Наследие FIA

Мечта, ставшая реальностью Представьте, что вам дали ключи от королевских гонок. Именно это произошло со съемочной группой фильма «Формула 1» (2025). С разрешения самой Formula 1, при поддержке легендарного гонщика Льюиса Хэмилтона и под руководством режиссера «Топ Ган: Мэверик» на трассы выехали камеры. Получилась ли идеальная картина о спорте? Нет. Получилось самое зрелищное и технически оснащенное кино-путешествие в мир Ф1 из когда-либо созданных. Давайте заглянем за кулисы. 1. Голливуд встречает...

Вступление: Гавань в шторме В Формуле 1, где правят скорость, деньги и громкая слава, существовала команда-антипод. Она не гремела скандалами, не покупала чемпионства чеками и не обещала революций. Её называли «тихой гаванью», «семейной мастерской» или просто — Sauber. 12 апреля 1993 года она впервые вышла на старт Гран-при. Через 33 года, 31 декабря 2025 года, её имя окончательно уйдёт с гоночного болида, уступив место Audi. Но её история — это не история поражения. Это история титанического успеха, измеряемого не в трофеях, а в судьбах людей, технологиях и невероятной стойкости...

Введение: Переломный момент 2026 год станет для Формулы 1 самой значительной технической ревизией со времён революции 2014 года. Истекающий цикл правил, цели по углеродной нейтральности и желание усилить борьбу на трассе вынудили FIA действовать радикально. Это не эволюция, а целенаправленная перезагрузка, которая изменит баланс сил. Разберем, что именно поменяется и как это повлияет на спорт. 1. Силовая установка: Упрощение и приоритет электричества Сердце болида претерпит фундаментальные изменения, нацеленные на снижение затрат и привлечение новых производителей...

Введение С 2021 года чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC) и американская серия IMSA переживают ренессанс, обусловленный появлением двух, на первый взгляд, схожих классов: Le Mans Hypercar (LMH) и Le Mans Daytona h (LMDh). Несмотря на общую цель — создание зрелищных и технологичных машин — эти регламенты основаны на противоположных философиях. Данный анализ рассматривает технические, экономические и стратегические различия между ними. Заключение Выбор между LMH и LMDh — это выбор между престижем и прагматикой...

Старт в Ле-Мане или Дайтоне — это хаос. Шестьдесят машин одновременно врываются в первый поворот. Рёв, свист, мелькание цветов... Как в этом разобраться? Проще, чем кажется! Представьте, что вы смотрите на средневековое общество, но вместо замков и полей — асфальт и пит-лейн. Вот его обитатели. Их всего горстка, но именно они вершат судьбы гонок. Porsche 963, Ferrari 499P, Toyota GR010 — это не просто болиды, это ходячие лаборатории с бюджетом как у небольшого государства. Почему они — элита? За чем следить? За их общей борьбой! Их дуэль — это главный сюжет гонки...

Представьте: ночь, трасса «Сарта» в Ле-Мане. Мимо на запредельной скорости проносятся призрачные силуэты, оглушая ревом и свистом гибридных систем. Это не просто гонка, это лаборатория на колесах, где рождаются технологии завтрашнего дня. Porsche 963, Ferrari 499P, Toyota GR010 — эти имена знают все. Но что скрывают их обтекаемые кузова? Почему они так похожи, но при этом — абсолютно разные? Давайте заглянем под капот этих гибридных монстров. Оказывается, в мире гонок на выносливость царит редкая демократия...

Koenigsegg создали уникальный автомобиль по запросу своего клиента. В чем его особенность и какие технические характеристики - давайте разбираться. Начнем с того что заказчиком уникального гиперкара является действующий президент Международной Автомобильной Фередации (FIA) Мухаммед бен Сулайем. Богатый заказчик из Дубай посчитал что купленный им Koenigsegg Agera RS это "как у всех", ведь таких автомобилей целых 25 по всему миру. Поэтому он обратился к представителям марки и запросил изменить положение дел...

Недавно вышла новая BMW M5, любители марки ждали новый быстрый седан, но что в итоге анонсировали?? Двигатель: 4,4 литра, V8 с двойным турбонаддувом и электродвигателем с паре с восьмиступенчатой коробкой. Общая мощность 727 лс и 1000 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч за 3,4 секунды. Сухая масса автомобиля составила 2444 кг, что сделало ее самой тяжелой в истории. По всей видимости баварцы постарались сделать электродвигатель действительно качественным, т.к. по другому сложно описать почему новая М5 получилась настолько тяжелой...

Гонщики Формулы 1 являются одними из самых высокооплачиваемых спортсменов, особенно в мире Автоспорта. Формула 1 это огромный бизнес, и уже потом гонки. Но все ли так однозначно? Давайте разбираться. Начнем с того что гонщиков можно поделить на 2 лагеря: гонщики, которым платит команда, и те, кто платит за себя сам (либо их спонсоры), их еще называют "рента-драйверы". По сути, это гонщики которые получают финансовую поддержку от спонсоров. Такая поддержка позволяет им участвовать в гонках, будучи даже не очень успешными пилотами...