Василий Журавлев

Всем привет! Это канал "Севастопольская прокачка тачки". Второй сезон. Часть_13. Не забывайте ставить лайки! Рекомендуйте мой канал своим друзьям)) Итак, все началось с того, что начала потихоньку уходить тормозная жидкость из бачка и сами тормоза работали как то не очень внятно. Были обнаружены подтёки из уплотнительных прокладок цилиндра на правом заднем колесе. Цилиндр фирмы Aisin, скорее всего родной с завода, отработал свой срок. 39 лет работы не прошли даром. Приговор - под замену... Установка нового тормозного цилиндра не заняла много времени...

Всем привет! Это канал "Севастопольская прокачка тачки". Второй сезон. Часть_12. Не забывайте ставить лайки! Рекомендуйте мой канал своим друзьям)) Вот, и наконец то, нашлось немного времени рассказать про головку блока цилиндров. Работа двигателя с каждым новым пуском сопровождалась сначала не большим и не частым, но каждый раз всё более и более устойчивым стуком толкателей. Было решено снять головку и наконец-то заглянуть в самое сердце машины - пламенный мотор)) Вскрыв головку, мы обнаружили то, что этот двигатель никогда не разбирался, следов вскрытия не обнаружено...

Всем привет! Это канал "Севастопольская прокачка тачки". Второй сезон. Часть_11. Не забывайте ставить лайки! Рекомендуйте мой канал своим друзьям)) Давно не виделись! Долго работали и много отдыхали на природе... Итак, мы продолжаем. Вот и пролетело теплое и солнечное Севастопольское лето, которое подарило нам много теплых незабываемых вечеров на море, с душевными и приятными компаниями. Конец августа на дворе, погода днём 27°С, иногда за тридцатку с хвостиком. За два последних месяца лета, сегодня впервые брызнул мелкий дождь...

Всем привет! Продолжаем новую рубрику про создание уголка природы для отдыха и уединения. В этот раз хотелось бы разбавить не только про работу, но и отдых Ставьте лайки. Делитесь ссылкой на мой канал со своими друзьями! Итак, мы продолжаем... Третья серия)) Немного почистив участок, придав ему приятный вид, внезапно наступили майские праздники... Любой дачник с удовольствием бы двинул на свою любимую фазенду и занялся бы стрижкой травы или посадкой урожая. Но решено было ехать отдыхать... Итак, копаться в земле совсем не хочется, урожай растет сам по себе, все цветет и колосится...

Всем привет! Проект "Севастопольская прокачка тачки" пока что немного затормозился. Поэтому продолжаем новую рубрику про создание уголка природы для отдыха и уединения. Делитесь ссылкой на мой канал с друзьями, ставьте лайки, и так, погнали... Вторая серия!)) В общем, в очередной раз приехав на участок, мы поняли, что трава и растения пытаются нас победить... Было решено, что нам нужен бензоинструмент. Почитав быстренько интернет, отзывы, да и цена вопроса не большая, всё это убедило меня, что надо брать косу...

Всем привет! Это канал "Севастопольская прокачка тачки". Второй сезон. Часть_10. Не забывайте ставить лайки! Итак, мы продолжаем... Решили всё таки взять нулевой фильтр, но более крепкий и надёжный. Параллельно продавец пропихнул нам за 600 рублей смазку для нулевиков, по его мнению, она даёт возможность притягивать наиболее мелкие частицы пыли. Решили не спорить, обработали фильтр, установили. На данный момент с воздушной системой решили остановиться, будем тестировать. Влага все равно в небольшом количестве появляется в патрубке воздушного фильтра...

Всем привет! Проект "Севастопольская прокачка тачки" пока что немного затормозился. Поэтому начинаем новую рубрику про создание уголка природы для отдыха и уединения. Делитесь ссылкой на мой канал с друзьями, ставьте лайки, и так, погнали... Решили немного реанимировать садовый проект. Итак, участок 10 соток, 40 минут от Севастополя на электричке. Ходит автобус, можно уехать в Любимовку, на Северную сторону, в Каньоны, Бахчисарай. Симферополь 50-60 мин на электричке. До дома на машине 29 километров, 34 минуты езды в одну сторону...

Всем привет! Это канал "Севастопольская прокачка тачки". Второй сезон. Часть_9. Не забывайте подписываться и ставить лайки! Итак, мы продолжаем... После сборки коллекторов, появилась возможность выехать из гаража и сделать развал-схождение передних колёс. Как выяснилось в Севастополе много кто занимается этим вопросом, но как только разговор заходил про торсионы, все начинали отказываться. Удалось найти один пункт в городе, в котором нам посчастливилось уговорить мастера всё таки его сделать. Проблема...

Всем привет! Это канал "Севастопольская прокачка тачки". Второй сезон. Часть_8. Не забывайте подписываться и ставить лайки! Итак, мы продолжаем... Думали купить новый экран, но в сети удалось найти похожий только в Новосибирске, за 5000 рублей. Решили оставить этот. Для надёжности узла купили лист жаропрочного паранита и изготовили накладку. С помощью пробойника и стамески получилось вот такое чудо. На первый взгляд получилось неплохо. Надеюсь газы в этом месте просачиваться не будут. Покрыли сверху тепловой экран жаропрочной краской для каминов...

Всем привет! Это канал "Севастопольская прокачка тачки". Второй сезон. Часть_7. Не забывайте подписываться и ставить лайки! Итак, мы продолжаем... Натянуть торсионы удалось только со второй попытки. Первоначальная теория, что натяжные болты торсионов нужно затягивать в крайнее верхнее положение, провалилась. При попытке поставить авто на колеса, мы получили максимальную просадку, минимальный клиренс, без возможности корректировки высоты подвески. Наш просчет был в том, что мы не учли нулевое натяжение торсионов, в результате получили "заниженную Приору"🤣...

Всем привет! Это канал "Севастопольская прокачка тачки". Второй сезон. Часть_6. Не забывайте подписываться и ставить лайки! Итак, мы продолжаем... В ожидании переборки рулевой машинки, мы решили заняться устранением течей в двигателе. Причем перед постановкой на учёт все течи были замыты и устранены. Заглянув под днище были выявлены обильные места отпотевшего масла на нижней и боковой части двигателя. Судя по всему это явление наблюдалось и ранее у предыдущих хозяев, но проблема решалась видимо просто доливкой масла...

Всем привет! Это канал "Севастопольская прокачка тачки". Второй сезон. Часть_5. Не забывайте подписываться и ставить лайки! Итак, мы продолжаем... После сборки рычагов пришло время установки торсионов. Как пишут в инструкции к автомобилю, необходимо было поставить метки на крайних точках торсионов, что бы в дальнейшем облегчить их установку. На одном торсионе мы забыли выставить метки, на втором решили поставить, но как в дальнейшем выяснилось, это нам не помогло. Выставив по меткам оба торсиона, выяснилось, что они находятся не на том самом месте, что были до переборки...