РЫЖИК про автогрузоперевозки
3
подписчика
Зима - пора учиться
Психологи говорят, что есть в нас, помимо взрослого, внутренний ребенок.
Трудно с этим поспорить — видимо, есть. И, по-моему, именно за рулем мой внутренний ребенок живет на полную. В остальное время — я взрослый.
На работе, дома, в автобусе или в в тренажерном зале.
Сосредоточен. Очень много правил — и это хорошо и правильно.
Но, я устаю — особенно, к концу недели. И, долго не понимал, почему же с нетерпением жду конца рабочего дня, когда выйду с работы, приду на парковку — это уже особенное чувство: чувство приближения к "моему" берегу...
Не так давно - ну, пару месяцев назад - еду по улице, никого не трогаю. И хоп-а передо мной дядька на моте - да на каком, как у полицейских из американского кино. Здоровый, но мощный - такую махину рывком вмиг перед моим носом перестроил. Ну, я и скажи ему на светофоре - блин, говорю (вежливо - сильно постарше меня товарищ), классно всё, но опасно - я ведь вас не видел межрядов в слепой зоне. А он так музыку прикрутил (а музыка то шик - наша, про казаков что-то). Да не переживай говорит (вежливо, с уважением), я же чувствую его как ты свою машину. И так он это сказал по доброму, с доверием и с каким-то придыханием, что я прям себя узнал - так же рассказываю обычно пассажирам, если на серпантине по Яузе скажем, увлекусь поворотами - с увлечением сказал он это, со вкусом. Ну, я и понял его как-то. Он поехал. Музыка за ним следом. А я выключил радио и включил про казаков что-то. После этого нет у меня сил как-то мотоциклистов ругать. Есть в их манерах что-то детское - так может и не плохо это. Лихое что-то. Главное, чтобы опыт не подвел.
Не моргай ;)
Всем же знакомо, кто садится за руль - двухполоска в одном направлении (ну, пускай М4) с ограничением 110 км в час, справа плотный поток, движущийся со скоростью 70 км в час. Ну, что тут делать - конечно, едем 110-130 в левой полосе. И только в ней. Да, при появлении хорошего окна справа, уходим в правый ряд (так положено не только по ПДД, но и наука нам об этом говорит - безопаснее так). Но как водится метров 300 и вот она - очередная вереница медленных машин.
Ну, и что? Слева сзади никого, включаем...
Поговорим об этикете? Что такое водительский этикет? 🤔 А это комплекс неформальных правил. О них не пишут в учебниках. Правила, в основе которых добрая воля водителя, его знания, опыт - ну, и обычная человеческая этика. Например, правило "пропусти" - даже, если не обязан, но обстановка позволяет. А почему бы и нет? Почему бы не помочь другому водителю? На дороге желательно уметь не просто руководствоваться ПДД, а понимать, чем обусловлено то или иное правило - то есть, руководствоваться, прежде всего, объективными обстоятельствами. Внимательность, уважение и сочувствие - хороший инструментарий для того, чтобы эти обстоятельства учитывать. И, иногда, лучше пропустить кого-то, чем принципиально ехать по правилам ("у меня же главная"), повышая риски. 🚙
Что Антон Павлович Чехов мог бы сказать о водительском этикете? В письме своему брату Николаю Павловичу, автор "Чайки", называл воспитанными людей, которые: "- уважают человеческую личность, а потому всегда снисходительны, мягки, вежливы, уступчивы; - сострадательны не к одним только нищим и кошкам; - не рисуются, держат себя на улице так же, как дома, не пускают пыли в глаза; - не суетны." Воспитанность = водительский этикет. 🚙
Ежегодно Китай производит более трети всех новых автомобилей на Земле 👨🚀 Но как не утонуть в многообразии марок и моделей китайских машин? А все не так сложно: 86% автомобилей в КНР производится 10-ю крупнейшими корпорациями (причем 7 из них - государственные), большинство из которых продает автомобили под несколькими брендами. Интересно? Детали в карточках.
Автопром?
Чуть-чуть инфографики о рождении автопрома на Земле 🐣🌍 Первой наладила массовое производство автомобилей Франция - 1672 автомобиля в 1899 году, увеличив объем производства к 1911 году в 25 раз. Несмотря на это, старушка Англия, со свойственной ей бесцеремонностью, отняла у очаровательной соседки пальму первенства, с результатом 40,6 тыс. автомобилей в 1907 году...
Об автомобилизме
Автомобильная культура — сегодня, кажется, термин забытый. Ну, и что — скажет кто-то. Кого-то еще волнует уровень технологий, заложенных в автомобиль? Ну, так как, есть такие в аудитории? Нет-нет, опустите руку молодой человек — речь не о количестве планшетов и электронных систем — автомобилю, умеющему ехать не только прямо, последние не нужны вовсе. Речь о технологиях, заложенных в конструкцию автомобиля, в его «железо», например, в шасси — как основу активной безопасности. Автомобильная культура,...