Jonni_w201

Как говорится беда подкралась внезапно и настала в дороге, то еще веселье благо связь была и смог вызвать эвакуатор. ( это пожалуй продолжение поста как я заколхозил генератор от могучего и ужасного ЗМЗ) Вот добрались руки написать о ремонте так как я его уже давно отремонтировал и установил на свое законное место😃 И так начнем По снятию не должно возникнуть ни каких проблем я все манипуляции выполнял без подъемников и ям на парковке во дворе, понадобится трещетка, головка м17, м13, м8, м10 звездочка...

Спасибо, что уделяете внимание моему контенту! Если вам понравилось, буду рад видеть вас среди подписчиков. Подписавшись, вы будете получать уведомления о новых публикациях, интересных новостях и эксклюзивных материалах...

В один прекрасный день еду себе спокойно и тут раз на приборке резко показывает температуру за бортом -38°С, ну думаю все датчик умер. По приеду домой обнаружил чито сгнил провод на фишке. Приступим к самой сути) В вазовском магазине купил фишку. Она подходит под родной датчик так же все работает и с вазовским датчиком. Сам процесс не сложный, зачистил провода, соединил скруткой, хотелось конечно прибегнуть к пайке но на данный момент не чем было это сделать. Далее...

Пришло время заменить амортизаторы, нет они не потекли, не застучали, просто стали слишком мягкими наверное так проще сказать, уж слишком начал раскачиваться кузов. С заменой проблем не возникло, все очень просто, что передние, что задние амортизаторы стоят отдельно от пружин. Порядок следующий: Открутить верхнее крепление(две гайки на 17), Далее поднять машину снять колесо открутить нижнее крепление(болт на 17), заменить на новый, перед установкой прокачать амортизатор в ручную 3-4раза. установить колесо, опустить домкрат, затянуть верхнее крепление...

В кратце опишу весь процесс, все работы производились без разбора ходовой части. Для этого на понадобится следующее Телескопическая стяжка для моделей мерседес (это самое оптимальное, можно и другими стяжками, но не факт что получится из-за особенности подвески подлезть ими к пружинам) Головка на 19 Трещетка Лом Домкрат С левой стороны вот так у меня выглядела пружина, сказать я был удивлен, ни чего не сказать) Ее я просто вытащил монтировкой что облегчило замену Тут я уже начал стягивать пружину для установки...

Людям свойственно идеализировать все старое и критиковать новое, и мерседесовский Е-класс с индексом W210 в свое время прочувствовал это на себе сполна. Четыре круглых «глаза», как у злейших врагов из стана BMW, провоцировали у многих недоумение, непонимание, ненависть и еще много других слов, начинающихся с «не». Впрочем, время все лечит, и даже 210-й в наше время некоторые уже считают очередным «последним настоящим Е-классом». Это, впрочем, не помешало модели обрасти мифами: четырехглазую оптику...

В один прекрасный день началась мистика при срабатывании стабилизации при старте или на ходу начали моргать ошибки по абс и аср и стояночный тормоз при этом дёргается стрелка спидометра, к вечеру я заметил что еще и при этом начала моргать левая фара, долго я искал в интернете информацию но ни чего толком не нашел. В основном были описаны следующие неисправности: Датчик АБС, блок розжига ксенона, моторчик АБС, блок АБС. В какой-то степени это все имеет место быть но симптомы ни на одну из этих неисправностей не похоже, не стал торопиться к диагносту...

Решил я порадовать супругу не обычным способом и достаточно оригинально, в тихую закупился всем необходимым на маркетплейсе. Пока она была на работе приступил я творить) Для изготовления нам понадобится: Паяльник и все необходимое для пайки. Провод. (Я взял обычный сетевой сечением 0.75 мм) что было под рукой Сама неоновая лента( в моем случае 5м блок питания шол в комплекте) Дрель или шуроповерт и сверло 3-4 мм. Оргстекло ( тут я просчитался взял слишком тонкое, желательно 3-4 мм толщиной) Секундный клей...

С наступлением холодов стал замечать не приятный писк в районе правого переднего колеса. Сначала он был еле заметный, потом стал усиливаться и в итоге начал меня бесить, я думал это колодки, но посмотрев на них я понял что остатка то у них ещё много. И понял что подшипники ступицы пожали мне руку и сказали — мы на покой. Приобрёл вот такой ремкомплект ступицы. 2 подшипника, сальник, даже болты суппорта есть новые и крышка на ступицу! Одним словом Febi, сделано в Германии! Когда ступица снята, несём её на стол и выбиваем обоймы подшипников, сначала одного затем другого...

Несведущий в машинах человек зайдя на любой форум и почитав комменты спецов по вопросу 210 кузова может узнать много нового для себя. Если кратко – хуже машины нет. Гниет, ржавеет, рассыпается, ломается и вообще позор для фирмы и никакой это не мерседес, а настоящий мерседес закончился на 124. Если не знать о чем речь, можно подумать, что это не отзывы о е классе, а записки потерявших веру в человечество владельцев Газелей и ЗиЛ-Бычка. Или же это владельцы коллекционных W100 негодуют по поводу отделки салона...

Новый Mercedes-Benz CLA первым получит двигатель Geely. Ещё совсем недавно немецкую марку критиковали за активное использование агрегатов Renault на своих младших моделях. Создавая агрегат Mercedes М282, швабские инженеры проектировали блок цилиндров и систему впрыска, а французские блок цилиндров и поршневую группу. Сборкой ДВС занимался испанский завод Renault. Сейчас конфигурация будущего партнёрства выглядит даже более интересной: четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2 литра немцам предоставит компания HORSE — это недавно созданная фирма, специализация которой — выпуск двигателей...

Бруно Сакко  (1933–2024)    Даже если вы не знаете этого человека, вы знаете его автомобили. Один из самых выдающихся автомобильных дизайнеров двадцатого века Бруно Сакко скончался 19 сентября 2024 года в возрасте 90 лет. Весть об этом пришла из Германии лишь вчера.    Казалось бы: итальянец родом из северной части Италии. Закончил Политех в Турине. Поработал в студиях Ghia и Pininfarina. Но затем судьба занесла его в концерн Daimler – и с 1958 года он участвовал в разработке лимузина Mercedes-Benz 600, кабриолета Mercedes-Benz 230 SL, а затем и других автомобилей...