Найти в Дзене
Мощь СССР: как микроавтобус ЗИЛ-118 «Юность» в 1967 году во Франции взбудоражил многих автопроизводителей
В начале 1960 года группа молодых специалистов во главе с Николаем Гринчером предложила построить микроавтобус на базе служебного автомобиля. По этому принципу в Латвии производился микроавтобус РАФ-977, созданный на базе легкового автомобиля ГАЗ-21. RAF-977D. Завод ЗИЛ довольно критически отнесся к решению взять за основу микроавтобус на базе секретного правительственного автомобиля; за нарушение режима в режимном отделе автозавода могли не только уволить, но и снять с работы. Желание разрабатывать...
3 года назад
Ни к селу, ни к городу: почему провалился проект внедорожника «Москвич-415»
После хрущевской "оттепели", провозглашенной в середине 1950-х годов, жизнь в советской деревне стала объектом гораздо более пристального внимания, чем раньше. Помимо прочих проблем, деревня также страдала от плохого транспортного сообщения. Основным средством передвижения для среднего крестьянина-колхозника была телега, запряженная лошадью. Колхозники сталкиваются с Действительно, единственным полноприводным автомобилем (кроме недолговечных моделей "Москвич" 410 и 411 и полноприводного "повера" ГАЗ-М72) был простой, надежный и неприхотливый "козел" ГАЗ-69...
3 года назад
Цены на автомобили ГАЗ в 1955 году
Сколько стоили автомобили в Советском Союзе в середине 1950-х годов? Быстрый поиск в Google легко покажет, что "Москвич" стоит 9 000 рублей, "Победа" - 16 000 рублей, а владение элитным ЗИМом - 40 000 рублей (конечно, у обычного человека никогда не будет возможности накопить такую сумму). Но это была розничная цена для советских граждан. Между тем, в стране существовала и другая категория цен. Это были так называемые оптовые цены, которые использовались всеми предприятиями и государственными учреждениями и иногда значительно отличались от розничных цен для населения...
3 года назад