МСБ представляет собой защищённую двухъярусную модульную конструкцию для организации стационарного поста наблюдения. Башня рассчитана на работу двух человек и оснащается системами отопления и кондиционирования. Исполнение и состав оборудования согласовываются индивидуально под требования заказчика. Базис поставки — Набережные Челны...
UralKamazPower
Автобетоносмеситель КАМАЗ 53605 с TIGARBO 4DA на 4 м³
Новый двухосный автобетоносмеситель на шасси КАМАЗ 53605-3950-48 рассчитан на перевозку до 4 м³ бетонной смеси. Установка TIGARBO 4DA оснащена автономным двигателем, а компактная колёсная формула 4×2 подходит для работы там, где важны манёвренность и небольшие габариты машины. Основные характеристики - колёсная формула — 4×2; - двигатель КАМАЗ 667.511-300, 292 л.с.; - коробка передач — 1310ТО; - монтажная длина рамы — 4 670 мм; - объём смесительного барабана — 4 м³; - максимальная масса бетонной...
Гусеничный тягач ГТУ грузоподъёмностью 4 тонны
Новый гусеничный тягач универсальный «ГТУ» 2026 года рассчитан на перевозку грузов массой до 4 000 кг. Машина оснащена дизельным двигателем ЯМЗ-238БЛ-1 с турбонаддувом мощностью 310 л.с., развивает до 60 км/ч по шоссе и имеет запас хода до 500 км. Основные характеристики - масса в снаряжённом состоянии — 11 800 кг; - максимальная грузоподъёмность — 4 000 кг; - двигатель — ЯМЗ-238БЛ-1, дизельный, с турбонаддувом; - мощность — 310 л.с.; - трансмиссия — механическая, двухпоточная; - дорожный просвет...
Седельный тягач КАМАЗ 65225-715-22 6×6 с полной массой автопоезда 75,25 тонн
Новый седельный тягач КАМАЗ 65225-715-22 2026 года рассчитан на работу в составе тяжёлого автопоезда полной массой до 75 250 кг. Полноприводное трёхосное шасси, двигатель КАМАЗ 740.37-400 мощностью 400 л.с. и 16-ступенчатая коробка передач ZF 16S1820 подходят для перевозки тяжёлой техники и других грузов на полуприцепах. ## Основные характеристики - колёсная формула — 6×6; - двигатель — КАМАЗ 740.37-400, дизельный V8 с турбонаддувом; - мощность — 400 л.с.; - экологический класс — Евро-2; - коробка...
Как рождается автобус «ЛОТОС»: технологии полного цикла
Мы посетили производство автобусов «ЛОТОС» в Набережных Челнах и сняли большой ролик о том, как создают современный городской автобус: показываем производственные процессы, сборку узлов и путь от отдельных элементов до готовой машины. «ЛОТОС» — полунизкопольный городской автобус большой вместимости. В разработке модели участвовала компания Foton Motor, а значительная часть деталей локализована в России. Такой проект объединяет инженерные решения, современное производство и работу специалистов разных направлений...
