Сергей Овчинников

После шлифовки ГБЦ вскрылись неприятные нюансы на первом цилиндре😠. Фатальное разрушение форкамеры💣. Замена. Снова шлифовка. Замена маслосъемных колпачков, зенковка седел, притирка и регулировка клапанов. Из этого списка уже сделали зенковку. Притирку будем делать сами, а все остальное будут делать в мастерской в ближайшее время. Хотелось бы чтоб это было сделано уже вчера, но у них очередь☹️. Так что ждемс.....

Был приобретен блок в сборе от турбодизеля. Коленвал и поршни были в неплохом состоянии и растачивать ничего не пришлось. Заменили все вкладыши, кольца, сальники и прокладки. Так же поставили новую помпу и маслонасос. Наконец то сборка пошла полным ходом...

Двигатель на дизельном топливе запустился, но контрольная лампа давления масла так и не погасла. Разобрав двигатель увидели следующую картину: был сильный гидроудар (один поршень пришлось выколачивать молотком из колодца), блок гильзован частично, изношен сильно масляный насос. Коленвал имел большой осевой люфт и на шейках были следы перегрева. Вся помпа была забита продуктами окисления. Восстанавливать его не было ни какого смысла. Бывший владелец вместе с машиной отдал ещё один блок, Но как оказалось в нём отсутствуют крышки коленвала И к сожалению этот вариант отпал. Начались поиски живого блока....

Форсунки и распылители оказались все в ржавчине и их пришлось заменить на хорошие б/у. Следом на замену пошел ТНВД. Он также заржавел весь изнутри. По всей видимости автобус очень хорошо напился воды и по хорошему надо разбирать двигатель, но, так как он запустился на очистителе тормозов, было решено запустить его на дизельном топливе....

Стартер вернулся из мастерской недели через две, где ему заменили якорь и втулки. Дома я его очистил от коррозии и покрасил. Перед установкой был заменён плюсовой провод и масса. Но стартер все так же крутил плохо. Отвёз его снова в мастерскую, где при мне его прозвонили, проверили втягивающее. Всё работало. На машине был обратный результат. Переговоры с мастером ни к чему не привели,он утверждал, что неисправность не в стартере. Не пожелав тратить деньги на другую мастерскую был приобретен новый стартер, который со своей задачей справился на отлично. Был произведён успешный запуск на очистителе тормозов. Пациент оказался жив))) .

Доставив автобус домой, он был вымыт сверху, снизу ,внутри и конечно моторный отсек. После мойки Т3 засиял и без розовых очков! Поставив аккумулятор и попробовав совершить пробный запуск двигателя, был сразу же приговорён стартер к переборке. Заодно решили форсунки отвезти в дизель сервис, для чистки и регулировки. С этого момента и начался восстановительный процесс жёлтого автобуса.....

По приезду домой посмотрел информацию по VIN коду, пробил в ГИБДД на предмет арестов, изучив информацию по ремонту, договорился ещё раз посмотреть авто. Приехав на место, осмотрел автобус без розовых очков, расспросил владельца. Что? Как? Почему не работает? И так, что имеем: Стоит в гараже примерно 4-5-6 лет (владелец в показаниях путается). Кузов на 4, есть шпаклëвка, следы ржавчины по сварным швам и задней части днища. Трещина на лобовом стекле. Мотор: Вручную коленвал проворачивается, частично разобрана топливная система, нет крышки воздушного фильтра и АКБ. Владелец говорит, что автобус задним ходом заехал в водоем и хлебнул воды. Еле доехав до гаража, он больше так и не смог его запустить. Трезво опираясь на всё увиденное, услышанное и конечно на ценник, было решено его забрать. Написав договор купли-продажи мы повезли его домой!

.....И вот, заехав в гаражный кооператив, свернув в один из рядов, я увидел его!!! Жёлтый красавец! Стильный! Модный! Харизматичный Т3!  Моей радости не было предела!!! Ухоженный кожаный салон, отполированный до блеска, идеальный кузов,на шикарных колесах. (Так мне увиделся в первый раз этот автомобиль в темном гараже) Сфотографировав все таблички и вин код, посмотрев все, что можно, я поехал домой,переваривать информацию полученную от владельца и приходить в себя))) --

Всем привет 👋! Сентябрь 2020г. Это был первый раз, когда я увидел этого парня в объявлении на авито🚐. 1983 год. Дизель 1,6 . МКПП. Грузопассажирский по документам. Цитирую объявление: "Авто не на ходу. Что-то с мотором, я не знаю. Стоял в гараже лет 5. Гнили нету. Возможен обмен. На звонки не отвечаю!" После небольшой переписки, был получен номер телефона настоящего владельца данного автомобиля. Созвонился. Договорился об осмотре на этот же день и в путь, на другой конец города......