Автомобильные новости

«Вы не продадите и пятисот таких GTI!» — таков был вердикт отдела продаж Volkswagen, когда группа инженеров показала руководству прототип спортивного Golf в 1975 году. Отдел продаж ошибся — но не в ту сторону. Volkswagen действительно не продал 500 Golf GTI. Он продал 461 690 машин первого поколения, создал новую автомобильную категорию, которую весь мир назовёт «хот-хэтч», и положил начало легенде, которая в 2026 году отметит 50-летие. А в качестве подарка к юбилею — установила новый рекорд Нюрбургринга...

В июле 2021 года, когда Toyota объявила о продаже 50-миллионного экземпляра Corolla, это событие прошло почти незамеченным на фоне пандемии и глобального дефицита чипов. А ведь речь шла о абсолютном рекорде в истории автомобилестроения. Ни одна модель — ни Ford Model T, ни Volkswagen Beetle, ни «Жигули» — не разошлась таким тиражом. К 2023 году суммарные продажи Corolla превысили 60 миллионов. Если выстроить все проданные машины в один ряд, линия обернёт Землю более пяти раз. Один из каждых пяти автомобилей, когда-либо выпущенных Toyota, — это Corolla...

Представьте автомобиль, способный проехать по вспаханному полю с корзиной яиц, не разбив ни одного. Машину, которую можно разобрать ключами из базового набора, у которой снимаются двери, крылья и крыша, а двигатель воздушного охлаждения не боится ни морозов, ни пустыни. Автомобиль, стоявший вдвое дешевле любого другого седана и ждавшийся покупателями по шесть лет. Это не фантастический проект — это Citroën 2CV, «Дё шво», самый народный автомобиль Франции и один из самых странных серийных автомобилей в истории...

В конце 1980-х годов двухместный родстер казался пережитком прошлого. MG, Triumph, Lotus — все они либо исчезли, либо доживали свой век в жалком состоянии. Британский дух открытых спортивных автомобилей, когда-то захвативший мир, медленно угасал, и никто не собирался его реанимировать. Никто — кроме одного энтузиаста по имени Боб Холл, работавшего в калифорнийском офисе Mazda. Именно его идея породила автомобиль, который не просто вернул к жизни класс дорожных родстеров, но и стал самым продаваемым...

1 декабря 1914 года в центре Болоньи, на улице Виа де' Пеполи, открылась маленькая авторемонтная мастерская. Три брата — Альфьери, Этторе и Эрнесто Мазерати — повесили над дверью вывеску «Garage e Workshop Alfieri Maserati». Электрический мотор мощностью две лошадиные силы крутил токарный станок, две дрели и точильный круг. В этом скромном гараже зарождалась одна из самых легендарных автомобильных марок в истории. Официальное название — Officine Alfieri Maserati. Братьев Мазерати было шестеро: Карло, Биндо, Альфьери, Марио, Этторе и Эрнесто...