Проавто

+++ дешевые запчасти; почти все можно сделать самому; маленький расход топлива; ниразу не подводила, даже в минус 35. да и вообще - поцанская машина:) --- шумки нету вообще! слабая печка (но все решаемо - поставил новый термостат, почистил печку и поставил картонку под решетку радиатора...

+++ Было много иномарок,но "Восемь"запала в душу. При всей нелюбви к переднему приводу. Чинится на коленке за копейки. Отличный полуфабрикат для спорта и как первое авто почти не имеет альтернатив. --- Мало комфорта(особенно при спортподвеске) для тех,у кого нежная попа и отсутствие способности управлять автомобилем. В стандарте _ овощедвигатель,но ракету сделать можно за недорого...

+ доступность, самый бюджетный (народный) автомобиль + очень прост, мой сотовый телефон и то навароченее + ремонт (в любых условиях и почти за даром), всвязи с тем, что выускается больше 30 лет запчасти можно найти чуть ли не в каждом дворе + тепло (зимой и летом)!:))) + инжектор + приемлемо терпимый экстеръер и интеръер (или уже привычный) + обзорность,...

+++ 1) Печка. 5 минут после завода зимой и в салоне ташкент 2) Запчасти. Дешевые и всегда в наличии. Магазины на каждом углу 3) Компактность. Не большой по габаритам. 4) Цена. 5) Левый руль 6) Расход топлива 7) Можно лить любой бенз и любые масла. 8) Проходимость 9) Патриотизм 10) Оперативное...

Очень экономная, при езде до 90 км/час расход около 6,5 литров на сотню. Хороший накат. Зап.части стоят не дорого по сравнению с иномарками, понравились пластмассовые подкрылки , защищающие кузов от грязи и влаги Авто 20 века, то есть комфорт на втором месте.До этой машины у меня было около 20 тойот, так что есть с чем сравнивать Авто купил подержанным, я -второй хозяин, пробег был 45 000.За год эксплуатировал по полной, наездив 20 000 км.Почему то лопнул бачок стеклоомывателя. Прогнил глушитель на изгибе, заменил на новый...

+++ Самое лучшее,что создал советский автопром.Действительно универсал.И как пассажирский вполне удобен.И как грузовой-ещё надо поискать аналог по грузоподъёмности,удобстве погрузки и выносливости.За 10 лет моей эксплуатации,брал с рук с непонятным пробегом у перекупа,моя 4-ка прошла ,как говорится,и огонь и воду и медные трубы.Из нового она получила резину,трамблёр и расходники,типа тормозных колодок.Всё остальное -б\у-вплоть до движка откапиталенного,купленного у товарища по смешной цене,т.к. он разбил свою шоху и продавал её по частям...

Характеристики На мелкосерийную 21031 ставили 1,6-литровый двигатель мощностью 80 лошадиных сил. Ещё один экспортный вариант — 21035. На данную модификацию ставили 1,2-литровый двигатель от 2101 мощностью 59 л. с. На ВАЗ-2103 устанавливался двигатель 1,5 л. (71 л. с.), являвшийся модернизированным вариантом двигателя FIAT-124. Его отличие заключается в том, что волжский двигатель имел другую толщину стенок блока цилиндров — 215,9 мм вместо 207,1 мм на итальянском агрегате...

Плюсы ВАЗ 2102 собрал восторженные отзывы многих его владельцев. В списке неоспоримых преимуществ данного автомобиля − высокая практичность и ремонтопригодность. Также, отмечается выносливая подвеска, которая способна переносить даже самые разбитые дороги, тяговитые моторы, непривередливые к топливу. найдено на autovogdenie.ru Минусы Минусы: низкий ресурс распределительного...

+++ Среди конкурентов по классу и цене единственная машина с полным приводом.Хорошая управляемость и проходимость.Просторный салон.Звук оппозитного двигателя.Наличие понижающей передачи.Новый стильный дизайн. Полноразмерная запаска.Быстро прогреевается двигатель. Красивые задние светодиодные фонари.Устойчивая на высоких скоростях...

+++ реальный взрослый конструктор, с которого стоит начинать свою жизнь автомобилиста. научишься ездить на жучке и ремонтировать её, в будущем будет довольно просто и с другими авто --- к минусам можно отнести мягкость всего кузова, так как машина создавалась в 70 года( для тех лет было более чем достаточно) для нынешнего времени и отсталости в развитии достаточного количества людей за рулём как жучек так и других авто, конструкцию я бы отнёс к небезопасным...

+++ 10 лет езжу на БМВ трешки, Z4, X5 предыдущая, сейчас новая год в эксплуатации. Марка в России полностью опошлилась: того уе-щного сервиса даже на Вазе. Поменял уже четыре СТОА: АВТодом, Азимут, и др. Везде одно и тоже: нужно ждать, приемщики не торропливы и забывчивы, детали забывают заказать или путают заказы. --- Короче "Дорого и глупо". Между тем новый автомобиль ломается раз в полгода как всега в самый не подходящий момент. Ремонт по гарантии и кузовной при мелких ДТП невероятно долгий...