МИР Автомобилей

Репост

История как развивалась компания Rolls-Royce. Представляя себе автомобили данной марки, мы думаем о фирме-производителе, как о чем-то стабильном, твердо стоящем на ногах, ведущем успешный бизнес. Причины то понятны, ведь автомобили фирмы Rolls-Royce относятся к представительскому классу, а эти машины стоят немалых денег. Однако история - штука неумолимая. И она говорит о том, что компания в свое время переживала такие часы, что была на грани закрытия. При чем происходило это несколько раз. Но каждый раз находились люди, которые отстаивали право на существование данной компании, ссылаясь на что угодно: историческая ценность, временные трудности, ошибки менеджмента. И компания выживала. Вообще, история может нам рассказать много интересных фактов о компании Rolls-Royce. Кто основал компанию Rolls-Royce. В обычной жизни отцы-основатели такого именитого бренда, наверное, никогда бы не встретились. Причиной тому разный круг общения и статус в обществе. Но случилось то, что случилось. И вот инженер-самоучка Фредерик Генри Ройс и аристократ-автолюбитель Чарльз Стюарт Роллс, сидя в ресторане отеля "Midlend", заключили договор на совместное производство автомобилей собственной марки. Оба, по отдельности, они просто бредили идеей создать свой неповторимый автомобиль, который был бы само совершенство. Их свел случай. Роллс узнал о том, что инженер Ройс модифицировал французский Decauville. Еще бы, ведь об этом говорил весь Лондон. Роллса впечатлили наработки будущего партнера.

АвтоВАЗ официально запустил серийное производство обновленной Lada Vesta на мощностях завода в Ижевске. Вопреки ожиданиям, модель получила приставку NG к названию (от new generation — новое поколение), потому что в самом АвтоВАЗе новинку позиционируют именно как следующую генерацию Весты, а не рестайлинг. Несмотря на это, изменения сводятся к обновленному дизайну экстерьера и интерьера, а также к расширению списка оснащения: на Весту теперь устанавливаются светодиодная оптика, цифровая панель приборов и большой планшет мультимедийной системы. Однако пока журналистам показали только экстерьер. О линейке двигателей АвтоВАЗ пока не рассказал, однако в опубликованном ранее одобрении типа транспортного средства перечислены все те же моторы, которые устанавливались и на прежнюю Vesta: бензиновые атмосферные агрегаты ВАЗ 21129 (1,6 литра, 106 лошадиных сил), ВАЗ 21179 (1,8 литра, 122 лошадиных сил), а также французский двигатель Renault H4M-HR16DE (1,6 литра, 113 лошадиных сил). Коробки передач тоже прежние — «механика» и вариатор Jatco.