СоюзССР43

Добрый вечер, уважаемые подписчики! Ну вот, кажется, настал момент, когда я размещаю на канале статью. Хочется надеяться, что вам будет интересно. Сегодня хочу представить вашему вниманию свою очередную модель-конверсию: трактор "Беларусь" для ростовских гонок "Бизон". В основе конверсии - обычный пластиковый трактор МТЗ. Конкретного прототипа нет. Делал нечто среднее. Конечно, не обошлось без доработок. Во-первых, была установлена другая оптика ( фары от компаньоновского Газона)...

Среди всего разнообразия масштабных копий из СССР особое место занимают машинки с декалями или тампами – модели служебных автомобилей. В моей коллекции не так много подобных моделей, но все они достаточно интересные. К тому же, машинки эти неплохо сохранились, а ведь многим уже за 30. Вот, например, аэрофлотовская Волга по праву считается произведением искусства. Вариантов исполнения этой модели было немало. Коллекционеры ценят ранние модели. Но среди моделей, произведённых уже после распада СССР, тоже встречаются ценные экземпляры...

Официально производство автомобиля началось на горьковском автозаводе в 1982 году. При этом, годом ранее, мелкосерийно выпустили несколько экземпляров «тридцать первых». В начале 80-х ГАЗ-3102, с одной стороны, должен был обновить горьковский модельный ряд, а с другой – заполнить некую нишу между популярной «Волгой» ГАЗ-24 и министерской «Чайкой» ГАЗ-14. И новая «Волга» не подкачала: она сразу же произвела сильное впечатление, как своей внешностью, комфортом, так и изменениями, которым подвергся автомобиль...

Донецкая фабрика игрушек (ДФИ) первой в Советском Союзе освоила массовое производство пластмассовых копий автомобилей в масштабе 1:43, причём зарубежных. Речь, конечно же, о так называемых ремейках (в данном случае - это ремейки итальянских "Mebetoys" и "Politoys"). Выпуском пластиковых копий занимался цех механической игрушки на ДФИ. Первую продукцию, большая часть которой сразу же пошла на экспорт, Донецкая фабрика игрушек выпустила в 1974 году. Именно тогда появились на свет масштабные копии автомобилей «Ауто- Бьянки Примула купе», «Рено-16», «Гиа-В280», «Фольксваген-Фамилькар», ФИАТ-125...

В 1971 году с конвейера Волжского автомобильного завода начал сходить автомобиль в кузове «универсал» ВАЗ-2102. «Двойка» стала второй моделью автозавода из Тольятти. Автомобиль такого типа мог легко перевозить различные грузы: габаритные приборы, большие вещи, дачный инвентарь, спортивное снаряжение. От седана ВАЗ-2101 «двойка» отличалась конструкцией задней части кузова, которая была удлинена и имела дополнительные неподвижные боковые стёкла. Задняя стенка тольяттинского «универсала» имела одностворчатую пятую дверь, которая поднималась вверх и удерживалась торсионом...