БАЙРЕС ЛОГИСТИКА КИТАЙ. BAIRES LOGISTICS

🚢⚡️ Океанский «электрокар»: в Китае тестируют крупнейший электроход Судоверфь Jiangxi Jiangxin Shipbuilding вывела на испытания судно «Нинъюань Дянькунь» — первый в мире полностью электрический интеллектуальный контейнеровоз. Главные фишки: — Мощность: Батарея на 50 000 кВт·ч (как у 500 электромобилей). — Гибкость: Аккумуляторы можно заряжать или просто менять в порту на уже заряженные «блоки». — Интеллект: Судно автономно — само видит препятствия и прокладывает маршрут с помощью лидаров и камер. — Экология: Нулевые выбросы и солнечные панели прямо в конструкции корпуса. Тесты продлятся до 13 февраля. Если всё пройдет успешно, «зеленая» логистика из категории экзотики перейдет в реальные графики отгрузок. 👉 Декарбонизация — это не просто мода, а будущие стандарты фрахта. Внедрение таких судов поможет избежать «углеродных налогов», которые становятся всё жестче. Следим за Шанхаем! Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая Как вы считаете, когда электрические суда станут нормой на маршрутах в Россию? Делитесь мнением в комментариях!

📉🚛 Лизинг 2025: Рекордное падение и расцвет «вторички» Прошлый год стал настоящим испытанием на прочность: рынок автомобильного лизинга сократился на 32,9%. Такого масштабного спада отрасль еще не видела. Ключевые цифры и тренды: — Обвал новой техники: Продажи новых грузовиков в лизинг рухнули на 66,3%, а прицепов — на невероятные 68,3%. Высокие ставки и рост утильсбора сделали новую технику практически недоступной для малого и среднего бизнеса. — Бум подержанного транспорта: На фоне дефицита средств рынок лизинга б/у машин вырос на 14,6%. Компании охотно забирают свежие авто 2023–2024 годов выпуска, которые возвращаются на рынок из-за долгов или закрытия других фирм. — Смена лидеров: Легковые автомобили теперь занимают более половины всех сделок (54,9%), потеснив грузовой сегмент. — Новый рынок — долги: В конце 2025 года впервые начали массово продавать просроченные долги лизингополучателей (на сумму более 5 млрд руб.). Что ждать в 2026 году? Прогнозы экспертов сдержанно-оптимистичны: ожидается рост на 10–15%. Драйверами станут отложенный спрос и надежда на постепенное снижение ключевой ставки ЦБ. 👉 Сейчас на вторичном рынке лизинга можно найти отличные варианты техники с минимальным пробегом и по цене значительно ниже новой. Если ваш парк требует обновления, 2026 год — лучшее время, чтобы присмотреться к «свежему б/у». Это позволит сохранить оборотные средства и не влезать в запредельные долги. Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая

🚛🛑 «Платон» берет свое: индексация тарифов подтверждена Несмотря на активное сопротивление отраслевых ассоциаций (включая АКИТ и Зерновой союз), правительство не пошло на заморозку тарифов. С 1 февраля 2026 года стоимость проезда для 12-тонников по федеральным трассам выросла. Что изменилось и что изменится: — Новый тариф: С 1 февраля цена за 1 км пути составляет 3,53 рубля (вместо прежних 3,34 руб.). — Снижение скидок: Главная «боль» перевозчиков сейчас — это поэтапная отмена понижающего коэффициента. С 1 марта 2026 года он должен вырасти с 0,51 до 0,75. — Перспектива: К февралю 2028 года коэффициент планируют отменить полностью. Это означает, что «льготный период», длившийся несколько лет, окончательно уходит в прошлое. Важно: Суммарно индексация и рост коэффициента могут существенно поднять себестоимость рейсов уже этой весной. Бизнес просил Мишустина о паузе, но на данный момент решение властей остается жестким: инфраструктура требует ремонта, а бюджет — пополнения. 👉 Повышение на 19 копеек за километр кажется незначительным, но в масштабах парка и длинных плеч (например, Москва — Владивосток) это серьезная нагрузка. Мы рекомендуем грузоотправителям закладывать этот рост в договоры уже сейчас, так как с 1 марта «добавка» станет еще ощутимее из-за изменения коэффициента. Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая

