В 2025 году мировое производство боевых самолётов окончательно закрепилось в формате двухполюсной структуры с доминированием США и Китая
США сохраняют лидерство за счёт серийного выпуска F-35 Lightning II, обеспечивая порядка 180-190 поставок в год при устойчивой производственной базе и значительной доле экспортных контрактов. Китай, в свою очередь, наращивает объёмы за счёт масштабного внутреннего перевооружения, доводя совокупный выпуск до 250–260 самолётов в год, в первую очередь по линии J-20 и J-16. В отличие от американской модели, китайская авиационная программа ориентирована преимущественно на национальные потребности и ускоренную модернизацию ВВС...