Pro Enduro

Многие задумываются о преобретении эндуро, но далеко не всегда есть возможность купить новый мотоцикл. Единственный выход - поддержанный байк. Но тут возникают риски, ведь никто никаких гарантий не даёт. Есть вероятность, что азарт и предвкушение будущих покатух затмят Ваш разум и Вы не глядя купите дрова. Где шатать, куда смотреть, на что обращать внимание! Рассмотрим подробно, как отличить поддержанный мотоцикл от сильно поддержанного мотоцикла, который не обслуживали! Пластик и внешний вид. Фотографии в объявлении могут многое рассказать о прежней жизни мотоцикла...

В этой части я хочу осветить ремонт прогресиивной подвески на Kayo K4 2021. Итак, для ремонта нам понадобится: Подшипники игольчатые HK2020 - 4шт Подшипники игольчатые HK2012 - 3шт Сальники 20×32×5 - 6шт Сальник 20×26×4 - 2шт (нижнее крепление моноамортизатора) Размеры втулок, вдруг кому пригодится. Если найдёте, чем их заменить, пишите! Втулки прогрессивной подвески Kayo K4: 12×20×82 - 1шт 12×20×55 - 2шт 12×20×20 - 1шт Хочу обратить внимание, что оригинальные подшипники без обоймы. Наборные. Новые же с обоймой и меньшим количеством роликов, посмотрим, как будут ходить...

Решил на днях произвести ремонт прогрессивной подвески на Kayo K4 2021, а так же за одно заменить подшипники прогрессии. Пытался найти информацию о подшипниках прогрессии и маятника на Kayo K4 2021, но без особых результатов. Пришлось разбирать и смотреть. Итак, начну с маятника. Кроме подшипников вам понадобятся ещё и внутренние дистанционные втулки. Центральная внутренняя втулка имеет размеры 17×22×125 и подходит от Kayo K1, Т2 Соприкосновений с подшипником не имеет, её менять не обязательно, можно просто почистить...