Сегодня в космосе

Упаковка «Аистов» в ракету на Восточном На космодроме Восточный специалисты Роскосмоса завершили работы по сборке головной части ракеты-носителя, предназначенной для запуска спутников «Аист-2Т» №1 и №2. В ходе подготовки была установлена разгонная ступень «Фрегат», интегрирована переходная ферма с размещенными на ней спутниками и другими аппаратами, проведена электрическая стыковка элементов, а также накатывание головного обтекателя и испытания вновь образованных связей после стыковки. После завершения сборки головная часть была перемещена в монтажно-испытательный корпус. Там она будет соединена с третьей ступенью ракеты «Союз-2.1б», что станет финальным этапом подготовки к старту. Эти работы обеспечивают надежность и готовность ракеты к успешному выведению спутников на орбиту. Миссия «Аист-2Т» ориентирована на стереосъёмку земной поверхности и создание детальных трёхмерных цифровых моделей местности. Работа пары спутников позволит быстрее выявлять чрезвычайные ситуации и гибко менять параметры наблюдения в режиме реального времени. Запуск «Союза-2.1б» с аппаратами «Аист-2Т» назначен на 28 декабря 2025 года. Подготовка идёт строго по графику.

Первые шаги новой метлы в NASA Джаред Айзекман, принесший присягу в качестве 15-го администратора NASA, в свой первый рабочий день заявил, что намерен использовать конкуренцию между SpaceX и Blue Origin для ускорения лунной программы NASA. Он подчеркнул, что обе компании осознают: контракт на первую высадку на Луну в рамках миссии «Артемида-3» получит та компания, чей посадочный модуль будет готов раньше и позволит США достичь стратегических целей на Луне. SpaceX и Blue Origin разрабатывают посадочные модули для доставки астронавтов на лунную поверхность. Первая миссия NASA, использующая такую систему, — «Артемида-3», запуск которой в настоящее время запланирован на 2028 год после нескольких переносов. Задержка связана с недостаточным прогрессом в разработке посадочного модуля Starship от SpaceX, с которой NASA заключила контракт в 2021 году. В октябре исполняющий обязанности администратора Шон Даффи предложил другим компаниям принять участие в разработке лунного посадочного модуля, чтобы стимулировать конкуренцию и ускорить процесс. В результате Blue Origin стала основным конкурентом SpaceX. Компания разрабатывает свой посадочный модуль для миссии «Артемида-5», целью которой является высадка двух астронавтов NASA на Луну в 2030 году. Работа ведется над двумя версиями аппарата Blue Moon: грузовой (MK1) и пилотируемой (MK2). Грузовой модуль Blue Moon Mark 1 (MK1) должен совершить демонстрационную посадку на Луну в начале 2026 года. В случае успеха это откроет путь для пилотируемой версии Blue Moon Mark 2 (MK2), которая может заменить Starship HLS от SpaceX в качестве посадочного модуля для «Артемиды-3». Новый руководитель космического агентства намерен и дальше поддерживать конкуренцию. Он считает, что такая стратегия поможет NASA перейти к новой эре коммерческого партнёрства и ускоренного развития. В это же время Дональд Трамп подписал указ, обязывающий США осуществить пилотируемую посадку на Луну к 2028 году. В условиях жёстких сроков обе компании испытывают серьёзное давление, чтобы их посадочные модули были готовы к полёту в срок.

NASA пересмотрит архитектуру программы Artemis Совет по аэрокосмической безопасности ASAP, входящий в структуру NASA, 19 декабря провел открытое заседание, посвященное рекомендациям для космического агентства. Одной из ключевых рекомендаций стало предложение пересмотреть архитектуру миссий Artemis к Луне, поскольку совет выразил обеспокоенность большим количеством новых операций, запланированных для Artemis-III. Члены совета заявили, что NASA следует пересмотреть цели и, возможно, программу первой пилотируемой миссии с высадкой на Луну, а также и последующих миссий, чтобы сбалансировать риски, приоритизировать цели и обеспечить регулярность полетов. ASAP отметил, что Artemis-III включает пилотируемые операции лунного посадочного модуля Starship компании SpaceX, стыковку с кораблем Orion на лунной орбите и посадку в сложном рельефе южного полюса Луны. Совет подчеркнул, что разработка лунного посадочного модуля Starship отстает на несколько лет. Председатель Совета и бывший астронавт Сьюзан Хелмс отметила, что ASAP уже несколько лет выражает обеспокоенность подходом NASA к миссиям Artemis, указывая на накапливающиеся риски. Это касается подходов к заключению контрактов, используемых NASA в различных программах, включая пилотируемые космические полеты. Было отмечено, что применение коммерческих механизмов к программам разработки может быть проблематичным. Обзоры программ Commercial Crew, Human Landing System и Starliner показали, что неравномерный технический надзор и чрезмерная уверенность в подрядчике ослабили ответственность за безопасность, стабильность графиков и инженерную строгость. Третья рекомендация связана с тем, как NASA отреагировало на проблемы, возникшие во время тестового пилотируемого полета CST-100 Starliner к МКС в 2024 году. Проблемы с двигателями привели к тому, что NASA вернуло корабль в беспилотном режиме, а астронавты Барри Уилмор и Сунита Уильямс остались на станции на 9 месяцев. Бывший астронавт Чарльз Прекурт заявил, что ASAP обеспокоен тем, что NASA не классифицировало этот инцидент как аварию или «серьезное происшествие», как того требуют процедуры агентства. Совет рекомендовал NASA пересмотреть критерии и процессы обработки подобных событий, чтобы сделать «однозначным» тот факт, что любой инцидент с участием астронавтов NASA должен быть объявлен аварией или серьезным происшествием. Это, по мнению ASAP, позволит избежать неопределенности в отношении приоритетов и ответственности различных заинтересованных сторон и оптимизировать процесс принятия решений в критических ситуациях.

Экипаж Crew-12 утвержден! Сегодня официально объявлен экипаж миссии Crew-12, который отправится в полет на корабле Dragon от компании SpaceX. Командиром экипажа названа астронавт NASA Джессика Меир. Пилотом корабля стал также астронавт NASA Джек Хэтэуэй. Специалистами полета стали два иностранных представителя – Софи Адено из Европейского космического агентства, и Андрей Федяев от Роскосмоса. Джессика Меир и Андрей Федяев отправятся на МКС во второй раз, для Джека Хэтэуэя и Софи Адено этот полет станет первым в их карьере астронавтов. Стоит отметить, что Андрей Федяев станет первым, кто отправиться на станцию во второй раз на иностранном космическом корабле. Старт ПКК Dragon Crew-12 запланирован на 15 февраля 2026 года со стартового комплекса Космического центра им. Дж. Кеннеди во Флориде.