Автоподбор Курск

Производился краткий, экспересс-осмотр перед покупкой автомобиля ГАЗ 330252, 2012 г., 2.9 л, 3 владельца — едет бодро, но есть нюансы. Осмотр проводился на горячую. Динамика порадовала, но это не отменяет вопросов. Компьютерную диагностику не делали, номер рамы сверить не удалось. Что уже видно:  Запуск на горячем двигателе — не с первого раза, после нескольких попыток. Возможно: топливо, зажигание, ГБО, датчики или падение компрессии. При прогазовке — дымность. Сизый дым —масло в камере сгорания. Коррозия: кабина, рама, выхлоп, ГБО под авто, крепление фургона. Перекрас: капот, переднее левое крыло, левая дверь. Правое переднее крыло — менялось. Масляные запотевания ДВС и КПП. Салон: водительское сиденье продавлено, пассажирское — прожжено, затёрто. Педали без накладок. Лобовое менялось, затёрто щётками. Номер рамы сверить не удалось — закрашен, следы зачистки в прошлом, кто-то пытался сверить. Двигатель менялся в 2020 г. Рекомендации, что нужно сделать перед покупкой этой машины: 1. Сверка номера рамы — критично. Без этого — никак. Если номер не читается, риск не поставить на учёт. 2. Холодный запуск. Осмотр был на горячий двигатель — это может скрывать проблемы. Нужно проверить на холодный двигатель: дым, стуки, давление масла, работу ГБО на холодную. 3. Компьютерная диагностика. Обязательно из-за ГБО: топливные коррекции, ошибки, датчики, переключение бензин/газ. Газовое оборудование требует внимания. 4. Диагностика ГБО. Утечки, состояние баллона, редуктора, шлангов, креплений. Проверить документы на ГБО и срок освидетельствования. 5. Двигатель после замены. Проверить компрессию, давление масла, систему охлаждения. Сделать эндоскопию цилиндров двигателя. Замена в 2020 — не гарантия, а повод для проверки. 6. Юридическая проверка - залоги, ограничения, ДТП. Вывод: машина может быть интересна по цене, но только после полной диагностики. Динамика на горячую — не показатель здоровья. Сизый дым и плохой горячий запуск могут означать скорый ремонт ДВС или ГБО. Экономия на проверках может обернуться серьёзными вложениями. Сначала — сверка рамы, холодный запуск, компьютерная диагностика, потом — дальнейшие диагностические проверки. тел.: +79207227333 (Telegram, MAX) Автоподбор Курск (vk.ru) Одноклассники (ok.ru) t.me/...rsk #газ330252 #осмотравто #покупкабу #автоподбор #диагностика #газель #ГБО #торг

Поставил задачу: найти для себя автомобиль, в бюджете до 1 млн. руб., с лучшими характеристиками для подбора. Географию поиска специально ограничил Белгородской, Курской, Орловской, Тульской, Брянской областями. Не думал, что это будет настолько сложная задача. С учётом того, что поиск происходил с помощью, не только мониторинга и подписок со всех площадок объявлений ,но и нескольких агрегатов объявлений. В итоге, поиск занял 1,5 месяца! Ежедневный мониторинг, огромное количество звонков, выездных осмотров и множество диагностирований. Автомобиль был найден, выбран, с лучшими , чем у всех характеристиками. ● Пробег 99 тыс. км., подтверждён официальными заказ-нарядами, техническими осмотрами,базами данных, компьютерной диагностикой. ● 1 владелец. Это семья, с двумя детьми, купившие другой автомобиль, а этот продолжительное время просто стоял в гараже. ● Гаражное хранение. Осмотр, диагностики и покупка в этом гараже. ● Все элементы кузова в заводском окрасе, без замен и ремонтов. ● Обслуживание полностью у официального дилера, где новым покупался автомобиль, в Курске. ● От начала и до последнего времени заполненная сервисная книга. Следующее ТО нужно пройти на 110 т км. Заказ-наряды на все выполняемые работы. ● Новые тормозные диски, колодки, летние шины. ● Абсолютно всё работает, заправленый кондиционер. ● Автотека, Авто ру, автокод, авинфобот все зелёные, подтверждающие пробег и историю эксплуатации. Выбор сделан в пользу Nissan Almera 2017 г., чёрного цвета. Почему выбор сделан в пользу этого автомобиля Кузов с модели Bluebird Sylphy, С- класса. Платформа В0, простая и надёжная, одна из самых массовых. Автомобили на этой же платформе: Renault Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Arkana, Modus, Lodgy, Dokker; Nissan: Almera, Terrano, Cube, Tiida, Bluebird, Sylphy, Note, Wingroad, Livina Geniss, NV200 и др. Двигатель 1.6 К4М, с огромным ресурсом, много примеров до 500 тыс. км. Не привередлив к топливу, разрешается 92 и 95 бензин. Заявленный расход по трассе 5,8 л/100. Запчасти в свободном доступе, по ценам ниже многих зарубежных аналогов. Высокая ремонтопригодность, во всех, даже гаражных мастерских. Поэтому, часто встречаются в сервисах такси. Не нужно регулировать зазоры клапанов. Кто захочет повторить самостоятельно поиск, нужно приготовиться к затратам: ● Агрегаторы объявлений 9 т.р., которыми пользовался; ● Дорогое диагностическое оборудование; ● Платные проверки по различным базам данных, нельзя ограничиваться одной, потратил на них тоже не мало. ● Транспортные расходы. Автомобили в разных местах, часто далеко друг от друга. ● Время! На поиск данного автомобиля ушло 1,5 месяца. Совсем редко в продаже сейчас такие варианты. Поиск производился в личных интересах, но кому интересен данный автомобиль или нужно помочь в поиске другого автомобиля, обращайтесь

