А-Б Гараж

Всем привет! После сборки уже покрашенной багги перешел к электрической части. Решил реализовать задумку с переделыванием карбюратора на инжекторную систему. Купил моторную проводку, отрезал лишнее, убрал все в гофры и заизолировал. Все реле и диагностический разъем убрал в герметичный бокс. Установил все на задуманные места и подключил к мотору и питанию. Далее я перешел к работе с топливным баком. Долго искал места, куда его поставить. В итоге остановился на варианте за сиденьем пассажира. Померил свободное пространство и по ним склеил бак из картона...

Всем Привет! После полноценного выезда (видео в предыдущей части) я зарядился энергией и приступил доделывать и облагораживать багги. В новом гараже просторно, светло и чисто! Решил начать с доработки. Добавил трубы, где проходит тяга выбора передач. Для защиты от случая, когда багги садится на пузо и бывает, тягу прижимает к земле и не получается включить нужную передачу. Пока багги стояла на двух колесах, решил за одно покрасить низ каркаса. Красил обычной краской 3в1, наносил кистью и валиком...

Всем Привет! Четвертая часть закончилась на грустной ноте. Вскрытие мотора показало, что его можно пока отложить в сторону как металлолом. Но грустил я недолго. Жажда первой поездки на самодельной багги не давала мне покоя. Я быстро нашел рабочий мотор и немедленно занялся его установкой и запуском уже на багги. Пока все это происходило, двор засыпало снегом, и первые движения были по помещению, где и делал багги. Пробовал чуть выехать в сугроб, но снега было слишком много. Но меня и это не остановило, и я принялся его чистить...