Сергей Мороз

В 1968 г. во Франции в пригороде Парижа Сен-Клу завод фирмы «Дассо» завершил поставку для ВВС страны сверхзвуковых всепогодных стратегических бомбардировщиков «Мираж» IVA, сдав 62-й серийный самолет этого типа. В производстве их участвовали предприятия Объединения авиапромышленности Юга Франции «Сюд Авиасьон», поставлявшее консоли крыла и хвостовую часть фюзеляжа, и «Бреге» – вертикальное оперение...

СССР, 25.06.41 – 20.02.49 гг. С.Г. Мороз Справочник Этот полк создан в первые дни войны из военных летчиков-испытателей, командного и инженерно-технического состава, многие из которых уже имели боевой опыт, приобретенный в Испании, на Дальнем Востоке и в войне с Финляндией, и стал одним из лучших в советской авиации закончив войну под Берлином. На самолетах МиГ-3, ЛаГГ-3, Як-1, Як-9 и Як-3 его летчики сбили 591 самолет противника в воздушных боях и еще 219 уничтожили на аэродромах. После Победы полк...

Весной 1942 г. в СССР согласно указанию командования Научно-испытательный институт ВВС Красной Армии проработал варианты замены вооружения получаемых из Великобритании истребителей Хокер «Харрикейн» Mk.II. С трех самолетов этого типа сняли неэффективные крыльевые пулеметы калибра 7,69 мм и установили отечественное оружие. На первом поставили четыре пушки ШВАК калибра 20 мм, на втором – четыре 12,7-мм пулемета системы М.Е. Березина в оказавшемся более удобным для монтажа в данном случае турельном...

1 марта 1941 г. в СССР в Московской области на аэродроме Летно-исследовательского института (8-й отдел ЦАГИ) Раменское завершились заводские испытания разработанного опытным конструкторским бюро П.О. Сухого высотного истребителя и перехватчика противовоздушной обороны И-135 (самолет «330», Су-1). Если турбокомпрессоры его двигателя М-105 работали хорошо, он показывал прекрасные скоростные качества, разгоняясь до 641 км/ч, почти как у самолета МиГ-1 Микояна и Гуревича, но на гораздо большей границе высотности 10000 м, практический потолок составил 12500 м...

С.Г. Мороз Фронтовая истребительная авиация Глава 7 Летом 1914 г. в недавно присоединенных к империи Габсбургов Боснии и Герцеговине начинались маневры армии Австро-Венгрии. Обстановка там оставалась сложной. Среди местной «элиты» росла доля недовольных, множились националистические организации. Вена пыталась задобрить кого только можно – от помещиков и фабрикантов до писателей и студентов. Наследник престола эрцгерцог Франц-Фердинанд при каждом случае выказывал симпатии славянам, его родичи заигрывали...

В мае 1938 г. в Атлантическом океане на расстоянии 980 км восточнее Нью-Йорка в ходе учений тройка проходящих войсковые испытания самолетов Боинг Модель 299В YB-17 смогла найти идущий по своему маршруту итальянский скоростной лайнер «Рекс». Ведущий самолет пилотировал уже представленный к званию майора капитан Калеб Вэнс Хейнс, а штурманом был 1-й лейтенант Кертисс ЛеМей...

В 1989 г. в СССР Иркутское авиационное производственное объединение закончило доработку строевых парка истребителей-бомбардировщиков Микоян МиГ-27М установкой нового прицельно-навигационного оборудования с повышенной боевой эффективностью по проекту «32-27». В Иркутске...

СССР, начало разработки – 26.02.60 г. С.Г. Мороз Справочник Особенности аэродинамической компоновки магистрального пассажирского самолета Ильюшин Ил-62, позволили улучшить его аэродинамическое качество, уменьшить вес пустого и полетный и улучшить экономические показатели, а также расширить допустимые условия эксплуатации. Последнее считалось крайне важным с учетом намерений расширить охват воздушным сообщением и нашей страны, и дальних зарубежных, но потребовало применения нестандартных решений в разработке взлетно-посадочных устройств...

В 1950 г. в СССР в Московской области в Жуковском в Центральном аэродинамическом институте проведены продувки на скоростях потока до 500 км/ч (число Маха 0,41) «самолета 466» – планера-аналога сверхзвукового высотного ракетного перехватчика «486». Он разрабатывался ОКБ-2 Ганса Рессинга на заводе союзного значения №1 в поселке Иваньково Кимрского района Калининской области (почтовое отделение Подберезье) под непосредственным руководством ветерана немецкой фирмы «Хейнкель» Зигфрида Гюнтера...

В 1967 г. в СССР в Московской области Ухтомский вертолетный завод под руководством Главного конструктора Н.И. Камова завершил разработку проекта многоцелевого транспортно-боевого вертолета Ка-25Ф для вооружения армейской авиации. От базового противолодочного Ка-25Б он отличался не только заменой противолодочной поисково-прицельной системы «Байкал» и соответствующего ей морского вооружения на противотанковый ракетный комплекс «Фаланга», неуправляемые ракеты и пушку ГШ-23 для поражения наземных целей, что позволяло освободить фюзеляж для десантников, но и другими изменениями его конструкции...

В январе 1972 г. в Великобритании в Западной Англии в Чешире на расположенном в предместье Манчестера Вудфорд заводе фирмы «Авро» завершили переоборудование одиннадцати взятых с хранения морских патрульных самолетов «Шеклтон» MR.2 в самолеты дальнего радиолокационного наведения, обозначенные AEW Mk.2. На них смонтировали установку старого, но довольно мощного радара AN/APS-20 и аппаратуры передачи данных по типу палубных Фейри «Генит» AEW.3, что потребовало также изменения электросистемы, интерьеров, бытового и другого оборудования...

В начале 1933 г. в СССР в Москве на Центральном аэродроме летчики-испытатели Б.Л. Бухгольц и Ю.И. Пионтковский выполнили первый полет на двухместном истребителе ДИ-4, разработанном в Бюро новых конструкций (БНК) под руководством приглашенного из Франции инженера Анри Лявиля и построенном авиазаводом №39 имени В.Р. Менжинского. Машина получилась очень необычной. Высокорасположенное крыло впервые в отечественной практике сделали «типа чайка» – с переменным поперечным V для улучшения обзора, а Y-образные подкосы соединили не с каркасом фюзеляжа, а с траверсой основных опор шасси...