Авто24/7

Сколько не случается различных ДТП, но у всех всегда один исход. Обязательно кто-то пострадает. Хорошо, когда обходится без вреда жизни и здоровью человека. Сегодня хочу рассказать Вам одну историю с ДТП, которая произошла с моей подругой. Её обвинили в нарушении правил и привлекли к ответственности за неправильный поворот налево. Постараемся разобрать все нюансы и сделать правильный вывод, а не тот, который был у инспектора ДПС. Подруга согласилась с инспектором и подписала все документы, хотя нужно было всего лишь быть убедительней в своих аргументах...

В наши дни многие водители устанавливают на свои автомобили видеорегистраторы, которые постоянно пишут всю обстановку вокруг на дороге. Ничто не пройдёт без внимания камеры. Такой современный девайс уже многим водителям помог спастись от незаконных действий инспекторов, которые обвиняли их в нарушении. Кроме этого, в случае ДТП можно легко доказать вину конкретного водителя и невиновность другого. Часто в таких ситуациях решается вопрос даже лишения свободы. Такая вот небольшая штука выручает от неприятностей...

Не будет каким-то сюрпризом или же новинкой тот факт, что на дорогах предусмотрена специальная полоса для движения маршрутных транспортных средств. В правилах всё довольно детально расписано и показано, кому и когда можно по ней двигаться. Если кто-то забыл, то напомню, что по общему правилу по ней движение обычных автомобилей запрещено, поскольку она предназначена для транспортных средств, которые перевозят пассажиров. Это может быть автобус или же какой-нибудь маленький микроавтобус. Суть от этого не поменяется...

Сколько не прописывай в правилах дорожного движения все тонкости и детали, на которые должен обращать внимание водитель, а всегда найдутся люди, которые будут нарушать. Наверное, от природы в человеке есть определённая тяга к запретам, которые так и хочется нарушить. Иногда это происходит из-за невнимательности, а бывают ситуации вынужденные, когда невозможно поступить иначе. Всё же наиболее часто водители сознательно идут на нарушение правил, потому что им так удобно. Такая самодеятельность приводит к плохим последствиям не только для водителя, но и для других участников движения...

Казалось бы, что такого сложного в том, чтобы правильно организовать дорожное движение. Есть же много возможностей для этого. Столько знаков придумали, светофоры разных видов. Та же разметка на дороге регулирует массу перекрёстков. Даже эти возможности умудряются испоганить и наделать такого жуткого треша, что на голову не натянешь. В качестве примера расскажу одну дорожную обстановку на регулируемом перекрёстке, когда движение в одном направлении идёт по двум полосам. Есть светофор, и даже дорожная разметка, которая разрешает движение с крайней правой полосы прямо и направо...

Что только не увидишь в наши дни на дороге. Бывает, что каждый выезд превращается в некое хождение в музей автомобилестроения. Столько можно насмотреться разных автомобилей, что глаза разбегаются. Порой встречаются такие эксклюзивные модели, от которых дух захватывает. Есть и небольшие странности со стороны водителей. Бывает, что навешают на свой автомобиль каких-то современных штучек, от которых в голове одни вопросы возникают. Думаешь, зачем он эту безделушку нацепил? Оказывается, что в некоторых случаях та самая безделушка выполняет определённую функцию...

Протоколов о нарушении ПДД ежедневно составляется огромное количество по всей стране. Некоторые из них имеют под собой реальное нарушение со стороны водителя, но есть и такие, которые довольно спорные. У инспекторов часто возникает сильное желание наказать водителя только лишь бы протокол составить. План по выявлению нарушений нужно же выполнять. Вот и получается, что многие водители подвергаются наказанию за то, что не нарушали. Некоторые из них просто не хотят спорить и возиться, поэтому быстро соглашаются с инспектором, подписывают протокол и уезжают оплачивать штраф...

Так уж повелось, что инспекторы ДПС считают себя на дороге самыми главными лицами, поэтому все их должны неукоснительно слушать. Никаких пререканий со стороны водителя не должно быть. Если сказал инспектор, что ты нарушил, то это так и есть. Никакие отговорки или возмущения не принимаются. Кто же хочет выслушивать претензии по отношению к себе? Никому не охота кого-то убеждать. Проще, когда с тобой соглашаются и не спорят. Несмотря на то, что водитель имеет полное право написать в протоколе свои замечания и не согласится с инспектором, это очень сильно волнует сотрудника ДПС...

Бывали случаи, когда инспектор ДПС составлял протокол на водителя, который неправильно останавливался при включении красного сигнала светофора. Бывало такое, что даже сотрудник ДПС указывал конкретное расстояние. Как правило, перед перекрёстком размещается стоп линия или же знак «стоп», которые сигнализируют водителю, что нужно останавливаться именно в этих местах. После стоп линии часто находится пешеходный переход, на котором загорается зелёный сигнал, когда для водителей горит красный. Казалось бы, что здесь всё понятно...

Все мы знаем, что любое нарушение правил дорожного движения фиксируется инспектором ДПС в протоколе, который составляется на месте в присутствии водителя. Есть определённая процедура, которая предусматривает особый порядок действий со стороны инспектора. Он не только обязан составить правильно сам протокол, но и не нарушать прав самого водителя. Одной из обязанностей представителя власти является вручение копии протокола нарушителю, а так же постановления. Почему-то многие инспекторы неохотно вручают копию протокола или же совсем стараются сделать так, чтобы её не вручить...

Сколько уже было на дорогах России спорных дорожных ситуаций? Наверное, сложно уже и посчитать, но не меньше ещё будет в будущем, ведь регулировка движения ещё далека от идеала. Есть масса перекрёстков, где нужно было бы обязательно расставить знаки приоритета, но их почему-то нет, несмотря на то, что там часто из-за этого происходят ДТП. Очень сильно хромает работа не только с размещением знаков, но и регулярной проверкой их состояния, а также наличия. Из-за такой слабой работы дорожников водители часто не могут разобраться, как им действовать...

Не знаю, что Вам говорили во время обучения в автошколе, но мне практически на каждом занятии твердили о необходимости запомнить одну очень важную фразу. Она заключалось в том, что пешеход всегда прав. Не стоит надеяться на то, что Вы будете ехать по всем правилам, и никогда не будете отвечать за сбитого пешехода. Как не укрути, но водитель управляет источником повышенной опасности, поэтому с пешеходами нужно быть предельно внимательными. Довольно часто я встречаю на дороге ситуации, когда пешеходы начинают переходить переход, но водитель проносится без остановки...