Vlad-2347

День 3 (18 августа) Отъехал от Хабаровска 200км, проснулась семья. Позавтракали не выходя на улицу, опробовали на практике чайный столик, удобно. Олеся села за руль, и мы помчались к первой достопримечательности из нашего списка: стеле Москва-Владивосток. Читая отчёты на «Дроме», я много раз представлял, как сделаю фото у этой стелы. И вот мы здесь, цель достигнута, ставим галочку в списке, и едем дальше. Уже собирались уезжать, как заметили мотоциклиста, который парковался рядом. Подошёл, поздоровался, оказался мотопутешественник из Кореи...

В углу комнаты было выделено место под вещи. Примерно за 2 недели, мы стали их собирать, что- то добавляли, а что- то убирали. Был долгий спор по поводу шляпы, я предлагал купить её в Крыму, но жена сказала, что возьмёт именно ЭТУ! Я согласился при условии, что она в ней поедет. ))) Подлокотник был сделан из двух частей. Верхняя часть съёмная, и в ней хранятся документы. Нижняя служит столиком для перекуса, внутри поедут термос,вода,кофе, сахар и к чаю. Так же она является подставкой под фанерку, для организации спального места Виталика...

«Долгий путь к мечте» К данному путешествию мы шли довольно долго. Еще в 2008 году, когда у нас был Suzuki-Escudo 93 г, мы объехали на нем весь наш прекрасный остров Сахалин. И подумали, а не прокатиться ли нам до Комсомольска-на-Амуре, где в то время проживала моя мама. И началась подготовка к «экспедиции», длинною в 1200 км. Сейчас этот конечно выглядело бы смешно, но тогда нам так не казалось, ведь мы никогда не выезжали за пределы острова на автомобиле. Мы благополучно доехали до Комсомольска, и прокатились до Хабаровска...

Узнав о судьбе "Москвича", Влад собрался и поехал на родину,с целью забрать хоть что-нибудь, из того, что осталось от автомобиля. Но он опоздал. "Москвич" уже был распродан на запчасти. А кузов сдан в металлолом. На этом можно было и завершить рассказ про мальчика и его первый автомобиль. Но однажды, Влад зашёл в гараж одного, такого же любителя автомобилей. В том гараже, на стене висела симпатичная мордочка "ГАЗ 69". Так вот, что мне нужно!!! Подумал Влад. К тому времени его сын подрос, и пора уже было прививать ему любовь к технике...

Как только Владик окончил обучение в училище, его сразу же призвали на службу в армию. Анатолий пообещал, что поставит "Москвич" в гараж. И не станет его заводить, пока сын не вернётся и не получит "права". МУЖИК СКАЗАЛ-МУЖИК СДЕЛАЛ! Так и простоял "Москвич" на​ стапелях в ожидании нового владельца 2 года. Ну конечно же Анатолий навещал его. Иногда он заходил в гараж, что бы просто посидеть, покурить и посмотреть, что ещё можно в нём улучшить. Протирал его от пыли, заряжал аккумулятор,проворачивал"кривым стартером"двигатель, что бы не дать ему заржаветь...

С каждым годом, Владик и "Москвич" стали всё больше, и больше времени​ проводить​ вместе. "Москвич" служил верой и правдой, возил его в музыкальную школу в соседний посёлок, на рыбалку, в лес за грибами и ягодой. На бездорожье он показывал чудеса проходимости. Папа объяснял маленькому сыну, как нужно ехать по грязи "внатяг". Что бы колёса не пробуксовывали, а где нужно поддать "газку" и пройти лужу "ходом". Ведь вес у "Москвича" не маленький. И если он застрянет, то копать прийдётся долго. Иногда ,папа доверял Владику самостоятельно съездить на речку покупаться, или помыть"Москвича"...

--МОЙ ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Давно это было.... В далёком 1975 году, в стране под названием СССР на автозаводе "АЗЛК" с конвейера сошёл новенький "Москвич 412 ИЭ". Цвета "Гранат". Буквы ИЭ означали "импорт-экспорт". Да,да в то время советские автомобили ценились и за границей СССР. Данному автомобилю, предстояло отправиться в далёкую страну Индию. Но что-то пошло не так. В КПП был обнаружен дефект. И вместо солнечной Индии, "Москвич-412" был "сослан" на о.Сахалин.))) Нужно отметить, что он попал в очень хорошие и заботливые руки...