Автоэксперт

BMW, Mercedes и Renault ввезенные по параллельному импорту блокируются при попытке их обслуживания в России. Сертифицированное оборудование для ремонта европейские авто бренды начали отключать еще в прошлом году, сейчас многие российские СТО используют неофициальные способы чинить машины. При подключении к новым машинам стороннего оборудования ПО автомобиля полностью блокируется и «железный конь» становится просто грудой металла. «Модель официально не поставлялась в Россию, клиент ее приобрел сам в Европе. По его словам, первое обслуживание было проведено в СТО рядом с домом. После подключения диагностического оборудования, компьютер показал ошибку, а на приборной панели загорелись все значки разом — низкое давление в шинах, разряженный аккумулятор и так далее. После того как ее заглушили и запустили двигатель заново — ситуация повторилась. Наше диагностическое оборудование показало, что машина заблокировалась так как «подумала», что ее угнали.» Единственный выход в такой ситуации — эвакуировать автомобиль до официального дилерского центра, «обнулять» прошивку автомобиля и заново задавать все параметры с «нуля».