Правый ряд

"Тачка за 3 миллиона? Kia? Серьезно?" - спросил вас бывший одноклассник, открыв капот. Вы ничего не ответили. Просто нажали педаль газа, и через 4.7 секунды его лицо исчезло в зеркале заднего вида. Знаете, что общего у Kia Stinger с гранатой? И то, и другое бросают, а потом - бабах. Но в случае со Stinger «бабахнуло» не на рынке (продажи были скромные), а в головах у тех, кто его понял. Это сейчас, когда Stinger уже снят с производства (2023 год), его называют «лебединой песней Kia». А всего несколько...

Конец 90-х. Кузов 2G (второе поколение). Скругленный, низкий, с огромным антикрылом. Задние фонари в виде сплошной красной полосы. Двойное выпуклое стекло сзади (которое никто не мог помыть нормально, но выглядело космически). Эта машина - портал в эпоху, когда тачки не пищали парктрониками, а рычали турбиной. Мы разберем, почему Eclipse (именно Eclipse, а не Lancer Evolution) стал иконой. И почему купить его сегодня - это мазохизм и любовь одновременно. Посмотрите на второе поколение (1995-1999)...

Вы слышали про новый M5? Гибрид, 800 сил, разгон 3.5 секунды. И всё это с массой под три тонны. Поздравляю, мы дожили до того, что спорт-седан весит как Land Cruiser. К счастью, у нас есть F90. Последний бастион. Последний M5, который жрет 98-й бензин ведрами, рычит на холодную так, что у соседей вылетают стекла, и не просит воткнуться в розетку. Я сейчас объясню, почему стареющий F90 (выпуск 2017–2023) сегодня стоит своих денег больше, чем новомодный гибрид. Дизайн F90 - это классика BMW в лучшем виде...

Трёхрядный гибридный гигант, который официально называют «флагманским семейным SUV». На деле - это передвижная однушка на колёсах. Китайцы посмотрели на Mercedes EQS, Tesla Model X и сказали: «Всё это игрушки, мы сделаем дом». И знаете что? У них почти получилось. Первое правило Li Auto L9: он не влезает в старые гаражи. Длина - 5,2 метра, ширина - почти 2 метра, колёсная база - 3,1 метра. Это больше, чем у BMW X7 и Mercedes GLS. Крючок для чтения: Представьте, что Land Cruiser 300 сел на химическую диету, потом накачался и надел скафандр астронавта...

Пристегнитесь. Мы привыкли, что Хендай Соната - это такой «овощ» для таксистов и скучных менеджеров в серых костюмах. Правильный, экономичный, но унылый. Казалось, японцы и немцы уже навсегда задвинули корейцев в раздел «крепкие середняки». Но в 2023 году произошло нечто странное. Маркетологи Hyundai наконец-то включили режим «Безумие». То, что мы увидели - это не просто рестайлинг. Это пластическая опера, которая из провинциальной учительницы сделала стриптизершу из Киберпанка. Сегодня разбираем Hyundai Sonata 2023 (рестайлинг)...

Вы привыкли, что «китайцы» - это клондайк паркетников? Пластик, хром, передний привод и молитвы, чтобы подвеска выдержала лежачий полицейский? Забудьте. Сегодня мы разбираем автомобиль, от которого у владельцев Toyota Land Cruiser Prado начинает дергаться глаз, а у маркетологов Mercedes - нервный тик. Первое, на что вы смотрите - внешность. И тут Deepal словно сказали дизайнерам: «Нарисуйте нам что-то между киберпанком и танком». Забудьте про плавные обводы электрокаров. Перед нами футуристический броневик...

Вы когда-нибудь замечали, как быстро стареют современные автомобили? Сегодняшний бестселлер через два года выглядит как вчерашний день. Но корейцы из Kia, кажется, нашли формулу вечной молодости. И имя ей - K5 2025. Когда я впервые увидел этот автомобиль на презентации, у меня было только одно желание - отключить свет, чтобы он перестал сверкать гранями. Но давайте без эмоций. Разберем, почему владельцы прошлогодних Audi A4 уже начали листать объявления, а маркетологи Kia снова обыграли всех. Сядьте поудобнее...

Передний привод, пластик и 140 сил. Как Toyota похоронила легенду? Давайте сразу к честному разговору. Когда ты слышишь «Тойота Селика», что всплывает в голове? Правильно. 90-е. T200 (шестая Celica) с надписью GT-Four и здоровенным антикрылом. Та самая машина, которая разрывала раллийные трассы и заставляла дрожать владельцев Subaru и Mitsubishi. А теперь посмотри на героиню сегодняшнего разбора - кузов T230 (1999–2006). Первая реакция в 99-м у фанатов была как удар током: «Где полный привод? Где турбина? Вы что, с ума сошли, японцы?» Да, седьмая Celica получилась странной...