Правительственные автомобили ЗИЛ качеством и комфортом превосходили Roll-Royse, их специально утилизировали еще при СССР
В начале 1960-х годов конструкторское бюро ЗИЛа работало над новым седаном под названием ЗИЛ-114.
Но прогресс не стоит на месте: в середине 1970-х годов роскошный класс автомобилей снова нуждался в обновлении.
Он мог соперничать с Rolls-Royce по роскоши и комфорту задних сидений, и был более удобным, чем седаны.
Несмотря на нефтяные потрясения, он стал самым долго выпускаемым легковым автомобилем своего времени. Небронированная снаряженная масса 3,3 тонны; первоначально назывался ЗИЛ-115, когда...