Сварка по Боярски

Автоклав нужно укоротить)))!! Всем привет!!! Привезли автоклав выполненный из газового баллона. Нужно укоротить на 15 см. Зачем спросите вы!! Тоже задался этим вопросом, и задал его заказчикам. На, что они ответили. Сначала был план пользоваться автоклавов на улице. На костре или с использованием баллона. Как впринципе они и делали. Но, что то им не понравилось в этом способе и решили поменять высоту баллона и срезать ножки, что бы балон ложился целиком на газовую плиту. Я сваривал пропановский балон аргоном, не хотел морочиться с тонким металлом. Проще для меня такие вещи сваривать аргоном. Вот такие дела))) Всех с пятницей!!!

Отзыв о моей работе спустя 6 месяцев. Сварка алюминиевой лодки. Прошло пол года с того момента как я выполнял заказ на сварку уголков к алюминиевой лодке. Коротко о заказе. Нужно было приварить по всему днищу алюминиевые уголки, в количестве 5 штук. Это придавало жесткость, устойчивость и кучу других приятностей. Но всё это в теории. Мой заказчик также как, и я не имеет никакого опыта в судостроение. Он просто где-то увидел, что так можно это сделать и попросил меня воплотить его идею в жизнь. А будет это работать или нет никто из нас не знал. И поэтому я попросил человека (заказчика) дать резюме спустя некоторое время после того как он обкатает лодку. Вот что он сказал: "После первого выхода на воду, я понял что в лодке произошли координальные изменения. Она стала лучше входить в повороты, увереннее, я бы так сказал. Хорошо держит волну. Ну а самый главный плюс, это жесткое днище, которое теперь не бубнит под тобой. На нем можно уверенно стоять, и оно не будет прыгать взад вперёд ". Вот такой отзыв. Так, что берите на вооружение любители покататься на лодках подобного типа. Ваш отзыв о проделанной работе!!! Напишите комментарий. Вы видели подобные работы с алюминиевыми лодками??

Подстолье в стиле лофт. Странная заказчица. Это был мой первый заказ в мастерской. Женщина попросила меня изготовить подстолье в стиле лофт. Самое интересное то, что у меня нет ни трубогиба, ни покраски, ничего только сварка и болгарка. Я всё это объяснил заказчице. Что проще заказать в другом месте, где могут сразу сварить, покрасить и сделать столешницу. Что бы не перевозить всё с одного места в другое. Но, она отказала на моё удивление, сама где то согнула гнутые элементы, привезла мне их. А потом забрала сваренную конструкцию на покраску. Ну что сказать женщины))))

Оживил старый радиатор с КАМАЗа!!!! Что то последнее время многое радиаторов привозят в ремонт, я не специалист по ремонту радиаторов. Могу делать только элементарные вещи, но и моих знаний и умений хватило что бы восстановить его. Радиатор обычный стальной, к нему нужно было приварить две резьбы, подача и обратка. Думал, что выхода будут гнилыми, да нет там металл живой ещё. ))) Заварить, прогидравил на 3 кг, всё держит отлично!!! Есть мысль занятся плотно ремонтом радиаторов, но для этого нужно покупать ванну, и оборудование для пайки. И научиться паять тоже)))) Есть у кого опыт в ремонте радиаторов, как думаете выгодное направление или нет???

Приехал ко мне друг и говорит!!! У меня радиатор алюминиевый потёк, в автосервисе сказали выбрасывать, соту не получится запаять. А у меня получилось!!!! В принципе ничего сложного. И я впервые сваривал соту радиатора)))) плохо, что не было тонкой присадки, типо 1мм, ну или хотя бы 1,6. А я мучался с присадкой 2,4 мм. То есть пока твоя присадка расплавиться, сота уже вся сгорает и дыра становится ещё больше. Ну и трубки тоже текли, с ними проблем не было. Все прогидравил на 3 кг. Все окей))) друг доволен!!! А вы свариваете соты на алюминиевых радиаторах??

Ремонт спортивного амортизатора с машины Toyota!!! Сегодня в ремонт привезли амортизатор. Практически у всех одна и та же проблема ломается ухо. Ну, а в этом примере не только ухо отломалось, но и сам металл весь в трещинах ( видно на фото 2). Пришлось все выбирать и заваривать)))) из-за этого и шов такой широкий. #сваркаалюминия#сваркааргоном#сваркапобоярски

Всем подписчикам огромный привет!!!! Напишите темы которые вас интересуют в сварке. Желательно только ручная дуговая и ручная аргонно-дуговая. В остальных видах сварки я не компетентен. Постораюсь в ближайшее время написать статью, снять видео или написать пост если тема не очень обширная. А пока на сегодня закатал пару стыков черняги аргоном под 100% контроль!!!! На фото только корень и заполнение, облицовку не успел снять (( Как вам??

Дефекты сварного шва довольно таки частое явление. Вот меня сегодня и пригласили их исправлять. Закладная нержавейка толщина 50 мм. Варили сначала корень, горячий проход аргон, все остальное РДС. Контроль УЗК. Но как нам сказали позже ещё добавили и капиллярный. Он то и показывает все эти маленькие точки. На поверхности. Такие вещи лучше всего исправлять аргоном. А после зачистить лепестковым кругом, до зеркального блеска.