Росомаха. В тепле на педалях

Закончил изготовление крыльев на свой велосипед. Готов поделиться фотографиями результата. На мой взгляд получилось неплохо. Сразу и не скажешь, что крылья изготовлены вручную. На заднем крыле декаль, повторяющая название модели велосипеда. На переднем крыле такая же декаль...

С самого начала я поставил задачу сделать крылья , которые были бы ремонтопригодные. Для этого необходим полностью разборный крепеж. Чтобы в случае поломки любой детали, входящей в комплект крыльев, была возможность заменить её аналогичной...

Приветствую вас, друзья! Ровно год назад я приобрел новый велосипед Outleap Wolwerine Elite. Это велосипед формата 27.5+, с покрышками шириной 2.8". Велосипед отличный, как нибудь расскажу о своих впечатлениях от него. Но в этой статье я хочу поведать о таком важном аксессуаре, как крылья. Современные горные велосипеды в подавляющем большинстве не оснащаются крыльями. Наверное это правильно. Многие катаются без крыльев. Но я предпочитаю использовать велосипед с крыльями, настоящими полноразмерными, а не быстросъемными огрызками, которые толком не защищают от грязи...

Товарищ принес на перетяжку велосипедное седло WTB. Седло 2016 года выпуска , начали расползаться швы. В таких случаях, не дожидаясь пока начнет разрушаться поролон, седло необходимо срочно перетягивать . Если, конечно, планируется его использовать дальше. Для перетяжки использовал экокожу на микрофибре...

Обновленная модель зимних велоботинок.

Зимние контактные велоботинки, рассчитаны на использование при температуре окружающего воздуха до -40°С.

Зимние контактные велоботинки , рассчитаны на использование до -40°С.

Демисезонные контактные велоботинки влагозащищённые. Специальный крой, проклеенные швы, загерметизированные отверстия под шипы в подошве.

Демисезонные контактные велоботинки, комфортная температура использования от +10 до -5С.

По мотивам зимних штанов сконструировал менее утеплённые штаны, которые отлично подойдут для использования где-то от -5С до +15С. Весна, осень и холодные летние дни, например с дождём и ветром. Конструктивно демисезонные штаны повторяют зимнюю модель, детали изделия аналогичны. Но передняя часть полностью изготовлена из вентилируемой ткани рипстоп. Непродуваемая вставка из Кордуры присутствует только сзади. Кордура, благодаря своей прочности и износостойкости, ощутимо увеличивает ресурс штанов...

Пришло время для серьезной модернизации зимних велоштанов. На основе личного опыта и отзывов пользователей я постарался взять лучшие решения от предыдущей версии и добавить несколько полезных и удобных опций. Итак, спереди штаны состоят из двух частей. Верхняя часть выполнена из непродуваемой и непромокаемой ткани Оксфорд 600D, изнутри продублирован флисом в качестве утепления. Это позволяет защитить от продувания и замерзания паховую часть туловища, бедра и колени. Внизу вентилируемая ткань рипстоп...

Давно назрела необходимость свести в одну статью описание, характеристики и цены обуви, которую я изготавливаю. Исправляю недочет! Все представленные модели рассчитаны на использование при температуре окружающего воздуха от -5С до -40С. Конструкция представляет собой двойной ботинок. Внешний ботинок выполнен из комбинации натуральной и синтетической кожи. Внутренний ботинок съемный из натурального войлока толщиной 10 мм. Основная подошва из термоэластопласта - материала, обладающего превосходной износостойкостью и почти не скользящего на утоптанном снегу и льду...