Масштабные модели авто

Иногда темы для постов находятся сами 🙂 Шёл по городу и в одном из дворов заметил давно стоящий Chevrolet Cobalt. Для Иркутска картина довольно редкая. Брошенные машины у нас вообще встречаются нечасто, обычно это старые отечественные авто. А тут Cobalt... Причём найти сейчас такой автомобиль живым на дороге гораздо проще, чем увидеть его вот так, "забытым" во дворе. И тут я вспомнил, что совсем недавно через меня прошёл ещё один Cobalt - только уже в масштабе 1:43. И в масштабном мире он оказался примерно таким же редким гостем Cobalt хорошо помню по началу 2010-х...

Cult Models добрались до очень необычного итальянца. Огромный "угловатый" седан, Джорджетто Джуджаро, V8 под капотом и внешность из эпохи, когда представительский автомобиль мог выглядеть сурово и даже немного вызывающе. Теперь Quattroporte III 1979–1985 годов появился в масштабе 1:18. Quattroporte III вообще интересная страница в истории Maserati Это была первая полностью новая модель марки, созданная уже при Алехандро де Томазо. После экспериментов эпохи Citroën Maserati вернулась к своей классической схеме: двигатель V8 спереди и задний привод...

Финальная часть про странные тиражи масштабных моделей После двух постов про необычные тиражи решил посмотреть, какие ещё цифры встречаются у производителей. И примеры нашлись действительно любопытные. Начнём с Norev Dacia Duster 1:43, выпущенного эксклюзивно для GP-Models. Тираж: 1001 экземпляр. Вполне можно было ожидать привычные 1000 штук, но здесь производитель выбрал именно 1001. Почему так сделали, в открытых источниках пояснений нет. Следующий пример: 1002 экземпляра. Такой тираж встречается у Auto World...

‼️Почему фирменные модели стоят 60 000 ₽+, кто вообще их покупает и какое отношение к этим выпускам имеет сам Genesis? Посмотрел ассортимент, историю дилерских моделей, форумы владельцев и заодно нашёл интересную альтернативу от Norev. В большом материале рассказываю, какие Genesis выходили...