АвтоВоз

Летом того года, при движении по кругу, женщина на Мицубиси, въехала мне в зад машины. Первая авария за 30 лет! Скорость была небольшая, пострадало только железо. Ощущения - не фонтан!!!Включил аварийку, выставил знак. Оба застрахованы. Женщина вину свою признала! Решили оформлять европротокол на месте. Сфотографировали машины со всех сторон. И стали оформлять документы. Оказалось, что у нее уже вторая авария за месяц и опыт заполнения европротокола у нее имеется! Но составлять протокол на месте аварии (на круговом движении) нереально! Стояли неудачно, перекрыв движение - машины ехали справа и слева чуть ли не касаясь нас. Решили не мешать движению и по совместной договоренности, отъехали в безопасное место, где и заполнили европротокол. Как потом выяснилось - с грубыми ошибками. Вечером созвонился с водительницей и решили переделать документ на следующий день. На следующий день, при встрече, она мне заявляет - что это я виноват в аварии и показывает видео со своего регистратора, о котором накануне и слова не сказала. Смотрю видео! Снято так, что и не скажешь сразу, кто виноват и видео идет БЕЗ звука! Видео она показывала на своем смартфоне. Прошу видео скинуть мне. Дома смотрю видео на компьютере! На видео, в углу экрана, идет отсчет времени. Так вот, чтобы исказить картину происшествия она ВЫРЕЗАЛА 3 СЕКУНДЫ !!! Я ей позвонил - она не стала со мной даже разговаривать! К европротоколу я приложил свое заявление, фото и видео файлы. Я был прав! Выплаты хватило и на ремонт. 

Всё сводится к одному - приходите к ребятам-перекупам, они и на вас наварятся и вам же машину подберут "ИДИАЛЬНУЙЮ" Никто не вдается в понимание, косметический окрас от сколов, града камней и прочего, всем нужна целая машина, все напокупали толщиномеров, а по факту и не знают что значит 200 микрон ? На все отговорка - "НУ ВОТ В ЙУТУБЕ СКАЗАЛИ ЗАВОД ЭТО ДО 200 ЦИФРА ДОЛЖНА БЫТЬ", покрас под толщиномер практикуется более 10 лет. Советы искать машину от одного сааааамый максимум до 3х владельцев, УПАСИ БОЖЕ БУДЕТ ДУБЛЬ ПТС, это как страшный сон у супер мнительного покупателя. Единицы вдаются в подробности почему владельцев много, как красились элементы, состояние салона и сопоставление с цифрами на одометре. Частники на вторичке встречаются хуже перекупов староверов, машину мыли 4 раза в год, в салонах срач, масло меняли раз в 15 ткм. Ищите состояние машины и юридически чистую машину, не гонитесь за владельцами в птс, пробегом и числом перекрасов, когда у нас люди поймут что эти вещи второстепенные, сколько встречал - да машина с пробегом больше своих конкурентов на рынке, да у нее есть окрасы по косметике, сколы, да хозяев было 4, но при этом пробег честный, двс и кпп без нареканий, в машину вкладывали от и до, все жидкости/расходники поменяны, резина и та свежая. НО - по советам йутуба машина будет отсеяна, т.к она же крашеная, она же с полным птс. В итоге что лучше ? Машина на которой экономили каждый рубль от дворников до масла, с родным лкп и пару хозяевами, или обслуженный

Понимаете,после неприятного общения и даже честно скажу унижения от представителей корейской марки,которых можно назвать просто перекупами,которые с ухмылками мне заявляли,дескать я нигде сейчас по ррц ничего не куплю и по сравнению с тойотовцами они типа ангелы ещё,и вот после их самоуверенности и разговорах об условиях рынка я дистанционно выкупаю авто по ррц. Меня как будто вернули в старые времена,только что скидок не было,как раньше и подарков не дали)) зато себя зауважал,хотя дал слабину и внёс в кассу предоплату 10 т.р. ,которые надо будет съездить забрать.Люди,которые с этим не сталкивались любят про рынок рассуждать,типа дилер машину выкупает за свои деньги и поэтому имеет право свою цену выставлять,наивные.В моем случае я готов был оплатить авто сам, ещё по пред договору должен был ждать его,если вдруг появится до полугода(комплектация строго визионер),и вот за это я им должен был оплатить сверху за воздух. В нынешних условиях считаю всё прошло удачно,жена хотела черный потолок и прозрачную крышу,она его получила,да и авто скажу не плохой,сверчок правда надо удалить у схождения правой стойки с торпедой, но этот косяк ваговодам известен и искореним.Всем терпения и крепкого здоровья.

Те что на своих тачках работают, по крайней мере у нас, про Лукойл даже и не думают, даже в логаны с двиглом к7 льют не ниже эльфа, зато в сервисах офицыалы тоже пытаются лить Лукойл, а эльф всего то дороже на 100р литр. А те кто на арендных катается, так владельцы этих тачек правильно, экономят, потому что им с их пробегами и прибылями дешевле новую тачку взять в лизинг и не париться, а чаще всего тачка отбивается на ура. Это водилы получают копейки, а вот владельцы нормально имеют. Так что таксисты это не показатель. Я в свой ланос лил до 200тыс кастрол, потом перешёл на родное масло опелевское и проездил ещё 170тыс. Проблем не было, кроме замены компрессионных колец, привет нашему бензину. А у соседа такой же ланос с двиглом, как и у меня, А15SMS, маслице Лукойл двиг вынес через 110тыс. Угар был нормальный, по 400-500гр на 10тыс, итог закономерен. Дикий нагар и закоксовывание. Переборка. После лил только мотюль. Проехал ещё сотню тыс и продал. Зато горя не знал больше. Я же не доливал вообще ничего. От замены до замены. И так же примеры и с моей Октавией, и с рапидом. И ещё куча примеров видел с разными моторами. Тоже можно сказать свой сервис, поэтому знаю о чём говорю. Если перспектива езды на тачке не более 100тыс, может двигатель и протянет на Лукойл, а дальше вопрос большой и испытывать везение желания нет, но это конечно сам каждый решает, что лучше. Или ремонт с бешенным ценником, или переплатить 1,5тыс.р. и ездить спокойно.