Автосервис "Попутчик"

Замена масла в АКПП постоянно вызывает вопросы у хозяев автомобиля. Почему при аппаратной замене расход трансмиссионного масла (ATF) превышает объем системы? Можно ли просто слить отработку и залить свежее масло, как в двигателе? Почему для полной замены обязательно использовать аппарат? Технология замены масла в автоматических коробках гораздо сложнее, чем в двигателе. Причина — гидротрансформатор, в котором постоянно находится 60-65% масла. Слить отработку полностью невозможно, поэтому ее выдавливают подачей масла под давлением...

Что такое капитальный ремонт двигателя? Капитальный ремонт двигателя – это замена или максимальное восстановление критично важных деталей мотора – поршней, колец, масляных насосов. Это не обычное обслуживание ДВС (почистить узлы, подтянуть болты, наладить работу системы подачи топлива), которое тоже можно сделать у нас. Сделать капитальный ремонт двигателя значит полностью собрать и разобрать двигатель. Цель этих манипуляций – восстановить технические характеристики комплектующих мотора. Если вы...

Время меняется, и нам нужно, чтобы легковая машина не только была надежной, но и бензина поменьше кушала, и управлялась хорошо. А этого с тяжелым здоровенным мотором сложно добиться - нужно уменьшение веса, совершенствование системы впрыска и т.д. Вместе с тем идет логичное снижение ресурса агрегата, от этого никуда не деться. Поэтому чем проще и "старее" мотор, тем он надежнее и долговечнее, например те же "логановские" агрегаты, которые потребляют до 12 литров бензина в городе. А потому первый...

Под воздействием продольных и боковых сил колёса автомобиля позиционируются совсем не так, как задумывали инженеры. Например, может пропасть эффект подруливания задней оси в поворотах либо напротив появиться склонность к непредсказуемому заносу. Износ сайлентблоков приводит к уменьшению дорожного просвета и работе подвески на пробой. Разные неприятные стуки и скрипы, возникающие при езде, – ещё одно следствие износа этих, на первый взгляд, незначительных деталей. Главная опасность при выходе из строя сайлентблоков, - резкое ухудшение управляемости автомобиля...

Что такое ТО? ТО представляет собой проверку всех систем автомобиля и замену необходимых расходных материалов, исходя из степени изношенности и пробега автомобиля. Выполняется 1 раз в год или каждые 10 000 км пробега. Состав работ на каждом ТО разный и зависит от возраста и пробега. По большому счёту, именно от периодичности проведения регламентного обслуживания и зависит срок службы всего автомобиля в целом. Что же необходимо менять, «не дожидаясь перитонита»? Кроме масла, естественно. Воздушный фильтр Как ни странно, но именно этот фильтр самый важный для мотора...