Максим Фатеев | эксперт по китаю
29
подписчиков
Управляющий ГК «Экомакс » - компания, которая оказывает полный комплекс услуг для работы с Китаем.
13 лет опыта работы в сфере ВЭД. Своя импортно-экспортная компания в Гуанчжоу.2 млрд. рублей оборот компании в год. Организовал более 5000 поставок из Китая.
Управляющий ГК «Экомакс » - компания, которая оказывает полный комплекс услуг для работы с Китаем.
13 лет опыта работы в сфере ВЭД. Своя импортно-экспортная компания в Гуанчжоу.2 млрд. рублей оборот компании в год. Организовал более 5000 поставок из Китая.
2 дня назад
• Вы подписаны
Итоги августа: восстановление импорта и тренды в торговле с Китаем
Август 2026 года завершается на фоне устойчивого роста российско-китайской торговли. Главные цифры первой половины 2026 года Товарооборот за январь–май 2026 года составил 109,5 миллиарда долларов, рост на 22,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Экспорт из Китая в Россию вырос на 26,4% до 49,17 миллиарда долларов. Импорт из России в Китай вырос на 20,2% до 60,35 миллиарда долларов. Эксперты отмечают: после коррекции показателей в 2025 году, сотрудничество вновь демонстрирует устойчивый рост и высокий потенциал...
5 дней назад
• Вы подписаны
Макро-дайджест: «Обзор рынка КНР, курс, логистика» Коллеги, начинаем неделю с главного. Курс. USD/CNY закрыл неделю на отметке 7,24 — юань укрепился на 0,3% на фоне данных по промышленному производству КНР. Для контрактов, номинированных в юанях, это означает небольшое удорожание закупки в рублёвом эквиваленте — на 0,2-0,4% в зависимости от банка-контрагента. 🟢Производство. Индекс деловой активности в обрабатывающей промышленности (PMI) вырос до 50,4 пункта — второй месяц подряд выше отметки роста. 🟢Фабрики. Наращивают загрузку мощностей, что снижает риски срыва сроков для новых Логистика. Загрузка портов Шанхая и Нинбо остаётся стабильной, среднее время ожидания контейнеровоза на рейде — 1,8 суток, это в пределах нормы. Вывод. Текущая неделя — хороший момент для фиксации контрактов на среднесрочную перспективу: производственные мощности свободны, курс стабилен, логистика не создаёт узких мест.
1 неделя назад
• Вы подписаны
Зачем лететь в бизнес тур в Китай
Несмотря на развитие онлайн-коммуникаций, деловые поездки в Китай остаются ключевым инструментом. В 2025 году на Китай приходилась каждая шестая деловая поездка из Москвы. Зачем ехать лично в 2026 году Первая причина — проверка поставщика «вживую». Никакой онлайн-аудит не заменит визита на производство. Вы увидите реальные мощности, качество продукции и сможете задать вопросы напрямую. Вторая причина — установление личных отношений, или Guanxi. В Китае бизнес строится на доверии. Личная встреча с руководителем фабрики или владельцем бизнеса — важный шаг к долгосрочному сотрудничеству...
1 месяц назад
• Вы подписаны
Переход СМБ на прямые контракты: почему «серые» схемы уходят в прошлое
Переход СМБ на прямые контракты: почему «серые» схемы уходят в прошлое В 2026 году белый импорт из Китая стал единственным условием для того, чтобы интернет-магазин мог масштабироваться, привлекать инвестиции, легально кредитоваться и строить стабильный бренд, который не исчезнет после очередной налоговой проверки...
1 месяц назад
• Вы подписаны
Китай усиливает надзор за инвестициями: последствия для ВЭД
С 1 июля 2026 года вступает в силу новое «Положение об иностранных инвестициях» Госсовета КНР (国务院令第837号). Это первое единое законодательство на уровне Госсовета, которое системно整合 и升级 (объединяет и модернизирует) систему регулирования исходящих инвестиций Китая (ODI). Что меняется: Цифры для контекста: в январе-апреле 2026 года прямые иностранные инвестиции Китая составили 429,4 млрд юаней, рост на 3,9% в годовом выражении...
1 месяц назад
• Вы подписаны
Искусственный интеллект как новая производственная база
Искусственный интеллект как новая производственная база Китая Китай уже является мировым лидером по внедрению ИИ в производство, логистику и электронную коммерцию. Но ключевой актив — не технологии, а данные. За 40 лет работы «фабрикой мира» Китай накопил колоссальный массив данных: о цепочках поставок, логистических маршрутах, потребительском поведении, производственных циклах, качестве продукции, отказах и возвратах...
