Всё про автомобили

1)Обкатка нового двигателя или мотора после капитального ремонта. Обращаем ваше внимание, если вы покупаете обычный гражданский автомобиль, а не спорткар вроде Ferrari, Nissan GTR, Bugatti Veyron или Lamborghini, тогда такую машину никто специально не обкатывал в заводских условиях. Максимум, на который можно рассчитывать, это так называемая «холодная обкатка». 2)Правильный подбор и своевременная замена моторного масла. Под таким обслуживанием, прежде всего, следует понимать замену моторного масла и масляного фильтра...

1) При переключении передач следует всегда и полностью выжимать педаль сцепления. Никаких выжимов «наполовину» — любой скрежет или другой зубодробительный звук при переключении говорит о том, что в этот момент шестерни буквально бьются друг о друга и при этом разрушаются. 2)Включение любой передачи выполняется плавным и лёгким движением рычага. Строение МКПП таково, что прикладывание неадекватных усилий для того, чтобы загнать рычаг в невидимую «лузу», приведёт к досрочному разбалтыванию всего механизма...

Зимние покрышки намного мягче летних, это сильно влияет на управляемость и устойчивость. Поэтому использование зимних шин летом может привести к ДТП. В тёплую погоду автомобиль не будет слушаться руля, увеличится тормозной путь, а так же сами шины быстро сотрутся...

Разряженная батарея — самая распространенная причина, по которой не заводится автомобиль. Учащается такая ситуация с приходом зимы. Существует ряд причин, по которым садится аккумулятор: оставленные включенными фары; изношенный аккумулятор; контакты плохо прилегают; воздействие сильных морозов. Если машина вообще не издает никаких звуков, это может быть обычный разряд батареи. Если слышите щелчок, это может быть связано с тем, что стартер пытается работать, но ему не хватает мощности. Если двигатель крутится, но не запускается, скорее всего, проблема не в аккумуляторе...

Особенностью тяжёлой техники являются пневматические тормоза. Компрессор накачивает воздух в специальные баллоны, а из них по шлангам сжатый воздух идёт к тормозам и прижимает колодки к барабанам. Когда водитель отпускает педаль тормоза, открываются клапаны, которые спускают давление в тормозных цилиндрах, воздух с большой скоростью и силой выходит из них, и в этот момент раздаётся то самое шипение...