AutoSimvol

(сумма в конце👌) Переборка двигателя — это не только поршни, кольца и цилиндры. Когда мотор разбирается полностью, становятся видны проблемы, которые снаружи могли никак себя не выдавать. 1️⃣ Просела опора двигателя Хуже гасит вибрации и удары двигателя. 2️⃣ Разорвано резиновое уплотнение форсунки, нагар на коллекторе Нарушена герметичность, из-за чего появляется нагар. 3️⃣ Течь антифриза из корпуса термостата Охлаждающая жидкость уходит через негерметичный корпус. 4️⃣ Коррозия поддона двигателя Металл ржавеет и со временем может дать течь масла...

Увидеть такой поршень и сказать «ну, надо почистить» — самое простое решение. Но почему он вообще так выглядит? ❗Нагар может появляться по разным причинам — от особенностей работы двигателя до проблем с маслом или топливной смесью. И если просто убрать его, не разобравшись в причине, через какое-то время история может повториться...

? Наш механик решил бросить себе небольшой профессиональный вызов — собирать два двигателя одновременно. CDAB и BZB: 1.8 tsi Не потому что так быстрее. Просто стало интересно проверить себя: насколько хорошо он сможет держать в голове сразу два процесса, не путаться в деталях и при этом сохранить качество работы. В итоге — оба мотора собраны, всё сделано чётко и без ошибок...