Эндоскопия цилиндров двигателя Volvo S60, 2013 г., двигатель 2.5T (5‑цилиндровый), пробег 216 тыс. км. Цилиндр 2: Поршень сухой, равномерный тонкий слой нагара, без шубы, без трещин и прогаров. Хорошо виден хон-сетка по всей высоте, задиров, рисок затёртостей нет. На клапанах отложения, кромки седел без прогаров и раковин, лучший цилиндр из показанных, состояние хорошее. Цилиндр 3: Поршень мокрый, вода от залитых колодцев, после мойки двигателя, нагар плотнее, местами лаковые отложения по кромке. Хон отчётливо виден. На выпускных клапанах прогаров не видно. Состояние удовлетворительное, есть признаки попадания масла в камеру сгорания. Цилиндр 5: Поршень также влажный, с каплями воды, нагар. Хон хороший, лёгкие риски, внизу масляный лаковый налёт. Прогаров и неплотного прилегания визуально не видно. Состояние аналогично 3‑му цилиндру. Цилиндр 1: Поршень также влажный, с каплями воды, но отмыт нагар, что вызывает подозрение на чрезмерно льющую форсунку. Хон хороший. Масло в камере сгорания, умеренный нагар. Прогаров и неплотного прилегания визуально не видно. Было масло в свечном колодце, которое стекло камеру сгорания при откручивании свечи зажигания, картина непонятная. Требуется углублённая диагностика, после устранения течи масла. Во всех цилиндрах, на выпускных клапанах белые, многочисленные наросты, отложения. Возможные источники таких отложений: 1. Зольные отложения от моторного масла. Масло может поступать через изношенные маслосъемные колпачки. Залёгшие, изношенные маслосъемные кольца, забрасывается снизу. Некорректная работа системы вентиляции картера, масляный туман через впуск попадает во все цилиндры равномерно. 2. Отложения от топливных присадок маловероятны, но возможны. 3. Попадание антифриза в цилиндры. Рекомендации: 1. Замерить компрессию и, желательно, утечки пневмо-тестером по всем 5 цилиндрам. 2. Проверить систему ВКГ (PCV) — на моторах 2.5T Volvo это слабое место: забитая вентиляция картера гонит масло в цилиндры и выдавливает сальники. Проверить мембрану/ловушку и патрубки. 3. Оценить реальный расход масла; если повышенный — начинать с маслосъёмных колпачков, кольца трогать только при подтверждённой потере компрессии. 4. Замену масла производить в интервале не более 7–8 тыс. км; периодически проверять свечи. тел.: +79207227333 (Telegram, MAX) Автоподбор Курск (vk.ru) Одноклассники (ok.ru) t.me/...rsk #Volvo #S60 #ИльдарПодборАвто #Ильдар #Подбор #Авто #ИльдарПодбор #ПодборАвто #ИльдарАвто

Автомобиль грузовой специальный 333646 манипулятор, на базе шасси Камаз 4308, 2012 г. Покупка грузового спецтранспорта — это всегда инвестиция в бизнес. Особенно когда речь идет о таком помощнике, как манипулятор на базе КАМАЗ 4308. Важный момент перед стартом: этот автомобиль — не новый. Как и у любого подержанного грузовика, у него есть следы эксплуатации, рабочий износ узлов. Это не значит «плохой». Это значит, что он эксплуатировался по назначению. Лобовое стекло менялось. Передний бампер и левая подножка имеют повреждения. Вторичный окрас в зоне жабо (под лобовым стеклом). Следы сварки в правой части панели передка кабины. Дверь открывается хорошо, перекоса проёма не видно. Трещин рамы не обнаружено, тщательный осмотр, особенно в зоне крепления крана-манипулятора, рессор. Рулевое управление без люфта, гидроусилитель не течёт, без рывков в поворотах. По манипулятору: Нет течей масла из гидроцилиндров и распределителя. Люфта в сочленениях нет. Аутригеры не западают. Гидрорукова целые, шланги без трещин. Этого осмотра недостаточно для финального решения. Заказчику предложено: 1. Диагностика ходовой и трансмиссии на подъемнике или смотровой яме. 2. Замер компрессии в двигателе и компьютерная диагностика. 3. Проверка турбины, нет ли масла в улитке. 4. Обкатка крана-манипулятора под нагрузкой. Нужно поднять реальный груз. Посмотреть скорость работы, плавность хода, нет ли посторонних стуков в опорно-поворотном устройстве. 5. Проверка по базам, нет ли обременений, не числится ли автомобиль в розыске, реальна ли история по ПТС. тел.: +79207227333 (Telegram, MAX) Одноклассники (ok.ru) Автоподбор Курск (vk.ru) t.me/...rsk #КАМАЗ #манипулятор #ПодборАвтоАвито #ПодборАвто #ПодборАвито #АвтоАвито #Подбор #Авто #Авито