История развития реактивной авиации страны

2014 год ознаменовался возвращением в родную гавань Крыма, но вместе с тем этот факт послужил красной тряпкой для западных стран, начавших вводить санкции против авиационной отрасли России. В условиях обострившейся политической обстановки пришлось искать способы решения возникавших новых рисков. Решению этих вопросов, а также кооперации между авиастроителями была посвящена Вторая всероссийская конференция «Производственная кооперация авиастроительных корпораций: вызовы времени», которая прошла в...

2006 год стал поворотным в истории российского авиастроения. 21 февраля 2006 г. указом Президента В. Путина была создана «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК). Ее задачей стал сбор разбросанных активов под один флаг. В состав новой корпорации вошли все крупнейшие разработчики и производители авиационной техники. Таким образом, началась консолидация отрасли, а ОАК к 2010 году стала своего рода новым министерством авиационной промышленности. 23 ноября 2007 г. В. Путин подписал закон о создании государственной корпорации «Ростехнологии» (с 2012 г...

Становление советской гражданской авиации можно условно разделить на два этапа: довоенный (1920 – 1941 гг.) и послевоенный (1950 – 1991 гг.) Довоенный период характеризуется отсутствием в СССР технологий и опыта строительства цельнометаллических самолетов. В этих условиях в 1922 г. в итальянском городе Рапалло между СССР и Германией был подписан договор, давший начало военно-техническому сотрудничеству двух стран. В рамках этого сотрудничества, продолжавшегося вплоть до 22 июня 1941 г. СССР получил доступ и к передовым на тот момент германским пассажирским самолетам...

Помимо штурмовиков сухопутные войска Армии России поддерживают и вертолеты армейской авиации ВКС. Они выполняют различные боевые задачи, перевозку грузов и сопровождение армейских колонн. С первых дней в бой пошли разведывательно-ударные Ка-52. Их звездным часом стала Гостомельская десантная операция проведенная в первый день СВО. Тогда они осуществляли дальнее прикрытие десантной группы. Десантники должны были высадиться на аэродроме «Антонов» в двух километрах от Гостомеля и в 25 – от Киева. Вертолеты...

Бомбардировщики и штурмовики Фронтовой бомбардировщик Су-24М, принятый на вооружение в 1981 году, успел принять активное участие в начальном периоде СВО. Этот самолет воевал до 2024 года, а затем его сменил более современный фронтовой истребитель-бомбардировщик Су-34, обладающий эффективными средствами обнаружения и поражения наземных целей. В конце 2022 года экипаж Су-24М (командир – подполковник запаса А. Антонов, штурман – майор запаса В. Никишин), входивший в авиакрыло частной военной компании (ЧВК) «Вагнер», направил свою машину на колонну украинской техники и повторил подвиг капитана Н...

Введение Современные боевые действия, очевидцами которых мы являемся, ведутся в трех стихиях: на земле, на море и в воздухе. Еще со времен Великой Отечественной войны стало понятно – тот, кто не контролирует воздух, не может вести активных операций ни на море, ни на земле. Сегодня российская авиация играет одну из основных ролей на фронтах Специальной военной операции (СВО), являясь фактором успеха на поле боя. Истребители Су-35С осуществляют сопровождение ударных самолетов, патрулируют небо над линией боевого соприкосновения, ведут борьбу с вражескими самолетами и системами ПВО...

В ведущих странах мира постоянно проводились исследовательские работы по созданию перспективного мощного оружия, уровень которого должен был определять возможности страны и обеспечивать ее безопасность. Перспективным направлением для достижения этой цели являлось создание атомного оружия. Первые реальные работы по атомной проблеме начались в СССР еще до войны, одновременно с другими ведущими державами мира – США, Англией, Францией и Германией. Эти работы уже тогда имели неплохие перспективы и могли закончиться успехом, но начавшаяся война перемешала и отменила все планы в этой сфере...

Ка-18 Ка-18 — многоцелевой советский вертолет, созданный ОКБ Камова под руководством главного конструктора Николая Ильича Камова. Вертолет представлял собой дальнейшую модификацию вертолета Ка-15, которая отличалась наличием расширенного и удлиненного фюзеляжа. Вместимость вертолета составляла: один летчик и 2-3 пассажира. Машина активно эксплуатировалась Аэрофлотом с 1959 по 1974 год в качестве почтово-пассажирского, сельскохозяйственного, санитарного. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году данный вертолет был удостоен золотой медали...

В предвоенные годы в СССР был получен определенный опыт в проектировании геликоптеров, т. н. автожиров. Развитие этого направления продолжалось и очень стремительно. В 1945 году Михаил Миль по своей собственной инициативе начал работы над экспериментальным геликоптером, который назвал ЭГ-1. Данная машина представляла собой трехместный вертолет, построенный по классической одновинтовой схеме. В 1946 году в ЦАГИ была сформирована вертолетная лаборатория, которую возглавил Миль. Под его непосредственным...

Ан-2 Ан-2 - это советский одномоторный биплан общего назначения/сельскохозяйственный самолет, спроектированный и изготовленный конструкторским бюро Антонова в 1947 году. В то время это был еще Новосибирский филиал ОКБ Яковлева, которым руководил О. К. Антонов. Его долговечность, высокая подъемная сила и способность взлетать и приземляться на плохих взлетно-посадочных полосах обеспечили ему длительный срок службы. Ан-2 производился вплоть до 2001 года и продолжает эксплуатироваться военными и гражданскими организациями по всему миру...

Як-40 В 1960 г. вышло Постановление Совмина СССР о создании самолета на замену Ил-12 и Ил-14. Проект Як-40 был разработан в 1964 г. Отметим, что ОКБ Яковлева специализировалось в основном на боевых, учебных и спортивных самолетах и разработка многоместного пассажирского самолета стала для них первым опытом. При проектировании самолета стояла задача найти компромисс между экономичностью, безопасностью полетов и в то же время сделать его непритязательным для аэродромов. Ему не нужны передвижные трапы, так как он имеет в хвостовой части откидной трап...

Ил-18 В середине 1950-х гг. стало ясно, что поршневые самолеты устарели и требуются более вместительные и скоростные самолеты с газотурбинными двигателями. В ОКБ Ильюшина приняли решение проектировать новый пассажирский самолет с турбовинтовым двигателем. 25 мая 1956 г. было принято Постановление Совмина СССР №703 – 404 о создании пассажирского самолета Ил-18 с четырьмя турбовинтовыми двигателями. 26 августа того же года С.В. Ильюшин утвердил эскизный проект, в сентябре началась постройка первого...