Инновации в смазках для пищевых производств. ARGO постоянно стремится к обновлению ассортимента консистентных смазок. Результатом этой работы стало появление пищевых смазок OrganicPlex HD 2 с допуском NSF H1, которые обеспечивают надежную, долговременную и безопасную работу оборудования. NSF International - это единственная независимая организация, аккредитованная на проведение регистрации смазочных материалов и специальных составов, используемых в пищевом производстве по установленным национальным и международным стандартам организаций (USDA, ANSI, OSHA). Регистрация материалов организацией NSF подтверждает, что при их производстве были использованы только те вещества, относительно которых на сегодняшний день отсутствуют сведения об опасности для здоровья и которые прошли многочисленные токсикологические испытания. Смазка Арго OrganicPlex HD 2 - туба-картридж (0,37 кг) в наличии на складе!
Горюче-смазочные материалы в ассортименте
Улучшенные формулы смазок для гидромолотов!
Современный гидромолот помогает выполнять многие виды работ в дорожном строительстве, горнодобывающем деле и в коммунальном хозяйстве, но основным назначением остается разрушающий демонтаж зданий и других конструкций. Из-за высокой производительности и низких затратах на обслуживание, гидромолоты получили такую популярность. Условия использования гидромолота нельзя назвать легкими - вода, пыль, грязь и низкие температуры каждый рабочий день. Поэтому его так важно правильно обслуживать и эксплуатировать...
HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF SAE 10W-40 HC-O Моторное масло для дизельных двигателей работающих в условиях высоких нагрузок (SHPD) класса вязкости SAE 10W-40 с хорошими антифрикционными свойствами, изготовленное на основе HC-Synthese базовых масел. Идеально подходит для турбированных двигателей Надежно предотвращает образование липких осадков, лакообразование и закоксовование деталей ЦПГ, ГРМ и турбонагнетателей Соответствия: ACEA A3/B4,API SN,MB 226.5,PSA B71 2300,Renault RN 0700/0710API CF,Fiat 9.55535-G2/D2,MB 229.1,VW 500 00MB-Freigabe 229.3,VW 501 01/505 00,SAE 10W-40 Официальные допуски: MB-Freigabe 229.3, VW 501 01/505 00 Рекомендация: API CF, Fiat 9.55535-G2/D2, MB 229.1, VW 500 00 Ссылка на товар: https://wwwww.тисм.рф/...h..льше смазочных материалов здесь https://wwws:/...lesМ.РФ #см.рфныемасла #Западногерманскоекачество #HIGHTEC #дизель #дизельныйдвигатель
Утечка смазочного материала
Модернизация промышленности, преследуя приоритет в высокотехнологичных отраслях, дошла далеко не везде. Существует масса традиционных производств, оснащенных оборудованием весьма преклонных лет. Но не стоит спешить с выводами и клеймить отсталость, ведь принципы работы и конструкция многих видов машин и механизмов и по сей день не претерпели каких-либо изменений, обусловленных научно-техническим прогрессом. Например, оборудование всевозможных подъёмных машин, коксовых, агломерационных или доменных...
НОВИНКА В НАШЕМ АССОРТИМЕНЕ! МАСЛА Автомобильные масла Нyundai, цена в Краснодаре от компании ТД Мегасинтез (xn--h1aioc.xn--p1ai) ысококачественные смазочные материалы HYUNDAI XTeer XTeer – это аббревиатура словосочетания Extreme Steering, что можно перевести как «Безграничное управление» / «Вождение без границ». В 2014 году в г.Даесан (Ю.Корея) совместным предприятием, созданным нефтеперерабатывающей компанией Hyundai Oilbank и глобальной энергетической компанией SHELL , был построен новый завод по производству базовых масел, отвечающих стандартам API. Значительная часть этой продукции идет на экспорт.Также базовые масла, произведенные на этом заводе, используются как основа для производства высококачественных смазочных материалов бренда HYUNDAI XTeer. Hyundai XTeer – это широкий ассортимент фирменных автомобильных масел, смазочных материалов и технических жидкостей производства компании Hyundai Oilbank. Вся продукция разработана, произведена и расфасована в Южной Корее. Автомобильные масла, смазочные материалы и технические жидкости Hyundai XTeer разрабатываются в собственном исследовательском центре и производятся на собственном высокотехнологичном заводе Hyundai Oilbank в Ю.Корее. Hyundai Oilbank входит во всемирно известную корпорацию Hyundai. Завод по производству базовых масел был создан как совместное предприятие компаний Shell и Hyundai Oilbank. Произведенные базовые масла экспортируются на заводы Shell для удовлетворения растущего в азиатском регионе спроса на высококачественные смазочные материалы. Также эти базовые масла являются основой для линейки смазочных материалов Hyundai XTeer. Инженеры и технологи Hyundai Oilbank отслеживают последние тенденции развития рынка смазочных материалов, изобретают новейшие формулы для масел или усовершенствуют существующие, чтобы соответствовать требованиям современной техники. Смазочные материалы Hyundai XTeer поставляются на конвейеры заводов компании Hyundai Motor. В лабораториях исследовательского центра Hyundai Oilbank также проходят стендовые испытания двигатели компании Hyundai Motor, а для самого исследования процесса их работы используются моторные масла Hyundai XTeer.
TermoPlex 220 - для надежной работы техники
Смазки на комплексном алюминиевом загустителе Смазка Арго TermoPlex 220 EP2 обладают повышенной водостойкостью даже в соленой воде. То есть была достигнута водостойкость смазки, критически важная при работе в условиях сильных обводнений. При этом мы смогли добиться того, что нагрузка сваривания смазки Смазка Арго TermoPlex 220 EP2 осталась на уровне (и даже выше), а нижняя температура эксплуатации опустилась до отметки -30 С. Результат работы производителя смазок АРГО позволил расширить круг потребителей специализированной смазки и позволил предложить клиенту так необходимую для него водостойкость,...
Продолжаем рубрику: "Азбука смазочных материалов" Сегодня к нам снова заехала буква "К" КОМПРЕССОРНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА Компрессорные смазочные масла часто используются для генерации сжатого воздуха. Это происходит, в частности, в воздушных компрессорах с камерами нагнетания с масляной смазкой без охлаждения впрыском. Компрессорные смазочные масла могут использоваться также в воздушно-вакуумных насосах, подача в которых выполняется при давлении выше атмосферного. В DIN 51506 они описываются с активными веществами и без них и делятся на группы: Для подвижных воздушных компрессоров и компрессоров, сжатый воздух которых приводит в действие тормозные, опрокидывающие, сигнальные или транспортирующие устройства на транспортных средствах – с конечной температурой сжатия VDL -> до 220 °C. Для воздушных компрессоров с резервуарами для хранения сжатого воздуха или с сетями трубопроводов с конечной температурой сжатия VDL -> до 220 °C. Больше смазочных материалов здесь: 👉 www.xn--h1aioc.xn--p1ai/...les
