David Ozmanov

Эволюция китайского автопрома: от копирования к инновациям: В последние годы автомобильная индустрия Китая заметно продвинулась от копирования дизайнов известных брендов к собственным инновациям. Одним из ключевых факторов, способствующих этому изменению, стало активное привлечение специалистов и высококвалифицированных кадров из крупнейших автоконцернов по всему миру. Китайские автопроизводители ранее часто критиковались за плагиат и копирование дизайнов известных автомобильных марок. Однако,...

В последнее время участились случаи, когда при постановке автомобиля на регистрационный учет, сотрудники отказывают в получении услуги, по причине нештатного обвеса, либо дополнительного оборудования, которое не шло на конкретной модели. Не говоря уже о свапе двс. К примеру если у вас установлены иные насадки на выхлоп, ( даже если это просто муляж и они не приварены к трубе, а стоят в бампере), такое часто бывает на Мерседесах и Бмв. Или у вас стоит решетка радиатора от более спортивной версии...

Японские автомобили класса JDM начали появляться в конце 20-го века и быстро завоевали популярность благодаря своей уникальной дизайнерской концепции и передовым технологиям. Этот класс автомобилей ориентирован на японский внутренний рынок, но благодаря своей популярности они стали экспортироваться по всему миру. Корни японских автомобилей класса JDM уходят в 50-е и 60-е годы, когда японские автопроизводители начали активно развиваться и улучшать свои модели. Компании, такие как Toyota, Honda, Nissan...

Давайте поговорим немного о любителях старых люксовых автомобилей. Разберемся почему они предпочитают старый люкс взамен нового эконома. Некролакшери (Necro-Luxury) - это термин, который относится к автомобилям, уже устаревшим с точки зрения дизайна и технологий, но сохраняющим свою привлекательность и ценность для ценителей. Эти автомобили часто дорожают со временем из-за редкости, состояния и исторической ценности. Старые люксовые автомобили имеют свою неповторимую привлекательность и приверженность любителей классики в мире автомобилестроения...

В последние годы автомобильная индустрия активно движется в сторону электрических технологий, и эксперты все чаще обсуждают потенциальное будущее, в котором электромобили будут доминировать на дорогах. Переход на электродвигатели считается ключевым этапом в сокращении выбросов углекислого газа и борьбе с изменением климата. Многие автопроизводители уже представили свои электрические модели, а некоторые страны объявили о планах по полному переходу на электрические автомобили в ближайшие десятилетия...

Искусство тюнинга автомобилей имеет древние корни, начало которых уходит к появлению первых автомобилей. Однако с течением времени тюнинг стал шире распространяться и изменяться. Первоначально тюнинг был связан с необходимостью улучшения характеристик автомобиля, чтобы сделать его более производительным или надежным. Со временем тюнинг стал не просто улучшением технических параметров автомобиля, но и формой самовыражения и индивидуальности. Люди начали изменять свои автомобили, чтобы отразить свои вкусы, стиль и уникальность...

Мускул-кары представляют собой символ американской автомобильной культуры, возникший в середине XX века. Эти автомобили сформировались в результате спортивного и технического соревнования между американскими автопроизводителями, нацеленных на создание высокопроизводительных автомобилей с мощными двигателями и агрессивным дизайном. Имя "мускул-кар" происходит от их мощных двигателей, которые придавали машинам силу, напоминающую мощные мышцы (мускулы). Эти автомобили были спроектированы для быстрого и динамичного движения, а также для представления мощи и автомобильной роскоши...

В скором будущем мировая автомобильная индустрия может столкнуться с значительными изменениями, включая все более широкое использование китайских автомобилей. Производители из Китая стремительно наращивают производство и развивают технологии, что делает их автомобили привлекательными для потребителей по всему миру. А в России так подавно, в связи с санкциями и уходом мировых брендов с нашего рынка. Давайте рассмотрим основные причины, плюсы и минусы перехода на китайский автопром. Причины перехода на китайский автопром: 1...

Если посмотреть, на каких автомобилях ездят большинство водителей по нашим дорогам, то можно удивиться тому, насколько у этих машин маленькие моторы. Но почему? Основные причины это экономия и скоростной режим в городах. Начнем со скоростного режима. Редко в городе получится разогнаться более 60 км/ч и для езды не нужен какой-то мощный силовой агрегат, пожирающий большое количество топлива. А так как машину берут именно для повседневного передвижения, то и смысла в каком-то мощном двигателе просто нет...