🗓️ Ключевые события первой половины февраля 1. Роботизация производства и логистики ’26 (Онлайн) 📅 Когда: 3–5 февраля 💻 Формат: Бесплатная онлайн-конференция. Идеально для тех, кто хочет внедрить инновации без отрыва от производства. В программе: — Кейсы: Опыт автоматизации от «Яндекса», «ДКС» и S3. — Практика: Как правильно выбрать роботов для склада и не «слить» бюджет. — Тренды: Роботизация в условиях дефицита кадров — спасение или дорогая игрушка? 2. Логистика Юга России 📅 Когда: 6 февраля 📍 Где: Ростов-на-Дону, Radisson Hotel Gorizont. Главная точка сборки для тех, кто работает с южными транспортными коридорами. Ключевые темы: — Трансформация цепей поставок в южном макрорегионе. — Реальные кейсы от местных компаний по оптимизации складской инфраструктуры. — Нетворкинг с владельцами бизнеса и руководителями логистических департаментов. 3. Логистика Будущего в Екатеринбурге 📅 Когда: 12 февраля 📍 Где: Екатеринбург, отель «Московская горка». Это событие открывает федеральный цикл конференций «Логистика Будущего – 2026». Программа: — Складской дефицит: Где строить и как арендовать в 2026-м? — 3PL и E-commerce: Как меняются требования к скорости доставки на Урале. — Инновации: WMS, IT-решения и перспективы инвестиций в складские комплексы. 👉 Первая половина февраля — отличное время, чтобы «сверить часы» с рынком. Мы особенно рекомендуем онлайн-конференцию по роботизации: в условиях нехватки персонала автоматизация складов становится единственным способом сохранить масштабируемость бизнеса. Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая

🚛📈 Итоги 2025: Выжили не все, но цены пошли вверх Рынок автоперевозок завершил год с ростом цен на 12,3%. Казалось бы, хорошая новость для бизнеса, но за этим цифрами стоит драматичный сценарий: — Волна банкротств: В первой половине 2025 года обвал ставок и дорогие кредиты буквально «выкосили» часть игроков. Лизингодателям вернули более 40 тыс. единиц техники. — Восстановление баланса: Уход слабых игроков позволил оставшимся поднять цены в IV квартале. Число заявок на перевозки при этом подскочило на 37%. — Международный сектор: Импорт вырос на 18%, а экспорт — на 33%. Однако здесь всё громче заявляют о себе китайские перевозчики, которые активно демпингуют и забирают долю рынка у наших компаний. Что ждем в 2026 году? Эксперты прогнозируют индексацию ставок еще на 15-20%. Главная интрига — ключевая ставка ЦБ. Если она снизится до 12-13% к концу года, спрос может вырасти на 8%. Если же останется на текущих уровнях — рынок ждет стагнация и дальнейшее сокращение числа операторов. 👉 Мы видим, как «классическую» логистику теснят кэптивные парки маркетплейсов и китайские экспедиторы. В 2026 году стабильность важнее цены. Чтобы ваши цепочки поставок не разорвались из-за внезапного банкротства подрядчика, мы работаем только с проверенными активами и гибко реагируем на изменения ключевой ставки. Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая

✈️📦 Авиаперевозки 2026: Куда сложно отправить груз и почему? Зимний сезон оголил проблему нехватки дальнемагистральных самолетов. Если вы планируете отправки по России или из Китая, стоит учесть несколько важных факторов. — Внутренний дефицит: Направления на Дальний Восток и Крайний Север (Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Якутск, Норильск) перегружены. Грузы здесь летят по «остаточному принципу» после пассажиров и багажа. — Приоритеты на борту: Сначала грузят багаж, затем — экспресс-тарифы, фармацевтику и «температурку». Обычные товары (текстиль, запчасти, электроника) могут задерживаться. — Китайский Новый год: Ставки на рейсы из Китая уже выросли на 10-15%. Чтобы груз не «застрял», его нужно отправить до начала февраля. — Запреты и литий: Напоминаем, что из Китая (материковой части) крайне сложно вывезти литий-ионные аккумуляторы пассажирскими рейсами. Для таких задач используйте грузовые борты или отгрузку через Гонконг. — Мировой тренд: Качество авиалогистики падает во всем мире. Индекс выполнения обещаний (DAP) упал до 62,7% — это значит, что задержки после прилета стали нормой. 👉 Сейчас время «экспресс-тарифов». Если груз горит — не экономьте, иначе он рискует пролежать на складе до конца февраля. Для регулярных поставок до 500 кг мы рекомендуем использовать пассажирские рейсы, так как они летают чаще и предсказуемее грузовых чартеров. Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая

