Alpha, еë болячки и поломки

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА  Проверьте железку на карбюраторе, где заслонка Регулировку карбюратора производят только на горячем двигателе. Проверить свободный ход троса газа, на регулировочной гайке на тросе газа. Свободный ход должен быть 2мм. Закручиваем ВК (винт качества) до отказа и выкручиваем ВК на 1,5 оборота, это начальное положение винтов при регулировке! Запускаем двигатель. Ручкой газа держим МИНИМАЛЬНО УСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ, не давая ему заглохнуть, ЗАКРУЧИВАЕМ винт ВХХ (винт холостого хода) пока двигатель не будет сам держать МИНИМАЛЬНО УСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ - без помощи ручки газа...

Не работает генератор  Признаки: если наблюдаются проблемы с плохим зарядом аккумулятора, слабой искрой или присутствует поломка в электросистеме, то с большой долей вероятности придется ремонтировать генератор транспортного средства.  Причин сбоя может быть несколько:  1. Короткое замыкание;  2. Нарушение целостности провода;  3. Резкое падение намагниченности ротора генератора.  Проверяем исправность генератора:  Диагностика проводится в несколько этапов  Этап 1. Проверка выходного напряжения генератора...

Износ поршневых колец. Замена колец. Берём старое кольцо если оно целое и опускаем в наш цилиндр располагаем его ровно с помощью поршня. Замеряем зазор в торце кольца с помощью щупов. Теперь вставляем наш поршень и замеряем зазор между поршнем и зеркалом цилиндра он должен составлять не больше 0.6мм. Теперь вставляем наши новые кольца, также с помощью поршня продвигаем их до середины цилиндра и замеряем зазор он должен составлять для компрессионных колец: 0,1-0,25 мм (максимально допустимый 0,4мм) для маслосъемных колец 0,1-0,4мм...

Кольца и клапана 1) Проблема с клапанами, зазор 0.05~0.07 впуск и выпуск. Признаки: Характерное пощелкивание, похожее на цокот, раздается из головки цилиндра . Кроме того, проверяют клапанные зазоры после разборки головки или замены цепи привода ГРМ. Замена и регулировка клапанов: Регулировать клапана следует на остывший двигатель(примерно 20 градусов).Проверяем зазор, но в верхней мертвой точке...

1. Нету искры или какие проблемы со свечой Признаки:  1) Запуск двигателя происходит с затруднениями или запустить двигатель не удается вовсе.  2) Даже если двигатель заведется, далее последует его неустойчивая работа (мопед едет и дергает к примеру) или потеря мощности. Выявление и ремонт или замена:  Нужно определится что не работает, для начала не плохо проверить свечу, для этого выкручиваем старую и закручиваем новую свечу (т.е. работает как должна, не троит и нечего), заводим мопед.  Следующее...

Итак, как же должен работать исправный мопед? При температуре в 20-25градусов мопед должен свободно заводиться, обороты не должны плавать, при наборе оборотов не должно быть перебоев, из выхлопной трубы должен быть бесцветный выхлоп и не должно быть хлопков, в головке должно быть слышно гулкое постукивание (не звон) клапанов, проблем с переходом между передачами при движении быть не должно, не должно быть лишних звуков при движении, при заводе с кик-стартера, сцепление не должно проскальзывать, все...

Что нужно сделать после зимовки: 1) Проверить уровень масла (убедитесь что мопед стоит ровно), по необходимости долить, а лучше вообще заменить его перед сезоном. 2) С выключенным зажиганием поработайте кикстартером, раз 10, чтобы масло разбросалось по двигателю. 3) Слить бензин из отстойника карбюратора. 4) Помыть, Смазать и подтянуть...