russkytresh

Продать и забыть: показываю машины, которые их владельцы хотят как можно быстрее продать другим Рынок – это то время, где одни продают машину, а другие ее покупают. В принципе, до недавнего времени все шло относительно неплохо, однако сейчас тенденции меняются и теперь, машины продаются уже не всегда, просто лишь, из-за прихоти. Теперь, для продажи нужны и более веские причины и сегодня мне хотелось бы поговорить об автомобилях, которые у своих владельцев в пользовании долго не задерживаются. На то есть и субъективные, и вполне объективные причины. Итак, давайте на эти машинки посмотрим. Great Wall Hover Этот китайский внедорожник многие ставят в конкуренту УАЗу Патриот. В принципе, оно и верно, ведь у них обоих жестко подключаемый полный привод, классическая рама в основе кузова, неразрезной задний мост, а также атмосферный двигатель. Последний при объеме 2.4 литра развивает 128 лошадиных сил и сочетается с пятиступенчатой механической трансмиссией. В принципе, этого достаточно для того, чтобы считать Ховер и Патриот оппозицией. Но, несмотря на то, что Грейт Уолл, в целом, зарекомендовал себя в эксплуатации значительно лучше, чем отечественный внедорожник, у владельцев он, все равно, не задерживается больше, чем на пару лет. На вторичном рынке можно найти большое количество предложений о продаже модели. При этом, если заглянуть в ПТС, то там можно найти большое количество собственников. Это и говорит о том, что машина активно отходит от одних рук в другие. Но почему? Да в принципе, ответ-то лежит на поверхности и далеко за ним ходить не надо. Объяснение крайне просто – это «китаец». Увы, но китайские машины у нас почетом не пользуются и, хотя, Грейт Уолл себя смог неплохо проявить при конкурентоспособной цене, все равно, у людей есть постоянные опасения и даже череда мелких неприятностей уже внушает в них опасения за будущую эксплуатацию. Конкретно, что не так может быть с пробежным Ховером? Во-первых, стоит отметить неоцинкованный кузов. В принципе, для бюджетной машины это не является такой уж редкостью. Однако качество кузовного металла у машин из Поднебесной уже давно имеет за собой дурную славу. Я не могу сказать, что Грейт Уолл Ховер бешено гниет, но тем не менее, днище и рама, ниши колесных арок и их кромки, а также багажная дверь и подкапотное отделение могут вполне активно покрываться ржавчиной, особенно тогда, когда машина часто бывает в условиях бездорожья. Далее, я бы хотел отметить ненадежные электрику и электронику. Увы и ах, но здесь достаточно серьезно дела обстоят. Электрическая проводка и электронные блоки, датчики очень чувствительны к влаге, к тому же, проводка со временем начинает разрушаться, что приводит к неприятностям самого разного типа. Порой, если ситуация запущена, то бывают случаи самовозгорания автомобиля. К технической части я особо придираться не буду. А все потому, что надежность мотора относительно высокая. Конечно, встречаются некачественные комплектующие и нестабильное качество сборки, однако в целом, все проблемы разрешимы. Таким образом, Грейт Уолл Ховер продают, в основном, из-за того, что кузов подгнивает, а электрика считается неблагонадежной. Hyundai ix35 Когда этот кроссовер появился на российском рынке, то мне он понравился даже большего соплатформенного KIA Sportage III. Все-таки, есть в нем что-то эффектное, что привлекает немалую долю внимания. Взять ту же внешность. Многим нравится стремительный кузов с выпуклыми выштамповками и необычными линиями, раскосой линзованной оптикой головного освещения, а также низкой крышей. В салоне основное внимание к себе приковывает приборная комбинация с эффектной синей подсветкой и с дисплеями бортового компьютера внутри основных аналоговых шкал. Если говорить о машине в целом, то покупателям она интересна не только благодаря своему эффектному оформлению, но еще и вполне практичному салону, богатому оснащению, достаточно мощным силовым установкам. При этом силовая гамма состоит, в основном, из двух бензиновых агрегатов – 2.0 и 2.4 литра мощностью в 150, 180 лошадиных сил соответственно. Кроме того, есть выбор между честной м

Знаете, что это за Альфа Ромео? Есть такая интересная модель Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. По поводу нее очень много мнений, кому-то она нравится, кому-то нет. По сути, дизайн настолько вневременной, что даже спустя шесть-семь лет он все еще выглядит свежо. Но, похоже, все еще есть те, кому не нравится дизайн «Джулии», потому что итальянская компания реконструировала Джулию Q4 так, чтобы она понравилась многим. Этот кузов Alfa, созданный кузовостроительной компанией ErreErre Fuoriserie из Турина, создан по образцу Giulia TI Super 1963 года, редкой омологированной версии оригинальной Giulia. С некоторых ракурсов сходство поразительное: вид спереди почти ничто по сравнению с оригиналом. Оглядываясь назад, это можно было бы назвать скорее реинтерпретацией. Благодаря своей четырехглазой решетке радиатора и вдохновению середины века он немного напоминает Mitsuoka Orochi, которую иногда считают самым уродливым автомобилем всех времен. Кузов по-большей части будет выполнен из углеродного волокна. Оснащаться будет выхлопной системой Capristo и перенастроенным 2,9-литровым двигателем V6, который теперь выдает 570 л.с. по сравнению с обычным двигателем Alfa 510 со значком Clover. Подвеска модернизирована регулируемыми пружинными амортизаторами Bilstein, и, что самое приятное, эта модель, как говорят, имеет шестиступенчатую механическую коробку передач. Будет выпущено около 33 экземпляров по цене 425 000 долларов США с шестимесячным ожиданием производства. Как Вам такая?