Мото-теория

Два способа: 1. Совершить длительную, желательно загородную поездку на байке. Аккумуляторная батарея зарядится от генератора мотоцикла. Возможно ли проконтролировать степень заряда? Нет. Поэтому следующий способ – это: 2. Подсоединить к аккумулятору внешнее зарядное устройство. Об этом способе и будет статья. В самом начале необходимо сказать следующее. Материал адресован тем байкерам, кому нужно «просто зарядить аккумулятор». Здесь не будет рассказов про колдовство с ареометром и электролитом, вольты и различные способы зарядки, расчеты на бумаге и прочее...

В сезон, когда мотоцикл используется, такой вопрос не возникает: мотор трудится, крутится счетчик пройденных километров, посещения АЗС постоянно обновляют бензин в баке. Но вот теплые деньки закончились, байк на приколе, бензин в баке оставлен до весны. Какие процессы идут в этой емкости, пока, как нам кажется, все отдыхает? Постараюсь рассказать подробно, но без излишне глубоких погружений в науку «Нефтехимия». Давайте по порядку. Что такое «Дыхание резервуара»? Любая закрытая емкость для хранения...

Вот взялся за тему! С одной стороны, все элементарно, операция простая, куча материала написано и видео отснято. А мнения все равно разные. И многие – о ненужности этой операции. Прекрасный повод покопаться поглубже и разобраться! Что же смазывает смазка на цепи? Понятно, что смазка нужна для уменьшения трения и, соответственно, снижения износа деталей, перемещающихся в контакте друг с другом. У приводной цепи это: Где износ идет сильнее? В шарнирах цепи. Усилие, передаваемое цепью, одинаково действует и на втулки с валиками, и на ролики...

В статье речь пойдет о том, как правильно организовать жизнь аккумуляторной батареи в период ее бездействия. Ограничим временной промежуток: хранением будем называть бездействие от двух недель и более. В жизни батареи мотоцикла такие периоды встречаются: 1. Чаще всего – это долгий зимний простой. На нашей широте погодные условия не позволяют эксплуатировать байк где-то с ноября по конец апреля, поэтому аккумулятор вынужденно находится на отдыхе; 2. Второй случай – долгий период стоянки в сезон...

Что побудило написать об этом? Обычно под хранением мотоцикла понимают его жизнь вне мотосезона, то есть в нашей полосе примерно с октября по апрель. Да, зимнее хранение, безусловно, важно. При этом давайте посчитаем, сколько часов в неделю мотоцикл используется по прямому назначению (проще говоря, ездит) в сезон? Если мот катает 3 часа в день каждый день, то это 21 час в неделю. Всего 12,5% времени. Остальные 147 часов (или же 87,5% времени) на этой неделе техника стоит на приколе, то есть хранится...