ЗАЗОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ.
Чтобы не забыть зазор в с тыках колец при опущенных на см 3-4 в низ от ВМТ .
Два вида поршневых колец снегохода буран.
И почему то на каждом по разному.
На кольцах трапеция это вот этот
Что интересного в снегоходе ,,Лидер,, проехал он 5000 км и сломался двс.При разборке правый цилиндр сьела кольца ☹️со стороны глушака(масло и нагар в норме )купили новую поршневую и на 300км снова тук тук.Разобрал коленвал, под замену один лаберинт,колено ходило в лево право и выбило лаберинт на щеку коленвала и стерло,конечно все л етело цпг и он переваривал как мог😂.А еще правый шатун брак,так как новый палец с подшипником туда заходил очень туго(сняли также синий ).Он при работе нагревался и клинил,из за этого он талкак поршень ударами так что со стороны выхлопной кольца и стерла под ноль почти и заклинил двс.Окна цилиндров не обработаны(обработал,закруглил)Подшипник подобрал с пальцем в верхнюю головку шатуна так чтоб заходило свободно с тепловым зазором(а не впресовывая).Коленвал отрегулирован в лево и право с тепловым зазором и опресован движек полностью.
