Компрессионные замки для железнодорожного транспорта: решения от «Шраубен М.У.Н.» Российский поставщик, разработчик и производитель специализированной фурнитуры — компания «Шраубен М.У.Н.» — сегодня активно выводит на рынок компрессионные замки собственной разработки. Они предназначены для подвагонного и надвагонного оборудовании подвижного состава, а также пультов управления. Потребность в продукции «Шраубен М.У.Н.» значительна, ведь практически каждый узел содержит двери и люки, требующие фиксации с помощью замков. В основе конструкции компрессионного замка — принцип винтового сжимания. В результате поворота ручки (либо ключа, в зависимости от модификации) происходит сначала поворот язычка в позицию «закрыто», а затем поджим через втягивание штифта, на котором язычок крепится, внутрь корпуса замка на 6,4 мм. На Московском заводе промышленной фурнитуры — собственное производство «Шраубен М.У.Н.», действующее с 2023 года, — сегодня поставлены в производство несколько позиций по компрессионным замкам — это полноценная альтернатива решениям от американской Southco. Ключевые артикулы: ⚙️ КМ5-1-4У8В-3-339 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива E3-119-31 от Southco) ⚙️ КМ5-ТО-3-24 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива Е3-11-31 от Southco) ⚙️ КМ5-1.А-4УДБ-0-28 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива E3-А111-02 от Southco) ⚙️ КМ1-200-33 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива N2-2-100-01-5 от Southco) Подробнее с компрессионными замками и другой продукцией «Шраубен М.У.Н.» знакомьтесь в каталоге по ссылке и узнавайте по электронной почте info@schraubenmun.ru. Официальный сайт — schraubenmun.ru. Мощность замка в зависимости от размера, материала и модификации составляет 330-600 N. Герметичность по стандарту NEMA4/IP65. Используются как внутри транспортного средства, так и снаружи. «Мы проектируем и производим компрессионные замки различного исполнения и размеров: материалы, различные виды сердечников под различные ключи», — отмечает Вячеслав Никитин, генеральный директор «Шраубен М.У.Н.». «Шраубен М.У.Н.» — это более 20 лет обеспечения промышленных предприятий России и консультаций российских КБ. Это более 13000 единиц отгруженной собственной продукции. Это собственное производство, своя инжиниринговая команда и большой опыт реинжиниринга импортных изделий по программам импортозамещения. Подписывайтесь на «Шраубен М.У.Н.» в Telegram | Vk | MAX Реклама. Рекламодатель: ООО «Шраубен М.У.Н.», ИНН 7715888860. Erid: 2SDnjdmh3dV
ROLLINGSTOCK Agency
Баллы за грузовые вагоны: калькулятор «российскости» по новой системе
Россия: Балльная оценка подтверждения российского происхождения грузовых вагонов стала одной из самых ярких тем этого года. Баталии шли в кулуарах, кабинетах и СМИ. Даже после официального принятия изменений в Постановления Правительства России № 719 от 17.07.2015 (далее – ПП 719) страсти не утихают. Принятая редакция балльной оценки мягче представленных вариантов в начале года, однако ряд участников рынка сомневается, смогут ли их вагоны набрать нужное количество баллов. В противном случае они могут...
Беспилотный поезд метро VELLINK от CRRC – реальная премьера InnoTrans 2026
Германия: CRRC установила два вагона на натурной экспозиции ж/д выставки в Берлине. Ранее китайский производитель этот подвижной состав не показывал. Прототип, выполненный в футуристическом дизайне, разработан площадкой в Чанчуне, где проходит испытания. Одной из особенностей VELLINK заявляется повышенная энергоэффективность за счет облегченного кузова, изготовленного из углеродного волокна, магния и алюминиевого сплава. Так, отмечается, что это позволило облегчить головную часть примерно на 30%...
