ЭВЭН Гидравлика

Одноконтурная гидрофикация Это самый распространенный тип гидрофикации. При одноконтурной системе кузов может открываться в любом направлении. Главное — что подача масла и его возврат происходят по одной и той же линии. Масло под давлением из бака поступает в гидроцилиндр, а затем возвращается обратно в бак благодаря силе тяжести кузова или его пустоте. Двухконтурная гидрофикация Этот тип чаще встречается в строительных машинах, особенно когда нужно работать с самосвальными прицепами. Двухконтурная система позволяет использовать гидромотор и гидроцилиндр...

Рынок пустоты не терпит, поэтому уход из России ряда европейских производителей тяжелых тягачей неминуемо должен быть замещен другими брендами, что мы и можем наблюдать сегодня. Естественно, что главную партию в этом замещении играют представители Китайского автопрома, который уже давно вышел на вполне приличный уровень качества. Попробуем посмотреть, какова ситуация с этими машинами на середину 2022 года и поговорим о нескольких очень интересных ТС восточного производства. FOTON Большинству наших...

Что мы знаем о китайских автомобилях? Очень многие скажут, что они как настоящие, только не работают и сделаны из «бумаги». Это, в общем-то, верное мнение, вот только устаревшее лет этак на 30. Можно и по-другому выразиться: это мнение из совсем другой реальности! Китай сегодня не просто «не тот», он совершил стремительный скачок в целом ряде секторов промышленности и автомобилестроение является одним из них. Собственно, стремительный рост китайских легковушек на наших улицах – лучшее тому подтверждение...

Есть такой очень распространенный вид гидронасосов – шестеренные. Так вот, на самом деле это не просто насос, а настоящая гидромашина! Как и почему? Тут очень интересно получается: 1. С одной стороны, в самосвальных гидросистемах он предназначен для перекачки масла и, собственно, является функциональным насосом. Вращается вал насоса и качается гидромасло, все очевидно. 2. С другой стороны, можно добиться противоположного результата. Подав масло под давлением в такой насос, мы заставим вал вращаться и он превратится в настоящий гидромотор...

Гидросистема удивительно напоминает живой организм, поскольку его существование опирается на циркуляцию крови, которую в движение приводит работа сердца. В случае с гидравликой «кровью» является масло, а вот в качестве «сердца» выступает гидравлический насос. Именно этот, зачастую весьма компактный агрегат, и заставляет функционировать самосвальную гидравлику, наполняя ее энергией. В организме жизненная энергия поступает из внешней среды через расщепление питательных веществ, что опять-таки удивительно...

Мы уже касались вопроса замены гидроцилиндров и с целью экономии без потери качества предложили самое пристальное внимание обратить на продукцию A.M.P hydraulic. Но ведь дурное дело не хитрое! Это в смысле того, что поменять вышедший из строя «гидрик» на самосвале несложно, но, может, стоит не доводить технику до этого? Соблюдение всего нескольких простейших мер предосторожности позволит сильно продлить срок службы этого агрегата и избавить вас от солидных расходов. Вот, что мы настоятельно рекомендуем: 1...

Сложно осуждать кого-либо за желание «решить проблему» с минимальным приложением своих сил. Желание человека экономить время, деньги и нервы вполне закономерно и удивления у нас не вызывает. ))) Почему мы с этого начали? Да потому, что если речь зайдет о гидрофикации вашего тягача, то мы как раз можем предложить способ такого «идеального» решения этой, достаточно тонкой, технической задачи. В нашем случае речь идет о ГОТОВЫХ КОМПЛЕКТАХ для установки самосвальной гидравлики на тягачи, которые мы формируем под индивидуальные особенности транспортного средства каждого заказчика...

Как появляется новый бренд на рынке? Да по-разному! У кого-то озарение и движение «с нуля», у кого-то это естественный результат развития и длительной работы в выбранном направлении. Бренд самосвальной гидравлики A.M.P hydraulic относится именно к этой, второй категории брендов и его возникновение стало абсолютно логичным, закономерным этапом в развитии компании «ЭВЭН». Подчеркнем, речь в этой и наших дальнейших публикациях будет идти именно о гидравлике самосвальной, поскольку гидравлика «вообще» и тема необъятная, и к нашей непосредственной работе отношения особого не имеет...

А давайте разрушим интригу сразу – можно ли в сегодняшних условиях заменить вышедший из строя на самосвале гидроцилиндр от HYVA или Binotto? Легко! И не только можно, но и, пожалуй, нужно. Теперь по порядку: 1.Ремонтировать гидроцилиндр мы давно и категорически не рекомендуем! Какой бы замечательный специалист не пробовал в кустарных условиях «перебрать» этот гидроагрегат, какие бы «оригинальные» ремкомплекты не применялись, жизненный цикл этого элемента после восстановления не просто недолог, но и совершенно непредсказуем...