😊😊😊ФЭТБАЙК В ЛЮБУЮ ПОГОДУ😊😊😊

https://dzen.ru/shorts/6976e99c785198060700d37e ИСТОРИЯ ПЛОЩАДИ РЕВОЛЮЦИИ Площадь Революции — первая площадь Улан-Удэ, одна из центральных площадей города, Базарная площадь старого Верхнеудинска. На западе ограничивается улицей Ленина, на востоке — Коммунистической улицей, на севере — улицей Кирова, на юге — улицей Куйбышева.  XVIII век Площадь возникла в конце XVIII века как место проведения ярмарок. Изначально она называлась Базарной. Некоторые события того периода:  С 1786 года два раза в год в Верхнеудинске проводились ярмарки, ярмарочные торги проводились на площади. Первое деревянное здание Гостиного двора было построено на Базарной площади в 1791 году. Вокруг площади строились купеческие дома с лавками и административные здания. XIX век 3 июня 1803 года на собрании купцов и богатых мещан Верхнеудинска было принято решение построить каменные гостиные дворы. Проект был представлен иркутским губернским архитектором А. И. Лосевым. Строительство началось в 1804 году и продолжалось с большими перерывами: в конце 1825 года были построены южная и западная части, и только в 1856 году был сделан наружный карниз и крыша. В 1820-е годы купец М. К. Курбатов построил на площади собственные торговые ряды. До 1950-х годов торговые ряды Курбатова использовались по назначению, в настоящее время в них располагается медицинское учреждение. В 1830 году на юго-западной стороне площади была возведена часовня во имя Святителя Иннокентия Иркутского Чудотворца. Прослужив целый век, часовня была снесена в 1930 году в период антирелигиозной политики в СССР, в новейшее время восстановлена по старому образцу в 2003 году. XX век В годы революций начала XX века на Базарной площади проводились митинги и манифестации. 13 июня 1924 года площадь была переименована в Октябрьскую площадь (Площадь Революции). В 1955 году на месте Малых торговых рядов началось строительство 3-этажного универмага. Ныне — Универмаг «Центральный». В 1970 году на площадь, к универмагу, перенесли Памятник павшим борцам за коммунизм, возведённый в 1926–1928 годах на Нагорной площади (ныне Площадь Советов). Памятник построен по проекту архитектора Н. А. Котова на средства профсоюзов, на монументе размещены бронзовые мемориальные доски на русском и старомонгольском языках. XXI век В 2010-е годы площадь была подвергнута реконструкции и была вымощена тротуарной плиткой. В 2021 году площадь снова подвергли капитальной реконструкции. Установлена ёмкость и насосное оборудование для сухого фонтана, площадь вымостили пятью видами тротуарной плитки, появилась сцена, качели и амфитеатр. Перемещены и обновлены клумбы для цветов, газона, кустарников и деревьев, клумбы оборудованы системой полива. Нетронутым остался лишь памятник борцам за коммунизм.