🇨🇳📉 Китай отменяет возврат НДС: что это значит для импорта? Министерство финансов КНР официально объявило о поэтапной отмене возврата НДС при экспорте широкого перечня товаров. Это решение напрямую повлияет на конечную стоимость закупок. Главные изменения: — Фотовольтаика (солнечные модули): С 1 апреля 2026 года возврат НДС (почти 250 позиций) отменяется полностью. — Аккумуляторы: Ставка возврата снизится с 9% до 6% уже в апреле, а с 2027 года льгота исчезнет совсем. — Контроль экспортеров: Одновременно с этим Китай возвращает жесткую пятиступенчатую систему рейтинга доверия к предприятиям (Приказ №282). «Серым» игрокам станет еще сложнее. Почему это важно для вас? Возврат НДС позволял китайским заводам давать скидки иностранным покупателям. Отмена льготы означает, что поставщики, скорее всего, поднимут цены на 5–13%, чтобы компенсировать свои потери. 👉 Мы рекомендуем закрыть текущие сделки и произвести отгрузки по чувствительным категориям (техника, комплектующие, электроника) до конца марта. Критичной датой будет дата экспорта в таможенной декларации. Успеете отгрузиться до 1 апреля — сохраните прежнюю цену. Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая #стоимостьдоставкиизкитая

🛣️ Платные трассы: «Автодор» готовит индексацию тарифов Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что в 2026 году рассматривается возможность повышения стоимости проезда. Почему это происходит: — Инфляция: Рост цен на материалы и услуги заставляет индексировать тарифы. — Расходы на содержание: Обслуживание дорожной инфраструктуры становится дороже для всей отрасли. Что уже изменилось: С начала этого года проезд по участку М-11 «Нева» (от Москвы до Солнечногорска) уже подорожал на 3–9%. Для сравнения: в 2025 году путь по М-4 до Краснодара вырос в цене на 360 рублей, а по М-11 до Петербурга — на 320 рублей. Главный риск: В «Автодоре» признают, что слишком резкое повышение может «отпугнуть» перевозчиков и снизить трафик. Поэтому решение обещают принимать взвешенно. 👉 Платные дороги — это скорость и сохранность груза, но их удорожание неизбежно закладывается в тарифы на перевозку. Мы внимательно следим за изменениями, чтобы заранее оптимизировать маршруты и предлагать клиентам наиболее сбалансированные варианты по соотношению «цена/сроки». Всегда на связи: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая #стоимостьдоставкиизкитая

🗓️ Ключевые логистические события января 1. Конференция «Управление логистикой в России 2026» 📅 Когда: 23 января 📍 Где: Отель Хаятт Ридженси Петровский Парк. Это ключевая площадка для директоров по логистике и руководителей складов. В центре внимания: — Стратегии развития транспорта в 2026 году и управление рисками. — Использование ИИ (AI) и интернета вещей (IoT) для мониторинга грузов. — Автоматизация складов: WMS, RDS и роботизация. — Опыт работы в коридоре «Север-Юг». Для директоров по логистике участие бесплатное по предварительной регистрации. 2. Бизнес-форум Logistics Network / 2026 📅 Когда: 29 января 📍 Где: Москва, Отель «Националь» Торжественный вечерний приём от Института логистики и управления цепями поставок. Это формат «без галстуков» для первых лиц ритейла и промышленности. Идеальное место, чтобы наладить неформальные контакты с топ-менеджментом крупнейших компаний и обсудить планы на год в закрытом кругу лидеров отрасли. 👉 Посещение таких мероприятий — это не только нетворкинг, но и возможность первыми узнать о новых технологических решениях, которые будут диктовать правила игры на рынке в ближайшие 12 месяцев. Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая #стоимостьдоставкиизкитая

