Интерактивные киоски на улицах городов уже стали привычной частью среды: на экране смотрят карту, ищут нужный адрес, прокладывают маршруты, узнают расписание транспорта, изучают достопримечательности. Полный обзор функционала — в видео о нашем киоске на площади Богоявления в Ярославле. Однако хороший городской сервис не стоит на месте — он развивается вместе с потребностями горожан. Специалисты ITLINE усовершенствовали интерактивный киоск, сделав его ещё более функциональным. Новые функции повышают...
ITLINE
8 причин установить умный сенсорный киоск для туристов и жителей городов
Интерактивные киоски (терминалы) — это не просто сенсорные экраны, а полноценные цифровые центры информации, которые делают городскую среду понятнее и дружелюбнее. 1. Точная информация здесь и сейчас В отличие от смартфона, который ограничен зарядом батареи и мобильным интернетом, интерактивный киоск генерирует полученную информацию и служит точкой входа в цифровую экосистему города. Его главная задача — дать точный ответ здесь и сейчас. 2. Расширенный функционал Интерактивный терминал работает как круглосуточное справочное бюро без перерывов на обед...
Как настроить автоинформатор ITLINE: распаковка и комплектация
Линейка автоинформаторов ITLINE представлена тремя моделями: GPS, 1DIN и 1DIN PRO. Все они объединены высоким качеством и надежностью, но имеют важные отличия. Автоинформатор GPS - устройство в цельном корпусе со стационарным креплением. Оснащено модулями ГЛОНАСС / GPS и GSM-антенной, 2G. Модель 1-DIN имеет встраиваемый корпус, разработанный по международному стандарту 1-DIN. Также оснащен модулями ГЛОНАСС/GPS и GSM-антенной, 2G. Ключевые преимущества новой модели автоинформатора ITLINE 1DIN PRO:...
Для чего нужен автоинформатор?
Автоинформатор для пассажирского транспорта — это прибор для управления электронными табло и звуковым оповещением в салоне транспортного средства. Устройство точно определяет расположение транспорта через встроенный ГЛОНАСС / GPS приемник, своевременно объявляет названия остановок через усилитель звука и выводит на электронные табло автобуса названия остановок и социально важную информацию. Сначала водителя избавили от микрофона: автоинформатор сам воспроизводил на каждой остановке заранее записанный аудиофайл с названием...
Вы знали, что «Центр компетенций интеллектуальных транспортных систем» использует оборудование ITLINE? Все верно! Различные инновационные решения для общественного транспорта, в том числе продукция нашей компании, представлены в центре в качестве наглядных устройств и служат примером работы цифровых систем. Также, с их помощью проводятся обучения, отраслевые круглые столы и форсайт-сессии, лекции для студентов, школьников и молодых ученых, с целью улучшения текущего оборудования и генерации совершенно новых предложений и идей, полезных для отрасли ИТС и дорожного движения!
До 2035 года Минпромторг планирует локализовать производство систем безопасности, технологии автономизации и роботизации транспортных средств, телематических транспортных систем, интеллектуальных систем безопасности и управления и др. В целом в организацию производства для выпуска продукции и достижения технологического суверенитета ведомство намеревается инвестировать порядка 2,7 млрд. рублей в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и соответственно выпуск компонентов. Помимо господдержки, средства на реализацию проекта будут привлекаться со стороны бизнеса. Как следует из проекта «Об утверждении Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 года», размещенного для обсуждения на федеральном портале нормативно-правовых актов, до 2035 года необходимо: • достижение технологического суверенитета по ключевым компонентам, сложным узлам и системам (автоматические коробки передач (АКП), системы двигателей, системы безопасности, компоненты и системы электрических автомобилей и др.); • направление превалирующей части средств (включая бюджетное софинансирование) на разработку автомобилей с перспективными видами силовой установки — электрические, гибридные автомобили, автомобили на водородных топливных элементах — и компонентов к ним; • разработка технологии автономизации и роботизации транспортных средств, телематические транспортные системы, интеллектуальные системы безопасности и управления; • повышение конкурентоспособности (потребительских свойств и функций) автомобилей путем освоения принципиально новых модульных платформ и электронных архитектур; • улучшение энергоэффективности и повышение экологических показателей транспортных средств; • применение новых технологий проектирования, моделирования и производства транспортных средств; • внедрение гибких и адаптивных производственных технологий, технологий информатизации и компьютеризации производств; • расширение применения новых конструкционных и эксплуатационных материалов.
