" Шаг на встречу миру "

Американский готический роман режиссера Maggie Gyllenhaal, основанный на классике «Bride of Frankenstein», с Christian Bale и Jessie Buckley в главных ролях. Это не просто перезапуск — это новая художественная...

К началу 2026 года АВТОВАЗ остается опорным производителем российского авторынка, но работает в условиях, где прежние технологические и кооперационные связи разорваны, а конкуренция сместилась в сторону китайских марок...

К 2026 году автодизайн всё чаще определяется не двигателем и пропорциями, а батареей, аэродинамикой и программным интерфейсом. Снаружи это выражается в “чистых” поверхностях и световых сигнатурах, внутри — в экспансии экранов и сценариев персонализации...

К 2026 году глобальная автоиндустрия движется к электрификации, программной архитектуре и более гибким моделям владения — от подписок до автономных сервисов. Россия при этом развивается по собственной...

К 2026 году мировой дефицит чипов уже не парализует конвейеры так, как в 2021–2022 годах, но автопром окончательно понял: электроника — стратегический ресурс. Машины усложняются, число микросхем растёт, а геополитика и концентрация производства делают цепочку поставок уязвимой...

Перед российским автопромом стоит амбициозная и в то же время прагматичная задача: заместить ушедшие бренды и комплектующие — либо отечественными решениями, либо поставками из «дружественных» стран. К...

Одним из самых болезненных эффектов перестройки российского авторынка стал скачок цен — и на новые, и на подержанные автомобили. Девальвационные волны, удорожание логистики, сжатие предложения и смена структуры импорта сделали покупку машины серьезной финансовой нагрузкой для домохозяйств...

Глобальный авторынок, оправившись от пандемийного шока, в 2023–2024 годах столкнулся с новой волной вызовов — от перебоев с компонентами и высоких ставок до ценового давления и нарастающей конкуренции в электромобилях...

Мировой рынок электромобилей (EV) продолжает расти на фоне экологической повестки, ужесточения норм по выбросам и масштабных программ господдержки. Для России картина иная: санкционные ограничения, дорогая...

По оценкам BloombergNEF, уже в 2023 году мировые продажи EV прибавляли около 30% год к году, а доля электромобилей в продажах новых авто в ряде стран — прежде всего в Китае, Норвегии, Германии — уверенно держалась на двузначных уровнях. Главные бенефициары — Tesla и китайские производители (BYD, Nio, Xpeng и др...

За короткий срок китайские бренды прошли путь от нишевой альтернативы до системообразующей силы российского авторынка. В 2024 году Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed стремительно вошли в число лидеров продаж, став главными бенефициарами ухода западных конкурентов...

К началу 2026 года российский авторынок, переживший пять лет турбулентности, действительно выглядит более устойчивым — но это уже другой рынок. Уход западных брендов, санкционное давление, разрыв привычных...