Производство подвижного состава в России: январь-август 2026
Россия: Росстат опубликовал данные по промышленному производству по итогам восьми месяцев 2026 года. Аналитическая команда ROLLINGSTOCK на основе них актуализировала традиционную инфографику. Российскими предприятиями за январь-август 2026 года выпущены: 27,69 тыс. грузовых вагонов (-27,1% к январю-августу 2025), в частности 9,69 тыс. полувагонов (в 1,7 раза ниже), 12,57 тыс. цистерн (+7,4%), 3,35 тыс. крытых (+41,4%), 1,3 тыс. хопперов (в 2 раза ниже) и 379 платформ. В августе выпущено 4,02 тыс...
В Испании требуют снизить эксплуатационную скорость поездов Talgo Avril из-за проблем с тележками
Испания: В конце августа национальный перевозчик Renfe снова снял с эксплуатации два высокоскоростных поезда серии 106 Avril для колеи 1435 мм из-за подозрений на появление трещин в тележках моторных (концевых) вагонов, а позже вывел из эксплуатации еще 4 состава. Данное событие спровоцировало острую дискуссию о безопасности поездов этой серии между перевозчиком и местным профсоюзом машинистов SEMAF, а также случаи одностороннего снижения скорости машинистами c 300 до 200 км/ч. Пока стороны не пришли к единому мнению...
Компрессионные замки для железнодорожного транспорта: решения от «Шраубен М.У.Н.» Российский поставщик, разработчик и производитель специализированной фурнитуры — компания «Шраубен М.У.Н.» — сегодня активно выводит на рынок компрессионные замки собственной разработки. Они предназначены для подвагонного и надвагонного оборудовании подвижного состава, а также пультов управления. Потребность в продукции «Шраубен М.У.Н.» значительна, ведь практически каждый узел содержит двери и люки, требующие фиксации с помощью замков. В основе конструкции компрессионного замка — принцип винтового сжимания. В результате поворота ручки (либо ключа, в зависимости от модификации) происходит сначала поворот язычка в позицию «закрыто», а затем поджим через втягивание штифта, на котором язычок крепится, внутрь корпуса замка на 6,4 мм. На Московском заводе промышленной фурнитуры — собственное производство «Шраубен М.У.Н.», действующее с 2023 года, — сегодня поставлены в производство несколько позиций по компрессионным замкам — это полноценная альтернатива решениям от американской Southco. Ключевые артикулы: ⚙️ КМ5-1-4У8В-3-339 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива E3-119-31 от Southco) ⚙️ КМ5-ТО-3-24 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива Е3-11-31 от Southco) ⚙️ КМ5-1.А-4УДБ-0-28 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива E3-А111-02 от Southco) ⚙️ КМ1-200-33 от «Шраубен М.У.Н.» (альтернатива N2-2-100-01-5 от Southco) Подробнее с компрессионными замками и другой продукцией «Шраубен М.У.Н.» знакомьтесь в каталоге по ссылке и узнавайте по электронной почте info@schraubenmun.ru. Официальный сайт — schraubenmun.ru. Мощность замка в зависимости от размера, материала и модификации составляет 330-600 N. Герметичность по стандарту NEMA4/IP65. Используются как внутри транспортного средства, так и снаружи. «Мы проектируем и производим компрессионные замки различного исполнения и размеров: материалы, различные виды сердечников под различные ключи», — отмечает Вячеслав Никитин, генеральный директор «Шраубен М.У.Н.». «Шраубен М.У.Н.» — это более 20 лет обеспечения промышленных предприятий России и консультаций российских КБ. Это более 13000 единиц отгруженной собственной продукции. Это собственное производство, своя инжиниринговая команда и большой опыт реинжиниринга импортных изделий по программам импортозамещения. Подписывайтесь на «Шраубен М.У.Н.» в Telegram | Vk | MAX Реклама. Рекламодатель: ООО «Шраубен М.У.Н.», ИНН 7715888860. Erid: 2SDnjdmh3dV