Car_Info

KIA STINGER Разгон до «сотни» за 4,9 секунд, максимальная скорость 270 км/ч — разве не о таком драйве вы мечтали? Новый Kia Stinger подарит максимум удовольствия от вождения: двигатели спорткара отличаются превосходной динамикой. Все версии комплектуются 8-ступенчатым «автоматом», а вот типа привода доступно два: задний и полный. При потрясающей динамике расход топлива в смешанном цикле не превысит 10,6 л. Опробуйте Киа Стингер 2022 года в нашем автосалоне на тест-драйве! ДВИГАТЕЛЬ Тип двигателя 2.0ℓ с турбонаддувом I4 Theta II 3.3ℓ с двойным турбонаддувом V6 Lambda II Максимальная мощность, л.с. (об/мин.) 247 (6 200) 370 (6 000) Максимальный крутящий момент, Н•м (об/мин.) 353 Нм @ 1 400 - 4 000 об/мин 510 Нм @ 1 300 - 4 500 об/мин Блок цилиндров Алюминий Головка блока цилиндров Алюминий Клапанный механизм DOHC Система регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов D-CVVT Количество клапанов 16 24 Рабочий объем, см3 1998 3342 Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 86 X 86 92,0 x 83,8 Степень сжатия 10.0 : 1 10.0:1 Топливная система Непосредственный впрыск топлива с электронным управлением GDI (Gasoline Direct Injection) "Непосредственный впрыск топлива с электронным управлением GDI (Gasoline Direct Injection)" Требования к топливу неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 Экологический класс Евро-5 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип Электроусилитель рулевого управления, тип конструкции: шестерня-рейка Число оборотов руля между крайними положениями 2.4 (RWD), 2.3 (AWD) 2.2 (RWD), 2.1 (AWD) Минимальный радиус поворота (м) 11.2 (RWD), 11.7 (AWD) ПОДВЕСКА Подвеска (передняя/задняя) независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими газовыми амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости Амортизаторы Газовые МАССА Снаряженная масса (мин/макс), кг 1 706 / 1 898 1 855 / 1 971 Полная масса 2 250 2 325 Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами) 750 Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами) 1 500 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормозные диски 345 мм, вентилируемые 350 мм, вентилируемые Brembo 4-поршневые суппорты Задние тормозные диски 330 мм, вентилируемые 340 мм, вентилируемые Brembo 2-поршневые суппорты Диаметр, передние / задние (мм) 345 / 330 350 / 340 Материал тормозных колодок Фрикционный состав с добавлением металла ДИНАМИКА Максимальная скорость, км/ч 240 270 Разгон 0-100 км/ч, c 6,0 4,9 Разгон 80-120 км/ч, c 4,4 3,3 Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м AMS: 35, NCAP КУЗОВ Габариты (длина/ширина/высота), мм 4 830 / 1 870 / 1 400 Колесная база, мм 2 905 Колея (передняя, задняя), мм 18":1 596 /1 647; 19":1 596 / 1 619 18":1 596 / 1 647; 19":1 596 / 1 619 Свес (спереди/сзади) 830 / 1 095 Дорожный просвет, мм 150 130 Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. 13.1 ~ 13.4 / 16.5 Количество дверей/мест 4/5