Компрессионные замки для железнодорожного транспорта: решения от «Шраубен М.У.Н.» Российский поставщик, разработчик и производитель специализированной фурнитуры — компания «Шраубен М.У.Н.» — сегодня активно выводит на рынок компрессионные замки собственной разработки. Они предназначены для подвагонного и надвагонного оборудовании подвижного состава, а также пультов управления. Потребность в продукции «Шраубен М.У.Н.» значительна, ведь практически каждый узел содержит двери и люки, требующие фиксации с помощью замков. В основе конструкции компрессионного замка — принцип винтового сжимания. В результате поворота ручки (либо ключа, в зависимости от модификации) происходит сначала поворот язычка в позицию «закрыто», а затем поджим через втягивание штифта, на котором язычок крепится, внутрь корпуса замка на 6,4 мм. На Московском заводе промышленной фурнитуры — собственное производство «Шраубен М.У.Н.», действующее с 2023 года, — сегодня поставлены в производство несколько позиций по компрессионным замкам — это полноценная альтернатива решениям от американской Southco. Ключевые артикулы: ⚙️ КМ5-1-4У8В-3-339 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива E3-119-31 от Southco) ⚙️ КМ5-ТО-3-24 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива Е3-11-31 от Southco) ⚙️ КМ5-1.А-4УДБ-0-28 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива E3-А111-02 от Southco) ⚙️ КМ1-200-33 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива N2-2-100-01-5 от Southco) Подробнее с компрессионными замками и другой продукцией «Шраубен М.У.Н.» знакомьтесь в каталоге по ссылке и узнавайте по электронной почте info@schraubenmun.ru. Официальный сайт — schraubenmun.ru. Мощность замка в зависимости от размера, материала и модификации составляет 330-600 N. Герметичность по стандарту NEMA4/IP65. Используются как внутри транспортного средства, так и снаружи. «Мы проектируем и производим компрессионные замки различного исполнения и размеров: материалы, различные виды сердечников под различные ключи», — отмечает Вячеслав Никитин, генеральный директор «Шраубен М.У.Н.». «Шраубен М.У.Н.» — это более 20 лет обеспечения промышленных предприятий России и консультаций российских КБ. Это более 13000 единиц отгруженной собственной продукции. Это собственное производство, своя инжиниринговая команда и большой опыт реинжиниринга импортных изделий по программам импортозамещения. Подписывайтесь на «Шраубен М.У.Н.» в Telegram | Vk | MAX Реклама. Рекламодатель: ООО «Шраубен М.У.Н.», ИНН 7715888860. Erid: 2SDnjdmh3dV
ROLLINGSTOCK Agency
В Беларуси началась подготовка законодательной базы для внедрения беспилотного транспорта
Беларусь: Об этом сообщил начальник главного управления государственной автомобильной инспекции страны Виктор Ротченков в эфире телеканала СТВ в начале сентября. «В план по изменению законодательства уже внесены нормы, чтобы урегулировать вопрос движения беспилотного транспорта в Республике Беларусь в течение двух-трех лет, – заявил он. – Мы уже начинаем работать по изменению законодательства, чтобы дать доступ, может быть, начать с трамваев, потом с автомобилей, чтобы управляли именно беспилотники»...
Электропоезд FLIRT Nordic Express от Stadler для Норвегии – еще одна ключевая премьера InnoTrans
Германия: Швейцарский производитель экспонировал на железнодорожной выставке в Берлине четыре вагона нового поезда, созданного специально для норвежского государственного перевозчика Norske tog. Ранее эта модель нигде не демонстрировалась. Производитель отмечает, что поезд с алюминиевым кузовом разработан с учетом климатических условий страны. Так, он рассчитан на работу в температурном диапазоне от -40 °C до +35 °C, оснащен снегоочистителями, системой климат-контроля с подогревом пола, усиленной теплоизоляцией и защитой оборудования от снега и льда...
Турецкая Gök Rail работает над платформой с контейнерами-думпкарами
Турция: Производитель представил новое технологическое решение для перевозки сыпучих материалов, используемых при строительстве железнодорожной инфраструктуры. Так, на фитинговые упоры платформы модели Sgns были установлены два опрокидывающихся контейнера погрузочной длиной 25 футов каждый. Контейнеры имеют усиленный стальной корпус и возможность открытия боковин в двух направлениях. Угол наклона контейнера для увеличения скорости выгрузки может достигать 46°. Разгрузочные работы выполняются с помощью гидравлической системы, автономную работу которой обеспечивает встроенный генератор...
Баллы за вагоны: «Деловая Россия» настаивает на равных критериях учета операций и компонентов
Россия: С января 2027 года начнет действовать балльная система оценки российского происхождения грузовых вагонов, утвержденная Правительством России. Как и в ряде других сфер машиностроения, новые критерии будут применяться при принятии решений о господдержке и ее объемах, а также в госзакупках. Как рассказал ранее ROLLINGSTOCK исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов, приоритетом внедрения балльной оценки было создание действенного механизма защиты российского рынка грузового вагоностроения от импорта иностранной продукции, в том числе из Китая...
«Уралтрансмаш» выпустил первый трамвай 71-413
Россия: Производитель сообщил, что первый односекционный четырехосный вагон с переменным полом проходит приемо-сдаточные испытания в Екатеринбурге. Трамвай уже прошел обкатку в депо, скоро предстоят испытания с нагрузкой в условиях городской сети. Отмечается, что после полного цикла тестов и получения сертификата соответствия модель будет запущена в серийное производство. Ранее проект трамвая представлялся на выставке ИННОПРОМ. Заявляется, что в вагоне длиной 16,5 м будет предусмотрено 24 места для...
