Hrust_moto

Мы, называли его "Драгстер". Этот необычный мокик, уже был в сервисе, когда я пришёл туда работать. КлиенКа попросила его восстановить, не зная во что выльется весь этот ремонт. Когда он попал ко мне в руки, его восстановление было на первом этапе. Его завели!) Далее началась вторая серия и самая трудная это-изобретение и подключение проводки. Взял новый жгут от альфы и начал сочинять, под то что имелось. В итоге, почти вся электрика заработала. Был ремонт колес, переборка и регулировка всего что есть и даже это не стало финалом...

SWAP Вот и пришел мотосезон, а с ним и новые интересные задачи и драгоценный опыт. Наконец то отдохнуть от снегоходов и мотособак) Еще в марте к нам приехал клиент, с новой и сложной для меня задачей.  Ему нужен был свап двс на мотоцикле. Новое слово свап, становиться понятным если его написать на родном английском swap-менять, замена. В рядах авто и мото тематики, это означает замена двигателя, на более мощный. Начальные данные: • Кроссовый мотоцикл -BSE Z4 • ДВС       -Zongshen ZS 166 FMM • Число клапанов  -2 • Объём - 223 см3 • Охлаждение - воздушное • Максимальная мощность -17 л...

Этот бренд, ассоциируетс в головах миллионов с такими словами как надёжность и качество. Что и подтверждает данный скутер, под названием Honda Lead. На одометре (пробег) данного аппарата 38000 км. и не смотря на предположиьельный год выпуска 1998, он в прекрасном состоянии.  Три года назад, скутер был куплен в нашей компании moto62. Хозяин скутера, ничего не делал с ним все три года. Самое страшное, что я узнал когда возвращал скутер после ремонта, что в бак под масло (скутер 2х тактный и требует смешивать бензин с маслом) он ниразу не заливал масло...