ФЭТБАЙК Фэтбайк (англ. fatbike от fat — «толстый» и bike — «велосипед») — разновидность горного велосипеда на широких покрышках (колёсах). Предназначен для езды по бездорожью: снегу, грязи, другим труднопроходимым поверхностям. История фэтбайка (велосипеда с очень широкими шинами) — это история изобретательности, возникшая из необходимости. Современный вид и концепция фэтбайка сформировались в конце XX века, хотя ранние идеи велосипедов с широкими шинами появились гораздо раньше.  Ранние упоминания и прототипы Начало XX века: Существовали ранние версии велосипедов с толстыми шинами, вероятно, созданные для увеличения проходимости. Одно из первых рекламных упоминаний датируется 1932 годом в серии картинок "Странно, но правда" от британской фирмы Currys. 1970-е – 1980-е годы: В этот период появились современные прототипы. Две независимые линии развития шли параллельно в разных частях света: Аляска, США: Группа энтузиастов, включая Марка Грюнвальда (Mark Gronewald), Стива Бейкера (Steve Baker) и других, искала способ передвигаться по глубокому снегу. Они экспериментировали, сваривая по два или три велосипедных обода вместе, чтобы установить более широкие покрышки. Нью-Мексико, США: Рэй Молина (Ray Molina) разрабатывал велосипеды с широкими шинами для езды по песчаным пустыням. Он заказывал изготовление специальных широких ободов и покрышек. Франция: Французский велосипедист Жан Но (Jean Naud) в 1980 году создал трехколесный велосипед с расположенными в ряд толстыми шинами для путешествий по пустыне.  Грюнвальд стал автором термина fatbike, зарегистрировав его как товарный знак. С английского это слово можно дословно перевести как «жирный велосипед» Становление и коммерческий успех 1990-е годы: Марк Грюнвальд на Аляске начал серийно собирать рамы и вилки под эти уникальные широкие колеса. Он же придумал термин "фэтбайк" (fatbike). 1996 год: Появился первый "официальный" фэтбайк с использованием прототипных шин от компании Michelin. 2005 год: Ключевым моментом стало появление первого серийного фэтбайка Surly Pugsley. Американский бренд Surly Bikes выпустил эту модель вместе со специально разработанными широкими ободами Large Marge (65 мм) и покрышками Endomorph от Innova. Это сделало фэтбайки доступными для широкой публики и положило начало их популярности.  В 2013 году велосипедистка Мария Лейерштам на трёхколёсном фэтбайке покорила Южный полюс.  С тех пор фэтбайки эволюционировали и стали популярны по всему миру, для них проводятся специальные соревнования, включая чемпионаты.  С течением времени фэтбайки изменились, в частности, благодаря следующим тенденциям: Появление серийных моделей. В 2005 году американские компании начали производить фэтбайки, после чего велосипеды с широкими колёсами стали появляться у производителей по всему миру.  Использование новейших технологий. С 2013–2014 годов в фэтбайках начали применять карбоновые рамы, ободы и другие облегчённые и технологичные компоненты.  Адаптация для разных условий. Появились модели, специально адаптированные для зимней езды. Для них используют особую резину для покрышек, герметизируют вращающиеся детали, чтобы смазка не вытекала или не замерзала.  Использование электропривода. Некоторые фэтбайки оснащают мотор-колесом, которое полезно на дальних дистанциях или поверхностях с очень плохим сцеплением.  Модернизация существующих моделей. Многие бренды велоиндустрии ведут активные разработки, модернизируют существующие модели и создают более функциональные элементы. В производстве рам и других деталей начали использовать более лёгкие и прочные металлы и их сплавы, чтобы уменьшить массу конструкции, не влияя на общую манёвренность.  Некоторые преимущества широких колёс фэтбайка: Высокая проходимость. Фэтбайк может ехать по снегу, песку, грязи, мокрым корням, глине и мелкому гравию. Широкая покрышка не проваливается, а «плывёт» по поверхности, распределяя вес велосипедиста и обеспечивая отличное сцепление. Улучшенное сцепление. Широкие покрышки плотно «прилипают» к поверхности, что увеличивает контроль, особенно в поворотах и при торможении. Комфор

Чемпионат и первенство Республики Бурятии по МТБ в гонке в гору Апхилл-Комушка https://vk.com/wall-229034024_379 Апхилл (uphill) в велоспорте — это скоростной подъем на возвышенность, холм или гору. Это дисциплина, требующая от спортсменов особой выносливости, силы и мастерства управления велосипедом на сложном рельефе.  Основные характеристики и особенности Суть дисциплины: Главная задача велогонщика в апхилле — как можно быстрее преодолеть дистанцию, идущую вверх по склону. Противоположность даунхиллу: Апхилл является полной противоположностью даунхиллу (downhill) — скоростному спуску, где акцент делается на скорости и контроле при движении вниз. Типы соревнований: Соревнования по апхиллу чаще всего проводятся как часть гонок по маунтинбайку (MTB) или как отдельные специализированные старты. Требования к гонщику: Для успешного занятия апхиллом необходимы отличная физическая подготовка, аэробная выносливость, сила ног и умение эффективно работать с передачами велосипеда, чтобы поддерживать оптимальную нагрузку. Техника: Во время подъема велосипедисты часто используют специальные техники, например, могут ехать стоя, чтобы приложить больше усилий к педалям, если не успели переключить передачу на более легкую.  Таким образом, апхилл — это серьезное испытание для велосипедиста, где ключевую роль играют физические возможности и тактика прохождения подъемов.