Литий - это не «для всех подряд». Но есть ситуации, где он уже не роскошь, а необходимость.
Первое - если у вас проблемы с запуском.
Машина заводится через раз, особенно зимой. Это прямой сигнал, что обычная батарея не справляется.
Второе - если техника работает под нагрузкой.
С начала распаковываем детали для работы: сетевой адаптер питания, вольтамперметр, и понижающий стабилизатор с функцией ограничения тока. Сначала надо разобрать корпус зарядного устройства, затем отломить все упоры чтобы всё влезло. Берëм адаптер и подпаиваем к ниму провода входа и выхода питания. Затем с выхода адаптера провода предворительно облудив прикручиваем ко входу понижающего стабилизатора с функцией ограничения тока: Вольтамперметр подключается очень просто: Там всего 5 проводов 3...
1 год назад
Вот такая красивая аккумуляторная сборка "трапеция"на 21 вольт фирмы DMEGC. Аккумуляторы сварены никелевой лентой толщиной 0,15мм в 3 жилы, общая толщина жилы получилась 0,45мм. Подходит к старому 18 вольтовому инструменту.
1 год назад
Репост
1 год назад
Репост
1 год назад
Классный фонарик за 2000 рублей, с аккумулятором Макитовского стандарта и встроенным повербанком.