Машины

В конце июля 2015 года мы посетили производство Priora, убедились, что были достигнуты последние стандарты Renault-Nissan, и провели опрос среди наших читателей – нужно ли продолжать выпуск Lada Priora? Ответы на вопрос "быть или не быть" почти точно делятся на два, но с небольшим расстоянием до "быть". Размышляя о полученных результатах, мы вспомнили историю этого автомобиля – в десяти коротких абзацах. Факт № 1 Первый прототип автомобиля Lada 2170 был представлен на Московском автосалоне в августе 2003 года...

ВАЗ 2111 - первый переднеприводный универсал компании ВАЗ. Это по-настоящему семейный автомобиль, предназначенный для городской жизни и путешествий. Оценят автомобиль и те, кто регулярно занимается перевозкой небольших партий грузов. По вазовским меркам "Одиннадцатый" считается удобным, его ход плавный и стабильный. Главным преимуществом универсала является багажное отделение, объем которого достигает рекордных 1420 литров при сложенных задних сиденьях! Да и в обычном состоянии он немалый – 490 л...

ВАЗ 2110 известен всем автовладельцам. Кто-то был его счастливым обладателем, кто-то читал о нем в автомобильных журналах. В 90-е годы прошлого века эта модель была эталоном успеха. Только богатые могли купить его. Спустя двадцать пять лет после своего первого выпуска dix по-прежнему пользуется спросом, но своим ростом похвастаться не может. Сегодня мы разберемся, целесообразно ли покупать этот автомобиль для семейного использования и почему многие автовладельцы обходят первую ДЕСЯТКУ стороной. Немного истории История модели началась в 1983 году...

Просто добавьте двери: история разработки и секрет успеха ВАЗ-2109 Напоминая о финской "евро самаре" Lada Baltic и четырехдверном седане ВАЗ-21099, мы слегка проигнорировали "базовый источник" - пятидверный седан ВАЗ-2109. А зря, потому что эта модель стала настоящим долгожителем среди всех передних двигателей восьмого семейства, больше, чем количество лет выпуска транспорта и автомобилей, даже базового ВАЗ-2108, который мы неоднократно тестировали в разных модификациях, в том числе и в "максимальном"...

Сегодня мало что известно о том, что вазовский конструктор начал разрабатывать переднеприводную модель в далеком 1971 году, вскоре после появления на конвейере первенца - ВАЗ-2101. Первый переднеприводный автомобиль ВАЗ носил индекс 1Е-1101 и имел поперечное расположение силовой установки с так называемой последовательной схемой, в которой первичный вал коробки передач расположен соосно с коленчатым валом. Автомобиль оснащался 1, 0-литровым двигателем мощностью 45 л.с. и имел очень прогрессивный дизайн - в частности, подвеску типа "МАК-Ферсон", полуось с крюковыми шарнирами и т...