Obtachkah

Ни для кого не секрет, что существует два вида шин летние и зимние (не считая всесезонки). И предназначены они для своих сезонов не просто так. Их различия начинаются уже на стадии производства так как в состав зимних шин входят добавки содержащие кремний и натуральный каучук, которые и повышают эластичность резины. Ее эластичность сохраняется даже при минусовой температуре. Летняя резина жестче (меньшее добавление кремния и каучука) потому как летом асфальт разогревается сильно и нужно эту температуру выдерживать...

Stance — это кастомизация своего автомобиля посредством занижения (чаще всего к этому ещё и добавляется большой развал колёс). Так же частью этого движения ещё является и положение колёс относительно арок (Фитмент) и резины относительно дисков. Соответственно такое занижение достигается путём замены подвески на винтовую или пневматическую. Это как раз касается клиренса, заменяются обычные амортизационные стойки на регулируемые. И собственно пневматическая подвеска будет куда удобней чем винтовая (так как управляется из салона) и диапазон регулировки высоты будет больше...

Система рециркуляции выхлопных газов в большей степени была придумана для снижения вредных выбросов в атмосферу, и по сути является частью системы доочистки выхлопных газов. По простому система забирает часть выхлопных газов из выпускного коллектора и перенаправляет их во впускной коллектор. Работает система на холостых и низких оборотах, так как в дизельных двигателях в это время обедненная смесь (для меньшего расхода топлива) и из-за этого в камере сгорания слишком много кислорода. При высокой температуре несгоревший кислород вступает в реакцию с азотом воздуха...

Valvelift — система позволяющая менять фазы газораспределения путём измениеия высоты подъёма клапанов. Сама же система изменения подъёма клапанов используется и у других производителей только у всех она реализована по разному (VTEC, Valvetronic). Система от Audi имеет простую, компактную и легкую конструкцию, которая не увеличивает массу движущихся частей, трение и жесткость клапанного механизма.  Она отличается тем, что реализована на шлицах распредвалов. Там расположены скользящие элементы,...

Valvetronic — это система изменения высоты подъёма клапанов придуманная компанией BMW. Это отдельный механизм, расположенный в ГБЦ. Регулировка высоты поднятия клапанов необходима для того, чтобы мотор мог обходиться без дроссельной заслонки и отмерять количество попадающего в цилиндры воздуха. Однако все равно осталась дроссельная заслонка, которая регулирует работу двигателя при холодном пуске, прогреве мотора до рабочей температуры и в аварийном режиме, если Valvetronic выходит из строя. ...