MAXinventoR

При изготовлении двигателя АГ-1 использовано много деталей от серийных двигателей отечественного производства. Так, например, цилиндр, головка цилиндра со шпильками крепления, поршень, палец и поршневые кольца — от двигателей М-106 — М-115, коленвал, манжетные уплотнения и система электронного зажигания с маховичным магдино — от ВП-150М. Картер взят от широко распространенного подвесного — лодочного мотора «Стрела» (или «ЗИФ»). Возможно применение цилиндропоршневой группы с коленвалом от двигателя «ИЖ-Юпитер»...

На большинстве серийных двухтактных — двигателей легкого транспорта кривошипные камеры в картере за редким исключением вместе с поршнями используются и в качестве продувочного насоса. Следовательно, технические показатели таких двигателей — литровая мощность и экономичность — прямо зависят от степени наполнения горючей смесью цилиндра двигателя (выше поршня). А наполнение цилиндров смесью в первую очередь зависит от качества работы системы впуска, основное назначение которой — обеспечивать наиболее...

Автор статьи: В.Ованесиян. Вряд ли найдется хоть один малыш, который откажется прокатиться на мотоцикле. Вот для таких ребят у нас на Вознесенской СЮТ сконструировали «Чебурашку» Ребятам микромотоцикл этот очень нравится: он маленький, неторопливый [скорость до 25 км ч]; боковая коляска позволяет катать тех, кому браться за руль еще рано.  Одной из основных задач при конструировании «Чебурашки» стало рациональное взаимное сочленение готовых узлов велосипедов: нам хотелось — совсем обойтись без токарных работ и до предела уменьшить сварочные...

Автор статьи: А. Стригалев Микромотоцикл, — разработанный нами в клубе «Юный техник», представляет собой самодельную конструкцию, в которой широко используются некоторые детали и узлы от мопедов. Машина имеет амортизацию передней и задней вилок, устойчива, проста в управлении. Научиться ездить на ней можно буквально за четверть часа, вот почему она весьма удобна для первоначального обучения вождению юных мотоциклистов.  Рама состоит в основном из самодельных деталей и некоторых узлов от мопедов «Верховина-3» и «Рига»...

Статья 1976 года. Автор: Е. КОЧНЕВ, инженер. Большие и малые дороги опоясали нашу Землю, но осталось еще множество неизведанных и труднодоступных мест, таящих несметные природные богатства. И сегодня исследуются самые отдаленные и глухие районы: геологи ищут нефть и газ в пустыне, каменный уголь в заснеженной тундре; рабочие строят газопроводы и железные дороги, преодолевая горы и пески, болота и реки. Все эти люди нуждаются в таких вездеходных машинах, которые смогли бы легко и быстро преодолевать любые препятствия на своем пути и перевозить тяжелые грузы...

Автор: ВОИР Н. М. ОБРЕЖА Юные изобретатели из поселка Энем Краснодарского края хорошо известны читателям: на наших страницах уже публиковались схемы и описания конструкций, созданных их руками.  Как ребят есть лозунг, который они сами придумали и следуют ему: «Школьному опытничеству — достойные. орудия труда!» Свои слова сельские школьники подтверждают делом — не так давно они построили трактор, приспособленный к условиям пришкольных участков. О его конструкции рассказывает руководитель школьного кружка ВОИР Н...

Автор статьи: И. ЮВЕНАЛЬЕВ, руководитель секции вездеходной техники ОКБ «М-К»  Ребятами Дома пионеров города Альметьевска Татарской АССР под руководством Ивана Ильича Кленкова построены необычные, всесезонные мотонарты (см. фото).  Пионеры написали в редакцию: «Наш вездеход предназначен нефтяникам для связи между вышками. Однако он пригоден и для других транспортных целей. Чтобы сделать его универсальным, в конструкции вездехода предусмотрена заменяемость лыж на колеса. Теперь он может эксплуатироваться и в летний период, весной и осенью, в распутицу...

Авторы изобретения: Андрей Налимов, Евгений Степаненко, члены клуба юных техников Новосибирского академгородка.  Маневренные — компактные транспортные средства особенно в заснеженных и лесистых районах жизненно необходимы. В некоторых странах, например США, Канаде, Японии, эта проблема решается выпуском малогабаритных машин типа мотонарт. Наша промышленность также приступила к выпуску такой техники: появились мотонарты типа «Буран», «Амурец» и другие. Однако машины эти скорее прогулочные, они не имеют даже утепленной кабины...

Автор: Г. Кнышев. Максимальная простота конструкции и минимальная сложность изготовления — вот те принципы, которые были положены в основу при создании микромотоцикла «Гном» (см. фото).  Рама — из деталей самоката и рамы от дорожного велосипеда (см. рис. 1, 2 и общего вида}. От велосипедной рамы отрезают соединенные горизонтальное и заднее звенья (часть А), а от переднего звена — отрезки длиной 60 мм, 65 мм и 120 мм. Затем от трубки ∅ 22 мм, разрезанной вдоль, ножовкой отпиливают три кольца и надевают их на отрезок той же трубки длиной 340 мм...

Вся конструкция микротрактора (рис. 1) разрабатывалась под двигатель от мотоблока 10 л.с. Использование —дополнительно коробки передач от автомобиля ГАЗ-51 позволило получить восемь передних и две задние скорости. Привод к коробке передач ременный как на мотоблоке вместо сцепления. Рама (см. рис. 3) изготовлена из двутавровых балок № 10. К ее середине приварены две траверсы для крепления рулевой колонки и редуктора двигателя. Задний мост крепится к раме жестко.  Ходовая часть. Задний мост (рис...

На дорогах и кроссовых трассах Латвии в последнее время появляются новые спортивные микроавтомобили — багги, построенные на Центральной станции юных техников республики. Один из них — школьный «Багги-350» — был удостоен показа на НТТМ-74. Эти юркие, проворные машины с одинаковым успехом передвигаются по грунтовым дорогам, шоссе и сильно пересеченной местности. Универсальны они и по своему применению: незаменимы для соревнований вне треков и автострад, могут быть использованы и для обучения учеников старших классов автоделу...

Необходимы ли юным техникам аппараты для контактной электросварки? Существует ли в них та же потребность, что и в Слесарном инструменте и металлообрабатывающих станках? Лучше всего на эти вопросы ответит перечень работ, выполняемых ребятами.  Изготовление сложных, металлоемких конструкций, моделей и макетов, как правило, требует качественного, надежного и быстрого способа соединения уголков, швеллеров и листового металла. Клепка и болтовые соединения не всегда применимы. Прогрессивный, производительный и надежный сгпособ соединения — электросварка, в том числе контактная...