Автомобили и мотоциклы.

У владельцев LADA Niva Travel возникла неожиданная проблема. АВТОВАЗ выпустил предписание №83−23, в рамках которого на внедорожниках LADA Niva Travel должна быть проведена диагностика передней подвески. При необходимости придется заменить гайки крепления оси нижнего рычага. Дело в том, что, как сообщает портал «Лада.Онлайн», владельцы этой модели могут в ходе эксплуатации столкнуться со щелчками при движении вперед-назад при вывернутых колесах. Вот АВТОВАЗ и предписывает дилерам при ближайшем визите внедорожника в сервисный центр проверить момент затяжки гайки крепления оси нижнего рычага передней подвески в соответствии с технологической инструкцией. При выявлении недостаточного момента затяжки в сервисе должны заменить гайку на новую и затянуть ее с моментом 240—250 Н·м под статической нагрузкой на автомобиль грузом 320 кг. Мероприятие относится к сервисным кампаниям, так что все работы будут выполняться бесплатно для владельца автомобиля.

На российский рынок официально выходят 1000-сильные внедорожники M-Hero. Компания «Моторинвест» объявила о выходе на российский рынок китайского бренда M-Hero. Первенцем принадлежащей корпорации Dongfeng марки стал рамный внедорожник с силовыми установками мощностью до 1088 л. с. Угловатый кузов M-Hero смахивает на Hummer H2 с современной оптикой — у него короткие свесы, матричные фары сложной формы, Т-образные фонари, развитые колесные арки, внешние петли на передних дверях, как на Gelandewagen или Wrangler, а также кофр на багажной двери, где обычно располагается «запаска». Габариты машины — 5066 х 2080 х 1934 мм. Автомобиль предложат в двух версиях — гибридной и полностью электрической. Первая оснащена силовой установкой из трех электромоторов суммарной мощностью 816 л. с. и ДВС, который работает в качестве генератора и заряжает батарею емкостью 65 кВт·ч. Запас хода у этой версии составляет 750 км по методике WLTP. С места до 100 км/ч внедорожник разгоняется за 6 секунд.

‼️Зачем российские водители начали устанавливать цветные ремни безопасности.‼️❓ О необходимости пристегиваться ремнем каждый раз, когда поворачиваешь ключ в замке зажигания, напомнить никогда не рано. Увы, в России до сих пор многие водители либо пристегивают «через спинку», либо используют заглушку, «обманывая систему безопасности». Мол, чтобы не пищало. Обманывают, конечно, только сами себя: получить в лоб от собственного эйрбега, введя в ошибку весь комплекс пассивной безопасности авто — решение «гениальное». В кавычках, естественно. Однажды разговоры и убеждения закончились, и путь к сознательности сократили: ввели штрафы. А чтобы этот штраф обрел всеобъемлющую силу и максимальную скорость, наделили опцией контроля за ремнями безопасности дорожные камеры: отныне «всевидящее око» следит за населением переднего ряда и фиксирует отсутствие ремня. Не обошлось, понятное дело, и без перегибов на местах. Оказалось, что оператор, который отсматривает собранный на водителей «компромат», может ошибаться.