🚛🇷🇺 Российские vs Китайские перевозчики: Битва за рентабельность Ведущие игроки рынка («АвтоГрузЭкс», ПЭК и др.) представили отчет, согласно которому возить грузы китайскими фурами сейчас на 33% дешевле, чем российскими. В чем причина дисбаланса? — Стоимость владения: Тягач в Китае стоит ~4,5 млн руб., в России — 6,5 млн руб. — Лизинговая пропасть: Ставки в РФ достигают 21–25%, тогда как в КНР — всего 3–5%. В итоге лизинг обходится российскому бизнесу в 4 раза дороже за каждый километр. — Налоги и сервис: НДС в России выше (22% против 9%), а обслуживание техники дороже на 30–40%. Результат: Российские компании теряют до 15% заказов. Пока китайские перевозчики заходят вглубь России, наши машины редко уезжают дальше 50 км от границы. Что предлагает бизнес правительству: — Льготный лизинг: Снизить ставки до 5–10% для международных перевозчиков. — Доступная техника: Субсидии на закупку грузовиков и упрощение льгот по утильсбору. — Жесткий контроль: Усилить проверки иностранных фур на перегрузы и оплату системы «Платон». 👉 Этот разрыв напрямую влияет на тарифы. Мы внимательно следим за инициативами госорганов. Если меры поддержки будут приняты, это поможет стабилизировать цены на российские перевозки и сохранить баланс на рынке, чтобы импортеры не зависели от диктата иностранных подрядчиков. Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая #стоимостьдоставкиизкитая

🛑🇨🇳 Конец эпохи «Карго»: Почему работать вчерную больше не выгодно С конца 2025 года серые схемы доставки через Казахстан и Урумчи столкнулись с беспрецедентным давлением. То, что раньше считалось «нормой», сегодня оборачивается огромными рисками и убытками. Что изменилось: — Тотальный контроль: Казахстан ввел 99% досмотр грузов на границе. Спрятать товар «в тени» больше невозможно. — Прозрачность в КНР: Китайские власти теперь требуют указывать реального продавца, исключая цепочки фиктивных посредников. — Давление маркетплейсов: Площадки массово блокируют товары без корректных ГТД, а ФНС усилила проверки селлеров. — Экономика: Стоимость серой доставки выросла на 20-30%, сравнявшись с «белым» импортом. Главный тренд 2026: Бизнесу больше не нужно «дешево и быстро», бизнесу нужно «легально и под ключ». 👉 Переход на «белую» схему — это не только безопасность, но и выгода. Легальный импорт позволяет вашему поставщику в Китае вернуть экспортный НДС, что часто дает скидку на товар, перекрывающую затраты на пошлины. Мы в BAIRES специализируемся на доставке «под ключ» с полным пакетом документов Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая #стоимостьдоставкиизкитая

😱 Как не остаться без товара, когда Китай уйдет на праздники? В этом году Праздник весны отмечается 17 февраля. Но для логистики «стоп-кран» нажмут гораздо раньше. Главные сроки: — 15–23 февраля: Китай официально закрыт. Порты и границы работают в ограниченном режиме. — Начало февраля: Фабрики прекращают производство и отгрузки. — До 5–10 февраля: Крайний шанс отправить груз, чтобы он не застрял на складах до марта. К чему готовиться: — Рост ставок: Фрахт дорожает из-за ажиотажного спроса. — Дефицит мест: Бронировать контейнеры и машины нужно за 3–4 недели. — Задержки: Полное восстановление ритма поставок ожидается только к середине марта. 👉 Сейчас — последние дни, когда можно спланировать вывоз груза до праздников. Если не успеваете подготовить документы до конца января, планируйте бюджет и сроки с учетом мартовского оживления. Связаться с нами: 📩 e-mail: info@baires.su 📞 Телефон: +7 925 336 54 05 ✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS #BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая #стоимостьдоставкиизкитая